7固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于2mm时，扩孔镶套或更换但它无法调整钢轨扣压力,调距也难,并且要求有非常严格的制造公差和组装公差还要求有较高的弹性
对于不同的匹配进行了一些试验,以求为确定各种匹配下的孔型系数提供参考,也为现场处理孔偏差问题提供多种选择(6)线路开通前，道床密度不应小于1.75g/cm，轨枕支承刚度不应小于120kN/mm，纵向阻力不应小于14kN/枕，横向阻力不应小于12kN/枕
在轨下及其垫板下均设置有调高垫板，扣件具有+10mm至-12mm的轨距调整量，+30mm至0mm的钢轨高低调整量
轨下铁垫板是轨道系统中的关键部件，主要作用是分散轮轨冲击荷载、调整轨道几何形状、保持轨道稳定，并保护弹性垫板。它通常采用金属材料制成，具有良好的力学性能和耐久性。应用场景，地铁轨道系统：在地铁轨道系统中起着重要作用，提高轨道的稳定性和使用寿命。高速铁路：在高速铁路钢轨扣件中，具有分散轮轨荷载、保护弹性垫板和减小钢轨倾翻的作用。城市轨道交通：在城市轨道交通轨道工程中，能增强扣件保持轨距的能力，改善轨枕受力状态，延长扣件和轨枕的使用年限。
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