PTYL23 56*1.0铁路信号电缆 国标 铠装铁路信号电缆 电线电缆厂家

PTYL23‑56×1.0 铁路信号电缆（国标 CRCC 认证）

一、型号全称与含义

PTYL23‑56×1.0

P：铁路信号电缆

T：铁路专用制式

Y：聚乙烯（PE）绝缘

L：挤压/ 纵包铝护套（屏蔽 + 防水）

23：双钢带铠装 + 黑色 PE 外护套（耐晒、耐土壤腐蚀）

56×1.0：56芯、每芯实心铜导体直径 1.0mm（截面积≈0.785mm²）

全称：聚乙烯绝缘铝护套钢带铠装聚乙烯外护套铁路信号电缆（56 芯 1.0mm）

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二、结构（由内到外）

1. 导体：实心退火无氧铜，Φ1.0mm，56 芯

2. 绝缘：高密度 PE，耐电压、低衰减

3. 线芯组：星绞 / 对绞成缆，56 芯分多层排列

4. 铝护套：0.8～1.2mm 铝带纵包 / 焊接，屏蔽 + 径向防水

5. 内衬层：缓冲隔离

6. 铠装：双镀锌钢带绕包，抗压、抗冲击、防鼠

7. 外护套：黑色 PE（耐候、耐日晒、耐土壤腐蚀）

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三、核心参数（TB/T 2476、TB/T 3100）

额定电压：AC500V / DC 1000V

导体长期温度：≤70℃

敷设温度：≥−40℃（PE护套耐寒）

弯曲半径：≥15倍外径（铝护套严禁死弯）

20℃导体直流电阻：≤18.1Ω/km（1.0mm）

绝缘电阻：≥5000MΩ·km

工频耐压：2000V/1min不击穿

屏蔽系数：≤0.3（铝护套+ 铠装，抗电气化干扰强）

使用环境：−40℃～+60℃

参考外径：约 38～42mm

参考重量：约 2200～2400kg/km

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四、与 WDZ‑PTYL22 的关键区别

外护套：

PTYL23：PE护套 → 耐晒、耐土壤、适合直埋/ 野外

PTYL22：低烟无卤（LSZH）→ 适合隧道/ 室内 / 消防重点区

阻燃：

PTYL23：普通阻燃（非低烟无卤）

WDZ‑PTYL22：低烟无卤阻燃

场景侧重：

PTYL23：优先直埋、路基、桥梁、露天区段

PTYL22：优先隧道、机房、人员密集区

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五、适用场景（56 芯多用于大站 / 枢纽）

1. 铁路枢纽 / 大站：编组站、动车所、机务段多回路信号集中控制（道岔、信号机、轨道电路）

2. 电气化铁路强干扰区：高铁 / 普速铁路接触网附近、长距离区间主干信号

3. 野外直埋 / 路基：露天无隧道、地下水丰富、需长期埋地

4. 桥梁 / 高架：日晒雨淋、温度变化大

5. 城轨 / 地铁地面段：地面线路、车辆段、停车场

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六、安装要点（56 芯大截面重点注意）

1. 弯曲半径：≥15 倍外径（约 600mm），严禁急弯，铝层易裂

2. 屏蔽接地：铝护套单端接地（机房侧接地，区间侧悬空），禁止两端接地（防环流干扰）

3. 敷设温度：−40℃～+60℃，低温避免硬拉

4. 拉力控制：56 芯较重，牵引力≤3kN，避免拉伤导体/ 铝护套

5. 直埋：沟底铺细土 / 沙，避开石块；覆土≥700mm，加警示带

6. 接头：专用铁路信号盒，全密封防水，56芯分色编号、压接规范

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七、选型建议

选 PTYL23‑56×1.0：野外直埋、大站多回路、强干扰、重防护

若走隧道 / 室内：选 WDZ‑PTYL22‑56×1.0（低烟无卤更安全）