C94000船舶阀体美标含锡铅青铜
- 报价
- ￥80.00元每千克
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- 型号
- C94000铜合金
- 规格
- 铜板 铜棒 铜管1mm-500mm
- 报告
- 材质报告，环保报告
C94000（UNS/ASTM B505/B271，SAE J461，俗称 71-5-24） 是美标超高铅锡青铜，核心为22–24.5%Pb+4.7–5.8%Sn，主打自润滑、抗咬合、密封致密、耐海水腐蚀、易切削，专为船舶低压阀门、泵体、法兰、密封环设计，是海洋工程中低压流体控制部件的经典材料。
美标：UNS C94000，ASTM B505（连铸）、B271（砂铸）、SAE J461/J462、MIL-C-22229（军标）
欧标：CuSn5Pb24-C（CC491K），EN 1982
德标：G-CuSn5Pb24（2.1170）
国标：ZCuSn5Pb25（GB/T 1176）
定位：船舶低压阀体・自润滑・密封致密・耐海水・易加工
Cu：69.0–73.0（余量，强韧基体）
Pb：22.0–24.5（核心：游离细颗粒，固体自润滑、抗咬合、嵌入性、密封致密）
Sn：4.7–5.8（固溶强化，提升强度、硬度、耐海水腐蚀）
Zn：≤0.8（改善铸造流动性）
Fe：≤0.10（细化晶粒）
Ni+Co：≤0.8（辅助强化，提升耐蚀性）
Sb：≤0.7、P：≤0.05（脱氧净化，防止晶间腐蚀）
杂质总和：≤1.0（高纯致密，密封无渗漏）
抗拉强度：145–180 MPa
屈服强度：100–120 MPa
延伸率：7–10%（韧抗冲击，不易裂）
硬度：45–60 HB（软质高顺应性，贴合密封面）
弹性模量：≈87 GPa（减震降噪，吸收船舶振动）
干摩擦系数：≈0.10（铅相自润滑，无油不咬死）
油润滑摩擦系数：≈0.007（重载下稳定）
抗咬合：极优，断油 / 干启动不烧瓦、不抱死
嵌入性：极强，可包容海水杂质、泥沙，保护阀座密封面
顺应性：，轻微变形贴合法兰面，补偿加工误差，密封无渗漏
气密性：优，组织致密无气孔，适合低压流体密封
密度：≈9.3 g/cm³（高致密，密封好）
热导率：35–45 W/(m·K)（散热良好）
耐海水腐蚀：优异，抗氯离子点蚀、缝隙腐蚀，盐雾寿命≥800h
耐蚀：大气 / 淡水 / 油类 / 蒸汽良好，弱酸碱稳定
高使用温度：120℃（铅熔点低，高温易软化）
铸造：砂铸 / 离心铸 / 精密铸，流动性、致密度高、缩孔少，复杂阀体成型完美
加工：切削性≈90%（铜合金中），不粘刀、表面光洁度 Ra≤1.6 μm
焊接：钎焊良好，适配船舶管路装配
船舶低压阀门：压力 **≤10 MPa**、温度 **≤120℃**（海水阀、淡水阀、燃油阀、消防阀）
密封要求高：需同时承载 + 密封的阀体（截止阀、闸阀、球阀、蝶阀）
边界润滑 / 无油润滑：无法加油、润滑不便的阀门部件（阀杆衬套、阀座）
海洋腐蚀环境：海水、盐雾、潮湿（船舶管路、海洋平台阀门）
大批量生产：易加工、良率高、成本低
高压（>10 MPa，需中铅青铜 C93900 或铝青铜 C95400）
高温（>120℃，铅软化失效）
强酸碱（耐蚀不足）
食品接触（高铅，需 RoHS 豁免）
C94000：超高铅 24%，自润滑、密封好、易切削；船舶低压阀体
C93200（SAE660）：中铅 7%，强度更高、耐磨好；中压通用阀体
C95400（铝青铜）：高强高耐蚀，高压高速；船舶高压泵阀
C90800（高锡青铜）：高锡无铅，高强耐磨；中高压泵体 / 叶轮
阀体类：船舶海水阀、淡水阀、燃油阀、消防阀、截止阀、闸阀、球阀、蝶阀
泵阀部件：阀座、阀芯、阀杆衬套、密封环、法兰衬套
行业：船舶重工、海洋工程、港口机械、化工、能源
高导铜,铬锆铜,铜镍硅合金,无氧铜,钛铜,磷青铜,铁青铜,锡青铜,铝青铜,高力黄铜,氧化铝铜,钨铜,铍铜,碲铜,白铜,钨钢,无磁不锈钢,镁合金,铝合金,镍基合金,高温合金
一般经营项目是：高性能有色金属及合金材料销售；金属材料销售；有色金属合金销售；金属制品销售；五金产品零售；汽车零配件零售；电力电子元器件销售；电线、电缆经营；国内贸易代理。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动），许可经营项目是：无
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