德国RELY蓄电池 RL12120 12V120AH自动化储备应急UPS电源

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电动汽车BMS对电量估算方法已有诸多研究，主要包括安时法、开路电压法、内阻法、卡尔曼滤波法[7]、神经网络法等，其中安时法、开路电压法是Zui常用的方法。开路电压法利用开路电压和SOC一定的正比关系来估算SOC，但是充放电过程中开路电压无法准确检测，因此不能用于动态估算，本文采用安时法估算电池组SOC和总电量，电流对时间的积分计算即电池组电量，安时法对电池组SOC和总电量的准确估算关键在于回路电流采样的准确性，电流测量不准就会造成计算误差。电流采集电路如图3所示，采用双向电流检测芯片MAX4081来检测电池组充电电流Icharge或放电电流lload，电流转换成电压信号Uout输入微处理器模数转换器。另外，大量试验表明，SOC和总电量估算精度还受电池温度的影响，尤其是低温时电池容量会显著变化，采用安时法结合温度补偿使估算误差控制在3%以内，满足应用需求。