ZCuPb17Sn4Zn4(又称17-4-4铅青铜)是一种以铜为基体的多元铸造合金,其化学成分精密配比如下:
铜(Cu):作为基体(占比余量),提供优异的导电性、导热性和结构强度;
铅(Pb):14.0–20.0%,形成均匀分布的软质颗粒,赋予材料自润滑性与减摩特性;
锡(Sn):3.5–5.0%,提高硬度、强度及耐蚀性;
锌(Zn):2.0–6.0%,细化晶粒并改善切削加工性。
杂质元素(如铁、铝、硅等)总量需严格控制在≤0.75%,确保材料纯净度。
物理参数:
密度:9.2 g/cm³;
熔点:约960℃;
热导率:60.7 W/(m·K),散热性能优异;
摩擦系数:有润滑0.01,无润滑0.16,凸显自润滑优势。
铸造工艺:
推荐方法:金属型或离心铸造,以细化铅相分布、减少偏析;
浇注温度:1050–1150℃(避免铅挥发导致成分偏差);
冷却控制:加速冷却(如风冷),防止铅下沉聚集。
加工注意事项:
避免高温退火,以防铅相氧化失效;
切削时采用锋刃刀具、低速大进给量,优化表面质量。
耐磨与自润滑性:铅颗粒在摩擦界面形成润滑膜,显著降低高载荷、低转速工况的磨损率;
耐腐蚀性:对弱酸、海水及大气环境稳定,适用于船舶与化工设备;
抗疲劳性:高承载下性能稳定,适合长期运行的滑动部件;
工艺适应性:流动性适中,可生产复杂形状铸件。
重载轴承与轴瓦:
船舶发动机曲轴轴承、轧机支撑轴承等低速高载场景;
矿山机械轴瓦,耐受频繁启停与冲击负荷。
耐蚀结构件:
化工泵阀密封环、海水淡化设备部件;
海洋平台管路连接件,抵抗盐雾腐蚀。
机械传动组件:
内燃机连杆衬套、齿轮箱轴套,降低摩擦功耗;
液压系统耐磨环,延长设备寿命。
特殊工况零件:
润滑条件恶劣或无法连续供油的滑动部件;
高温工况需快速导热的摩擦副(如制动系统元件)。


ZCuPb17Sn4Zn4铜棒 , ZCuPb17Sn4Zn4铜套
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