丰江FULLRIVER蓄电池DC200-6B 6V200AH铅酸动力应急UPS电源

丰江FULLRIVER蓄电池DC200-6B  6V200AH铅酸动力应急UPS电源

研究和建立电池模型的目的是为了找出电池外部电气特性(电压等)和内部状态(剩余容量等)的定量关系，建立数学模型，从而根据电池的电压等外部变量计算出电池的荷电状态(SOC)等内部状态。要准确估算磷酸铁锂电池的荷电状态，必须建立良好的电池模型，能够较好地体现电池的动静态特性，同时易于工程实现。

开路电压(OCV)是蓄电池剩余容量的函数，也是校正SOC的重要依据之一，OCV与SOC的关系曲线需要通过实验来测

取。本文利用类似于文献[4]中介绍的快速法来确定电池OCV与SOC之间的关系曲线。这种方法的原理是用恒流电流做单体

电池充放电实验，每隔30秒采集一次数据，然后用MATLAB对这些数据点进行曲线拟合。

电池充放电实验，每隔30秒采集一次数据，然后用MATLAB对这些数据点进行曲线拟合。

以50A恒定电流对电池充电，原始数据曲线如图5所示。

图5中所指的Asoc是指电池剩余容量的变化量，并不是荷电状态这一标准定义，实验时得到的数据本身就是电池充进了多少容量，所以为了便于记录故采用Asoc这种方式。而在下面曲线拟合中经过了归一化处理，使这些实验数据变为了SOC的标准定义荷电状态，进行OCV与SOC的曲线拟合。通过观察图中原始数据曲线可以反映出来蓄电池的Asoc和电流的线性关系，Asoc是电流和时间的积分函数，同时在电压变化曲线图中也可以看出锂电池有很好的充电平台。