115 号文（交办运〔2018〕115 号）合规与检测全解
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交通运输部办公厅《关于推广应用智能视频监控报警技术的通知》（交办运〔2018〕115号）核心：把ADAS+DMS从“可选加装” 变为法定前装标配，监管从“企业自查” 升级为出厂强检+ 平台在线 + 终身溯源。
两客：公路客运、旅游客运、经营性通勤包车
一危：危化品、危险废物运输车辆
重型货车：总质量≥12t 载货汽车、半挂牵引车
新车（2018 年后量产）：原厂前装，未预装→不得上公告、不得上牌
存量车：过渡期完成加装，但不追溯主机厂责任
责任主体：车企为第一责任人，出厂即锁定终身溯源。
JT/T 794-2019：车载终端（定位、通信、电源）
JT/T 808-2019：终端通信协议（数据格式、上传频次）
JT/T 1076-2016：车载视频终端（分辨率、存储、加密）
JT/T 1078-2016：视频通信协议（实时流、回放）
JT/T 883-2014：危险预警系统（LDW/FCW）
疲劳：闭眼、打哈欠、低头＞2 秒→声光报警（≥85dB）
分心：接打电话、抽烟、未系安全带→实时预警
遮挡 / 离岗：口罩、墨镜、遮挡面部→报警
摄像头：驾驶员正对面部、无遮挡、无强光直射、角度可调
LDW 车道偏离：车速≥60km/h 压线→报警（响应＜300ms）
FCW 前向碰撞：分级预警（远 / 近 / 紧急），自动锁定视频
功能禁用 =重大违规，后台可查操作日志
视频：1080P/25fps，循环存储≥72小时，国密加密
上传：报警 / 视频 / 定位实时上传监管平台，断点续传
日志：设备 SN、报警记录、操作日志留存≥1年，一车一档
电源：9–36V 宽压，断电续航≥30分钟
环境：-40℃～+85℃，抗震（5g）、防尘、防水IP65
接口：CAN/RS485 / 以太网，兼容原车协议
硬件减配：720P 冒充 1080P、低配芯片、摄像头缩水
功能阉割：关闭 LDW/FCW、降低 DMS 精度、屏蔽报警
只装不调：预装但未校准、未联网、未实车测试
台账造假：伪造检测记录、篡改 SN、套用合格报告
私拆屏蔽：经销商 / 用户拆除或屏蔽设备，车企知情不报
车企：约谈整改、停产整顿、暂停新车公告、限制上牌、信用扣分、批量召回、追责到人
运输企业：罚款、停运整顿、吊销营运资质、年审不通过
CMA/CNAS 双资质检测报告（覆盖 JT/T 全项）
交通部监管平台接入证明
公安部认证、生产许可证
软件著作权、算法备案
功能：DMS 疲劳 / 分心 / 遮挡、LDW/FCW 预警、视频存储 / 加密
协议：JT/T 808/1078 一致性、上传稳定性、断点续传
环境：高低温（-40℃~+85℃）、振动（5g）、断电续航（≥30 分钟）
数据安全：防篡改、加密有效性、日志完整性
前视摄像头：前挡风居中、无反光、视野清晰（水平 ±30°、垂直 ±20°）
驾驶员摄像头：正对面部（距离 50–80cm）、无遮挡、角度可调
线束：阻燃、固定牢固、远离高温 / 振动、独立保险（5A）
终端：IP65 安装、接地可靠、防水防尘
上电自检：终端、摄像头、通信模块、GPS 正常
DMS 实车模拟：闭眼、打哈欠、接打电话、未系安全带→报警正常
ADAS 实车模拟：车道偏离（60km/h）、前向碰撞→预警正常、视频锁定
数据上传：对接监管平台，报警 + 视频 + 定位实时上传
档案：设备 SN、检测数据、照片、报告一车一档存档
交通部认可、具备CMA/CNAS资质的第三方实验室
技术参数：分辨率、帧率、存储容量、加密算法
性能：DMS 识别率（≥95%）、误报率（≤5%）、预警响应时间（＜300ms）
协议：JT/T 808/1078 全项一致性、兼容性
可靠性：高低温、湿热、振动、冲击、断电续航
数据安全：防篡改、加密存储、日志完整性
CMA 认证检测报告
向交通部 / 地方监管局备案
交付：随车《合规证明》，明确禁止拆装 / 屏蔽，告知法律后果
远程运维：在线率（≥99%）、报警数据、故障实时监控，月度诊断
现场巡检：每季度核查设备完好性、报警功能、数据上传
追溯：问题车辆一键溯源生产批次、设备信息、检测记录、运维日志
源头严控：只选有CMA/CNAS报告 + 平台接入资质的供应商
生产一致：同车型同配置、同软件版本、同检测标准，杜绝 “批次差异”
实车实测：下线必须实车模拟DMS/ADAS，拒绝 “通电即合格”
数据闭环：一车一档，从采购、生产、检测、交付到运维全程可追溯
责任到人：生产、质检、售后设合规责任人，纳入KPI，追责到底
✅ 正解：车企是第一责任主体，运营端问题可直接倒查生产端，追责到厂、到人。
✅ 正解：新车必须原厂一体化前装+ 下线全检 + 联网调试；售后加装无法进入公告、无法上牌，属于违法改装。
✅ 正解：型号/ 硬件 / 算法变更必须重测；单批次报告仅对该批次有效，每年至少1 次全项检测。
✅ 正解：严禁关闭或屏蔽，后台可查操作日志，一经发现按重大违规处罚，直接追溯车企责任。
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检验检测服务 标准/体系认证服务 电子电器、通信产品、汽车部件、动力电池、储能电池、电线电缆、玩具及儿童用品、仪器仪表的产品检测认证
电子电器、通信产品、汽车配件、电线电缆、玩具及儿童用品、仪器仪表的标准技术，许可经营项目是：产品检测认证。检验检测服务；认证服务。
航天检测技术（深圳）有限公司（Aerospace Testing Technology（Shenzhen） Co., Ltd.简称“AST”）是一家从事产品检测与认证咨询服务的第三方认证机构，是国内较早从事进出口商品检测、检验、认证及技术服务为一体的综合性独立第三方检测机构，在全球范围内为企业提供一站式解决方案。竭诚帮助客户的产品达到不断更新的标准要求，在国际国内受到广大客户的认同，在同行业具有一定的认可度。公司严格按照ISO/IEC1...