我们是专业的第三方检测机构，具备国家认可的CNAS/CMA检测资质，专注于汽车用合成树脂及电镀零部件的涂膜质量测试领域。公司配置了符合NES M5081-2013标准要求的铅笔硬度计、冲击试验机、划格器、耐磨试验机（Traverse/Taber/RCA）、碎石冲击试验机（Gravelometer）、色差仪、光泽度计、恒温恒湿箱、耐候试验机（Sunshine/Xenon/UV）等全套检测设备，拥有一支经验丰富的技术团队，并严格运行内部质量管理体系。我们致力于为汽车主机厂、零部件供应商、涂装企业、材料生产商提供公正、准确、高效的检测服务。
测试标准依据本文所述检测项目依据 NES M5081-2013《合成树脂及电镀零部件的涂膜质量》 日产工程标准执行。
适用范围适用于合成树脂零部件及电镀零部件的保护性和装饰性涂膜，包括但不限于：保险杠、散热器格栅、外门把手、仪表板、装饰条、控制台、后搁物板、行李箱装饰板等内外饰件。
适用基材PP、PUR、PBTP、PA、PET、ABS、PVC、PP复合板、SMC、PPO、PC、电镀锌压铸件、电镀ABS、POM等。
主要检测能力（外观）主要检测能力（物理特性）| 铅笔硬度 | |
| 冲击强度（500g，50cm） | |
| 低温冲击强度（-30°C，500g，50cm） | |
| 附着力（划格法） | |
| 热致附着力下降 | |
| PVC附着性 | |
| 耐弯曲性（25.4mm芯棒） | |
| 低温耐弯曲性（-30°C，25.4mm芯棒） | |
| 耐磨性（Traverse法） | |
| 耐磨性（Taber法） | |
| 损伤性（洗车刷法） | |
| 损伤性（划痕强度法） | |
| 损伤性（砂纸法） | |
| 损伤性（玻璃珠法） | |
| 干布擦拭性 | |
| 内应力开裂特性 | |
| 耐硬碎石性 | |
| 耐软碎石性 | |
| 耐高压洗车性 |
| 耐热性 | |
| 耐热循环性 | |
| 耐热水性（40°C/60°C） | |
| 耐湿性（50°C，95% RH） | |
| 耐酸性 | |
| 耐防冻剂性 | |
| 耐汽油性 | |
| 耐发动机油性 | |
| 耐碱性 | |
| 耐防冻液性 | |
| 耐玻璃清洗液性 | |
| 耐铁粉性 | |
| 耐洗涤剂性 | |
| 耐鸟粪性 | |
| 耐汗液性（方法1） | |
| 耐汗液性（方法2） | |
| 耐泥污性 | |
| 导电涂膜电阻 | |
| 凝胶分数 | |
| 耐酸雨性 | |
| 涂膜耐黄变性 | |
| 耐昆虫性 | |
| 耐花粉性 | |
| 耐树液性 | |
| 涂膜透湿性 | |
| 耐白斑性 |
| 加速耐候性（Sunshine法） | |
| 加速耐候性（Xenon法） | |
| 加速耐候性（UV冷凝法） |
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常见问题 Q&AQ1：NES M5081-2013适用于哪些产品？
A：适用于合成树脂零部件及电镀零部件的保护性和装饰性涂膜，如保险杠、散热器格栅、外门把手、仪表板、装饰条、控制台等内外饰件。
Q2：测试需要满足哪些法规要求？
A：材料需满足NES M0301《物质使用限制》和NES M0403《车厢部件VOC》的要求。
Q3：耐碎石冲击测试的条件是什么？
A：硬碎石法：Gravelometer，使用#6碎石，250g，2次，气压0.4MPa，温度-30°C。涂膜总剥离面积要求≤1.0%。
Q4：耐候性测试有哪些方法？
A：标准提供三种方法：Sunshine碳弧法（外饰1500h/1000h）、Xenon氙灯法（内饰1440h/200-600h）、荧光紫外冷凝法（外饰1100-1750h）。
Q5：内外饰部件的测试要求有何不同？
A：外饰部件更侧重耐碎石冲击、耐候性、耐酸雨等环境耐久性；内饰部件更侧重耐汗液、耐刮擦、低VOC等乘员接触相关性能。
Q6：检测周期需要多久？
A：常规物理/化学测试可在 5-10个工作日 内出具报告。耐候性等长周期项目需根据测试时长确定（Zui长可达1500h），具体可于送测前确认。
CNAS/CMA双资质认可
覆盖NES M5081-2013标准全项目测试能力（外观+物理+化学+长期耐久）
配备Gravelometer碎石冲击仪、Traverse/Taber/RCA耐磨仪、Sunshine/Xenon/UV耐候试验机等专业设备
支持PP、ABS、PUR、PA、PC等多种基材及电镀件
支持外饰件、内饰件、ASAP适用部件等不同等级测试
常规项目5-10个工作日出具报告
全国可接样，支持快递寄送
汽车主机厂、汽车零部件供应商、涂装企业、塑料/电镀制品生产商、第三方材料检测需求方
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