美国亚马逊电动滑板车UL2271测试报告 电池需按照UL2580

UL2271:2018标准适用范围:

·用于轻型电动车的电池

·不适用:

道路乘用电动车和重型越野电动车用的电池适用UL2580，IS012405

用于固定式储能系统和轻型电动轨道交通，固定轨道应用的电池适用UL1973

UL2271标准规定了轻型电动车用电池的安全要求，其测试项目及要求如下:电气测试

过充测试:对电池进行充电，使其超过正常充电电压，观察电池的状态。测试时应测量电芯的电压，若BMS在接近充电阶段结束时将充电电流降低到蛟低的值，则应继续使用降低的充电电流对样电，直到结束。测试结束时，电芯测量的大充电电压不得超过其正常工作区域要求。短路测试:将电池的正负极直接短接，测试电池在短路情况下的性能和安全性，要求电池在短路时不得起火，爆炸等，且保护装置应能及时动作切断电路。过放测试:使电池过度放电，检查电池的过放保护功能。测试时应测量电芯的电压，测试结束时，电芯测量的小放电电压不得超过其正常工作区域要求。温度测试(温升);在不同的温度条件下对电池进行无款电测试，监电池的温度支化。如果大无电参数站县度变化，则充电说明中应明确充电参数与温度的对成关系，并校严格的充电参数对进行充电。试验前，需要至少进行2个完整的充电和放电循环，直到连续充电和放电循环不会继续使电芯高温度升高超过2°C。试验中，热保护和过流保护装置不得操作。不均衡充电测试:模拟电池组中各个电池单元充电不均衡的情况，检查电池管理系统(BMS)的平衡充电功能和整个电气系统的稳定性，要求BMS能够有效控制电池单元的充电状态，避免因充电致电池损坏或安全事故。

介质耐压测试:对电池施加高于正常工作电压的试验电压，检验其绝缘性能和耐压能力，确保电池在正常使用和可能的过电压情况下，不会发生绝缘击穿等危险绝爆阻抗测试:测量电池正负极之间以及电池与外壳之间的绝缘电阻，要求绝缘电阻值大于规定的小值，以防止漏电和短路等电气故障。机械测试

振动测试:使电池在规定的频率和振幅范围内进行振动，模拟实际便用中的振动环境，测试后电池应无损坏、漏液等现象，且各项性能指标仍能满足要求。冲击测试:对电池施加一定的冲击力，標拟车辆在行波过程中可能遇到的碰撞，颠暗等情况，要求电池能够承受规定的冲击能量，不发生破裂，变形、损坏等影响安全的问题。挤压测试:对电池施加一定的挤压力，模拟其在受到挤压时的情况，测试后电池应无起火、爆炸、漏液等危险，且内部结构和电气性能保持完好。跌普测试:将电池从规定的高度自由跌着到规定的地面上，检查具抗跌营性能，电池在跌落之后不能出现影响安全使用的损坏，如外壳破裂、电池芯外露、线路断开等。模壳应力测试:检测电池外壳在不同应力条件下的性能，确保外壳能够承受正常使用和可能的异常情况下的应力，不发生破裂、变形等问题。手柄载重测试:针对带有手柄的电池或电池设备，对手柄施加一定的载重，检查手柄的强度和连接可靠性，确保在正常使用和可能的过载情况下，手柄不会断裂，脱管等。翻转滚动测试:使电池进行翻转和滚动动作，模拟其在运输或使用过程中可能出现的翻滾情况，测试后电池应无损坏、漏液等现象，且各项性能指标仍能满足要求。线材应力测试:对电池的连接线材施加一定的拉力或扭力，检查线材的连接强度和绝缘性能，确保在正常使用和可能的外力作用下，线材不会断裂、短路等。环境测试

浸渍试验:将电池浸泡在一定深度的水中或特定的液体中，经过规定的时间后，检查电池的防水性能和绝缘性能，要求电池在浸泡后不得进水、漏电等防水测试(1P CodeRating):根据不同的防护等级要求，对电池进行喷水、浸水等防水试验，如IPX4测试等，要求电池在规定的防水条件下能够正常工作，不发生进水、短路等故障。热循环测试:让电池在不同的温度环境下德环变化，检验其在温度变化景件下的性能和可靠性，要求电池在热德环过程中及之后，性能稳定，无损坏、变形等问题，且绝泉、密封等性能不受影得。标签耐久性测试:对电池上的标签进行擦拭、刮擦、浸泡等耐久性试验，确保标签在正常使用和不同环境条件下能够保持清晰、完整，以便为用户提供准确的安全信息。其他要求

