| 生产商 | 沙特基础工业公司 SABIC |
| 系列 | SABIC® PP(抗冲共聚物 + 矿物填充) |
| 牌号 | 76M10(部分渠道写作 76M10T,T 表示低温专用版) |
| 基体 | 聚丙烯 高乙烯含量抗冲共聚物(橡胶含量高) |
| 填料 | 矿物填充(滑石粉 Talc),约 10%–20% |
| 改性特征 | 冲击改性 + 矿物增强(刚性与韧性的平衡设计) |
| 加工方式 | 注塑成型(Injection Molding) |
| MFR(230℃/2.16kg) | 10 g/10min(中等流动性,比纯抗冲共聚物低) |
命名解读:76 = 抗冲共聚体系;M = Mineral 矿物填充;10 = MFR ≈ 10 g/10min
二、核心技术参数| 密度 | — | 0.905–0.910 | g/cm³ | ISO 1183 / ASTM D-792 |
| 熔体流动速率(MFR) | 230℃ / 2.16kg | 10 | g/10min | ISO 1133 |
| 拉伸屈服强度 | 23℃, 注塑 | 28–32 | MPa | ISO 527 / ASTM D-638 |
| 拉伸断裂强度 | 23℃, 注塑 | 33–38 | MPa | ISO 527 |
| 断裂伸长率 | 23℃, 注塑 | 400–600 | % | ISO 527 |
| 弯曲模量 | 23℃, 注塑 | 1000–1550 | MPa | ASTM D-790 |
| 弯曲强度 | 23℃, 注塑 | 30–38 | MPa | ASTM D-790 |
| 洛氏硬度 | — | 68–80 | R scale | ASTM D-785 |
| 悬臂梁缺口冲击 | -20℃ | 4.0–5.0 | kJ/m² | ISO 180/4A |
| 0℃ | 5.0–7.0 | kJ/m² | ISO 180/4A | |
| 23℃ | 10–15 | kJ/m² | ISO 180/4A | |
| 悬臂梁无缺口冲击 | 23℃ | 70–750 | J/m | ISO 180/1U |
| 热变形温度 HDT | 0.45 MPa (HDT/B) | 85–90 | ℃ | ISO 75/B / ASTM D-648 |
| 1.80 MPa (HDT/A) | 53–58 | ℃ | ISO 75/A | |
| 维卡软化点 | 10N | 140–147 | ℃ | ISO 306/A |
| 50N | 77–80 | ℃ | ISO 306/B | |
| 线性热膨胀系数 CLTE | -30~30℃ | 较低(矿物优势) | μm/m/℃ | ASTM D-696 |
| 23~80℃ | 明显降低 | μm/m/℃ | ASTM D-696 |
⚠️ 76M10T(低温版)的 -20℃ 缺口冲击可达 100 J/m(≈10 kJ/m²),远优于常规 PP,是其核心卖点。
三、核心性能亮点总结| ✅ 高抗冲击(尤其低温) | -20℃ 缺口冲击仍保持 4–5 kJ/m²,普通 PP 在此温度下几乎脆断 |
| ✅ 矿物增强刚性 | 滑石粉填充使弯曲模量达 1000–1550 MPa,远超纯抗冲共聚物(~600 MPa) |
| ✅ 优异的刚性-冲击平衡 | 既不像纯 PP 那样脆,也不像纯矿物填充那样冲击差 |
| ✅ 低 CLTE | 滑石粉显著降低热膨胀系数,尺寸稳定性优于纯 PP |
| ✅ 良好流动性 | MFR=10,适合中等复杂度注塑件,薄壁也可充填 |
| ✅ 低密度 | 0.905–0.910 g/cm³,轻量化优势明显 |
| ✅ 自润滑性好 | 滑石粉赋予良好的脱模性和耐磨损性 |
| ✅ 低收缩率 | 矿物填充使收缩率降至 1.0%–1.5%,翘曲小 |
