CC497K‑GC(CuSn5Pb20‑C‑GC) 是德标 / 欧标 EN 1982高铅锡青铜(铅青铜),旧 DIN 2.1188/G‑CuPb20Sn,核心成分Cu 余量、Sn≈5%、Pb≈20%。‑GC为砂型铸造 + 精加工,主打船舶艉轴衬套、舵机轴承、海水泵衬套、甲板机械耐磨件,适配海水腐蚀、泥沙磨损、低速重载、边界润滑工况。
牌号:CC497K‑GC(EN 1982)
对应:C94100(UNS)、LB5(BS)、ZCuPb20Sn5(GB)
俗称:20‑5 高铅青铜、船舶衬套合金、砂型铸造耐海水青铜
Cu:68.0–78.0(余量)
Pb:18.0–23.0(自润滑、耐海水、抗泥沙磨损)
Sn:4.0–6.0(强化基体、抗海水腐蚀、耐磨)
Ni:0.5–2.5、Zn:≤2.0、Fe:≤0.25、Al:≤0.01、杂质总和:≤1.0
力学性能(小值・船舶衬套)
抗拉强度:≥150 MPa
屈服强度:≥70 MPa
伸长率:≥5 %
硬度:HB 45–60(铸态)
密度:≈9.0 g/cm³
承载极限:≥40 MPa(低速重载稳定)
摩擦系数:0.08–0.15(自润滑强、泥沙环境不咬死)
耐蚀性:优(海水、盐雾、海洋大气、泥沙冲刷)
关键特性
20% 高铅 + 5% 锡・耐海水、抗泥沙、自润滑铅均匀弥散,摩擦面形成稳定润滑膜,艉轴 / 衬套耐磨、抗海水腐蚀、耐泥沙冲刷;锡强化基体,低速重载下抗变形、耐冲击,海水环境寿命是普通青铜 3 倍 +。
砂型铸造‑GC・组织稳定、衬套适配性强砂型铸造工艺成熟,无疏松、无砂眼、尺寸稳定,衬套壁厚均匀、内孔易加工,艉轴 / 舵机装配贴合度高、运行平稳。
耐盐雾 + 抗疲劳・海洋环境长效可靠耐盐雾、抗海洋大气腐蚀,长期海水浸泡不锈蚀、密封面不损伤;抗疲劳、抗咬合,船舶长期运行无卡滞、维护周期长。
易切削 + 焊接性好・衬套加工易、修复快切削性优良,衬套内孔可达 Ra≤1.6μm、配合精度高;可焊性好,船舶现场修复便捷、维护成本低。
船舶衬套:艉轴衬套、舵机轴承、螺旋桨轴套、甲板机械滑块
海水泵件:海水泵衬套、泵体耐磨环、叶轮轴套、阀门密封件
海洋机械:绞车轴承、锚机衬套、起重机轴瓦、船用齿轮箱衬套
其他:海洋平台轴承、疏浚机械耐磨件、船舶双金属衬套
形态:砂型铸棒、铸管、衬套坯、成品船舶衬套
圆棒:Φ50–300mm(零切 / 定尺,衬套坯料)
管材:外径 Φ60–250mm、壁厚 15–50mm(直接加工衬套)
成品件:非标定制(铸造 + 时效 + CNC 加工 + 珩磨 + 探伤)
靠谱供应商・靠谱铜材厂家・全国卖家深耕 CC497K‑GC 船舶衬套青铜 10 + 年,主营CC497K‑GC、C94100、ZCuPb20Sn5、CC496K‑GZ、铝青铜,万吨现货、砂型 / 离心铸造产线、精密加工中心、光谱实验室,提供一站式选材 + 铸造 + 衬套加工 + 热处理 + 检测 + 配送 + 技术支持服务。核心优势:
德标合规:执行EN 1982/DIN 1716/ASTM B505,成分稳、耐海水强、自润滑好、抗泥沙磨损、交期快、价格透明;
船舶专长:耐海水、抗盐雾、自润滑、低速重载稳定、衬套寿命长;
现货充足:深圳龙岗常备Φ50–300mm 砂型铸棒、Φ60–250mm 铸管现货,可零切、非标衬套定制、CNC 精密加工、时效处理、探伤;
检测齐全:每批次提供光谱成分、力学性能、硬度、探伤、尺寸精度报告,质量可追溯;
客户案例:服务船舶制造、海洋工程、港口机械、疏浚设备,产品用于艉轴衬套、舵机轴承、海水泵衬套,运行稳定、维护成本低、海洋环境可靠性高;
全国配送:全国卖家,覆盖华南 / 华东 / 华北 / 西南,24 小时发货、送货到厂、售后无忧。



CC497K-GC
铜合金、铝青铜 、锡青铜 、高力黄铜、钨铜 ,氧化铝铜、无磁不锈钢、铝合金、镁合金、模具钢、高温合金、钨钢
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