接地连续性测试:对电池的接地系统进行连续性测试，确保接地良好，符合相关标准的要求，以防止漏电时对人员造成伤害。单电芯失效耐受性测试(热蔓延):对于额定能量大于1kWh的二次摆电池，需要按照UL 2580进行单电芯失效耐受测试，以评估电池在单个电芯失效时的安全性和防止热蔓延的能力。标签要求:电池必须标注制造商的名称和地址生产日殿、序列号、电池美型、电压、容量、大充电电流、大放电电源、大充电电压、小政电电压、藏环寿命、日历寿命、保修明、腻产国、UL标志等信息，并标注警告语，表明电池不得暴露在高于140°F(60°C)或低于-4°F(-20°C)的温度下。另外UL2271-2023相比UL2271-2018主要有以下改动:

定义变更

新增定义:增加了电池管理系统(BMS)、电动摩托车、电动滑板车、个人电动移动设备、钠离子电芯、一次过流保护、一次安全保护，有源保护装置，无源保护装置等定义，更改示例:更改了轻型电动车(LEV)的示例，取消了电动摩托车，加入了无人驾驶飞行器(UAV)。结构要求变更

金属材科耐腐蚀:眙免了親、银、不锈权、青铜、董铜等材科制成的金属外壳的耐腐汉要求，增加了铁质外完的耐腐蚀要求，室内用铁质外壳应采用塘瓷、喷凑、镀锌等方法防止腐蚀，共符合CSAC222

No.94.2/UL50E中的600h盐雾试验。

绝缘等级和保护接地:保护接地系统的符合性可根据接地连续性测试来评估。

安全分析:新增安全分析示例，要求系院安全分析至少证明电芯过压，欠压、电池过温、低温、充放电条件下电池过汽等条件无信险:修订了安全保肿装萱硬件和软件要求;新增BMS针对电芯保护要求以

及保护电路要求;新增EMC要求。

新增定义:增加了电池管理系统(BMS)、电动摩托车、电动滑板车、个人电动移动设备、钠高子电芯、一次过流保护、一次安全保护、有源保护装置、无源保护装置等定义。更改示例:更改了轻型电动车(LEV)的示例，取消了电动摩托车，加入了无人驾驶飞行器(UAV)。结构要求变更

金国材料副魔读:龄免了铜、银、不锈報、青铜，黄明等材料制成的金届外完的耐魔浪要求，增加了铁质外壳的耐腐蚀要求，室内用铁质外完应采用腊器、喷婆、镀锌等方法防止腐馍，共符合CSAC22.2

No.94.2/UL50E中的600h盐雾试验。

绝缘等级和保护接地:保护接地系统的符合性可根据接地连续性测试来评估。

安全分析:新增安全分析示例，要求系统安全分析至少证明电芯过压、欠压、电池过温、低温、充放电条件下电池过流等条件无危检:修订了安全保护装置硬件和软件要求;新增BMS针对电芯保护要求以

及保护电路要求;新增EMC要求。

测试变更

过免测试:新增在测试对应量电芯电压的要来，以及如果BMS在接近充电阶段结来时降低充电电流，应建使用降低的电流充电直到结来的要求，同时取消了保护装晋启动后在跳男点一定百分比处里复

则试的要求，新增测试结束时电芯大充电电压不得超过正常工作区域要求。

高倍率充电测试:新增高倍率充电测试，测试要求同UL1973，且测试结果考虑了BMS的延迟，允许过充电流在几秒内超过大充电电流

短路测试:取消了保护装置启动后在跳闸点一定百分比处重复测试至少10分钟的要求。

过载测试:新增过载测试，测试要求同UL19731。

过放测试:新增在测试时应测量电芯电压的要求，以及测试结束时电芯小放电电压不得超过正常工作区域要求。

温度测试:更改测试前预处理要求，从进行5个充放电循环改为至少进行2个完整的充电和放电循环，直到连续循环不会使电芯高温度升高超过2C，且试验中热保护和过流保护装置不得操作。

接地连续性测试:新增接地连续性测试，测试要求同UL25801.

单电芯失效耐受性测试:新增对于额定能量大于1kWh的二次锂电池需按照UL2580进行单电芯失效耐受测试的要求。

其他变更

标准引用更新:如将标准中引用的UL60950-1替换为UL62368-1,将ISO12405-1替换为ISO6469-1。