| 汽车内饰(主力) | 仪表板骨架、门板、柱饰板、手套箱、杂物箱、座椅骨架、保险杠内衬 |
| 汽车外饰 | 轮罩内衬、挡泥板、保险杠支架(需配合喷涂) |
| 家用电器 | 洗衣机结构件、空调外壳、冰箱内饰件、电风扇叶片 |
| 包装容器 | 箱子、板条箱、周转箱、工业容器(高刚性 + 耐摔) |
| ⚡ 电子电器 | 开关面板、连接器外壳、继电器壳体、工具外壳 |
| 工业件 | 齿轮、泵壳体、风机叶轮、轴承保持架 |
典型使用场景:需要 低温环境下不脆裂 + 刚性足够 + 尺寸稳定 的结构件,如北方地区户外使用的汽车外饰件、冷库用周转箱等。
五、SABIC® PP 系列其它常见型号对比| 7600 | 高抗冲共聚 PP(无填充) | 10 | Zui高冲击韧性 | 汽车保险杠、大型容器 |
| 7610 | 矿物填充高抗冲 PP | 10 | 刚性+冲击+低成本 | 汽车内饰、通用结构件 |
| 76M10 / 76M10T | ⭐ 矿物填充抗冲共聚(本品) | 10 | 低温高抗冲+高刚性+低CLTE | 汽车内外饰、包装、家电 |
| 7693 | 矿物增强+冲击改性 | 10 | 增强型,更高刚性 | 汽车结构件 |
| 56M10 | 高抗冲+高刚性+耐低温 | 6.2 | 超高刚性(弯曲模量1550 MPa) | 容器、板条箱、箱子 |
| 66M10T | 耐低温高抗冲 | 3.5 | 极低温柔韧性(-20℃冲击100 J/m) | 家电部件、低温环境件 |
| 7716 | 高抗冲 PP(均聚) | 16 | 高流动性+高抗冲 | 薄壁制品、电池壳 |
| 500P / 505P | 纤维级拉丝 PP | 25–35 | 高MFR,纺丝专用 | 纺织纤维、无纺布 |
| 514M12 | 熔喷纤维专用 PP | >1000 | 超高MFR,医用 | 口罩、卫生护理 |
| 504P | 拉丝级 PP | 12 | 纤维/单丝 | 编织袋、绳索 |
| 33MBTU | 矿物填充 PP 母料 | 9 | 通用矿物增强 | 汽车内饰 |
| 50MBTX | 矿物填充抗冲 PP 母料 | 9 | 冲击改性+矿物 | 汽车结构件 |
| 8501 | 可喷涂外饰级 PP | 20 | 表面可直接喷涂 | 汽车外部件(保险杠等) |
| 5707PR | 高刚性均聚 PP | 7 | 高刚性+高光泽 | 薄壁容器 |
| 512MN10 | 高刚性 PP | 10 | 超高刚性 | 工业结构件 |
| 矿物填充 | ✅ 有 | ❌ 无 | ✅ 有 | ✅ 有 |
| MFR | 10 | 10 | 6.2 | 3.5 |
| 弯曲模量 | 1000–1550 MPa | ~600 MPa | ~1550 MPa | ~1000 MPa |
| -20℃ 缺口冲击 | 4–5 kJ/m² | ~3 kJ/m² | ~3 kJ/m² | ~10 kJ/m² |
| 密度 | 0.905–0.910 | 0.895 | 0.905 | 0.905 |
| 核心定位 | 均衡型:刚性+冲击+低温 | 纯高抗冲 | 超高刚性 | jizhi低温抗冲 |
| 模具温度 | 40–60℃ | 矿物填充 PP 建议偏高模温改善充填 |
| 料筒温度 | 200–240℃ | 不超过 260℃ 防止降解 |
| 注射压力 | 80–140 MPa | 中高压力确保充填 |
| 干燥条件 | 80℃ / 2–4h | PP 吸水率低但建议干燥 |
| 背压 | 5–15 bar | 保证塑化均匀 |
| 螺杆转速 | 60–120 rpm | 避免过高剪切导致滑石粉取向 |
⚠️ 注意:滑石粉填充 PP 在高剪切区容易产生 流痕(flow marks),建议优化浇口位置和注射速度曲线。
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