顶部折角声屏障

顶部桥梁声屏障
   桥梁声屏障是指当噪声源与接受者处于一定距离时，为了减少噪声对接受者的侵害，在二者之间设置遮挡噪声的声屏障，俗称高铁声屏障。根据声屏障应用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。
    桥梁声屏障外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施。
  桥梁声屏障，高度在1m一5m间，高铁声屏障覆盖有效区域平均降噪达10～15db(a)(125hz～40000hz，1／3倍频程)，高达20db(a)。一般来讲，高铁声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。

  声屏障冲孔板的特点

1、保证吸音

2、耐候耐久：声音具有耐水、耐热、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低品质异常。

3、美观：可选择多种色彩进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。

4、经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费

5、方便：与其他制品并行安装，易维修更新方便。

      声屏障冲孔板的分类

1、金属系列：微孔、百叶窗、彩钢复合

2、水泥板系列：水泥木屑，水泥复合

3、室内吸音材料：岩棉矿棉吸音板，布艺吸音板，铝塑板复合吸音板，电梯井壁吸音板

4、钢结构：大跨度车间厂房，厂棚，公路铁路站台，单双层彩钢活动房

  交通噪声在什么情况下会被要求加装声屏障

随着交通的发展，道路越修越多，各种用途的汽车纷纷上路，给沿途居民生活造成很大的交通噪声污染。

接下来，我们就一起讨论一下，在什么情况下，道路交通噪声会被要求加装声屏障？

以高速公路建设为例。高速公路不可避免地会对沿线居民区、学校、医院等造成交通噪声污染。对于这类区域，用声学的专有名词，我们称之为声环境敏感点。

根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》条例，为了保证沿线地区的声环境符合国标gb3096-93中的相应要求，消除或减缓车辆交通对沿线声环境敏感点产生的噪声危害，必须采取措施，进行防治，将噪音降低到合理的范围之内。

 1993年出台的《城市区域环境噪声标准》中，将城市区域划分为五类，每一类区域的噪声要求为：

第一类区域：安静疗养区、别墅区、宾馆区等特别需要安静的区域，白天50db，晚上40db；位于城郊和乡村的这一类区域，严格执行此类标准5db。

第二类区域：居住、文教机关为主的区域。白天55db，晚上45db。乡村居住环境可参照执行此类标准。

第三类区域：居住、商业、工业混杂区。白天60db，晚上50db。

第四类区域：工业区。白天65db，晚上55db。

第五类区域：城市交通干线两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主次干线两侧区域，噪声限值也执行此类标准。白天70db，晚上55db。

 在公路两侧修建声屏障是防治公路交通噪声污染的有效途径，声屏障具有足够高度、长度，一般来说，可以降低噪声10-15db。若想提高降噪量，需要在声屏障结构和设计上，进行改良。