注射成型 挤出成型TPV美国塞拉尼斯201-80耐疲劳

供应商
东莞市天扬塑胶原料有限公司
认证
企业认证实力商家
报价
31.60元每千克
牌号产地
201-80TPV美国塞拉尼斯
特性
注射成型 挤出成型
属性
耐疲劳
关键词
201-80,TPV美国塞拉尼斯,注射成型 挤出成型,汽车引擎盖,耐疲劳耐臭氧
联系电话
0769-81671198
手机号
13694959911
微信号
13694959911
经理
李先生
所在地
东莞市樟木头镇百果洞社区新城街五号3楼(注册地址)
更新时间
2026-05-16 08:36


注射成型 挤出成型TPV美国塞拉尼斯201-80耐疲劳



Santoprene™ 201-80:兼顾“耐疲劳”与“双工艺”的通用型TPV

Santoprene™ 201-80(现属塞拉尼斯 Celanese,原埃克森美孚)是一款黑色/本色、约 86A 硬度的热塑性硫化弹性体(TPV)。它被明确归类为注射成型 + 挤出成型的双工艺通用牌号,凭借的耐挠曲疲劳性能,成为汽车密封条、工业软管等动态部件的标准选择。

一、核心特性:为何它能胜任“耐疲劳+双工艺”?

  1. 1.

    耐疲劳(动态部件核心)


  2. 抗反复弯折:该牌号被官方推荐用于要求优异耐挠曲疲劳性能的应用。其动态交联的 EPDM 相能承受高频次的弯曲、压缩,不易产生裂纹或断裂,非常适合车门密封条、波纹管等长期受力的动态部件。


  3. 抗蠕变与回弹:70°C × 22h 压缩变形约 41%,125°C × 70h 约 47%。在长期压紧状态下能保持较好的回弹力,密封压力衰减慢。


  4. 2.

    注射+挤出双工艺通用(加工优势)


  5. 注塑适应性:剪切速率依赖型材料,流动性好,适合制作密封件、垫圈、防尘罩等复杂结构件,成型周期短。


  6. 挤出适应性:熔体强度适中,适合挤出密封条、软管外层、型材,表面光滑,尺寸稳定。是少数能同时完美兼顾注塑(高流动性)和挤出(高熔强)的通用牌号。


  7. 3.

    引擎舱级耐候


  8. 耐臭氧:拥有类 EPDM 的耐臭氧结构,能轻松通过高浓度臭氧测试无龟裂,非常适合汽车发动机舱及户外环境。


  9. 耐热老化:连续使用温度可达 135°C,150°C × 168h 热空气老化后拉伸强度变化仅约 -5%,硬度变化 +5 点,长期性能稳定。


二、详细物性参数表(耐疲劳视角)

性能类别

测试项目

测试标准

典型值

单位

应用意义

物理性能

密度

ASTM D792

0.96

g/cm³

轻量化部件


硬度 (邵氏 A)

ISO 868

86

-

偏硬,提供支撑力

机械性能

拉伸强度 (断裂)

ASTM D412

11.1

MPa

结构强度足够


扯断伸长率

ASTM D412

540

%

高弹性,耐疲劳基础


撕裂强度 (Die C)

ASTM D624

35

kN/m

抗撕裂,防止尖角处破裂

抗蠕变

压缩变形 (70°C/22h)

ASTM D395

41

%

密封回弹能力


压缩变形 (125°C/70h)

ASTM D395

47

%

高温下形状保持率

热性能

高连续使用温度

SAE J2236

135

°C

耐热部件


脆化温度

ASTM D746

-60

°C

耐低温冲击

加工性能

加工方式

-

注塑、挤出、吹塑、热成型

-

核心工艺优势

注:数据综合自 Celanese 官方及行业数据表,具体以供应商新批次为准。


三、典型应用场景(针对“耐疲劳+双工艺”特性)

  1. 1.

    汽车密封与动态部件(核心应用)


  2. 场景:车门密封条(挤出)、车窗导槽(挤出)、发动机舱防尘罩(注塑)、线束波纹管(挤出)。


  3. 理由:利用其耐疲劳特性,适应车门频繁开合及玻璃升降的应力;双工艺通用性让同一牌号可用于密封条(挤出)和端盖/卡扣(注塑),简化供应链。


  4. 2.

    工业软管与密封


  5. 场景:液压软管外层(挤出)、工具手柄包胶(注塑)、设备减震垫(注塑)。


  6. 理由:耐油、耐化学性良好(UL 2157 f4级),且挤出表面光滑,耐屈挠。


  7. 3.

    家电与消费品


  8. 场景:电器密封条(挤出)、软触手柄(注塑)。


  9. 理由:触感舒适,耐洗涤剂,加工灵活。


四、注射与挤出工艺指南(关键)

201-80 是通用级 TPV,干燥是保证表面无气泡的关键,且需注意注塑与挤出的温度差异。

工艺参数

注射成型(建议范围)

挤出成型(建议范围)

备注

预干燥

80–85°C × 3 小时

80–85°C × 3 小时

必须执行,水分需 < 0.08%,否则制品内部易产生气泡或银纹。

加工温度

190 – 230 °C

180 – 210 °C

注塑需更高温度保证流动性;挤出需稍低温度维持熔体强度,防止垂料。

模具/口模

20–50°C

口模温度 190–200°C

注塑模温越低冷却越快;挤出需控制口模温度以保证表面光泽。

螺杆转速

中速

中低速

防止剪切过热导致材料降解。

材料兼容性

严禁与 PVC、POM 混用

严禁与 PVC、POM 混用

料筒清洗必须彻底,残留的 PVC 或 POM 会与 TPV 发生反应,导致制品脆化。


五、选型对比与注意事项

  • 与 Santoprene 101-80(高撕裂级)对比:101-80 物性与 201-80 非常接近(均为 86A),但 101-80 更侧重高撕裂强度和真空成型;201-80 更侧重耐疲劳和双工艺通用性,是密封条和动态部件的更标准选择。


  • 与 Santoprene 201-55(软质级)对比:201-55 硬度更低(59A),压缩变形更小(约 22%),更适合纯密封件;201-80 硬度更高,更适合需要支撑力的结构件。


  • 局限性:


  • 耐油性:不耐矿物油、汽油,接触会导致严重溶胀,不适合燃油系统部件。


  • 阻燃性:仅为 HB 级,若需 V-0 阻燃,需选用专用阻燃牌号(如 251 系列)。


  • 六、合规与认证

  • 环保性:符合 RoHS、REACH 指令。


  • 安全认证:具备 UL 黄卡认证(RTI 100°C),适用于电子电气绝缘系统。



  • 总结:对于身处东莞制造业中心的你,若正在开发汽车密封条、工业软管、动态防尘罩等需要同时满足耐疲劳(高频弯折)、注射成型(复杂件)+挤出成型(型材)、耐热(135°C)、耐臭氧的产品,Santoprene 201-80 是一款经过全球汽车行业验证的标准级通用 TPV 材料。其明确的耐疲劳特性和双工艺适应性,使其成为替代传统 EPDM 橡胶的方案。








    201-80,TPV美国塞拉尼斯,注射成型 挤出成型,汽车引擎盖,耐疲劳耐臭氧
    东莞市天扬塑胶原料有限公司已认证
    统一社会信用代码
    91441900MA4X693R1X
    成立日期
    2017年09月28日
    法定代表人
    郭芳
    注册资本
    50

    主营产品

    尼龙PA66,PA12,POM,PC,PMMA,PPS,PBT,EVA,ABS,PC/ABS,POE,PET,弹性体TPU,TPV,铁氟龙,沙林树脂,美国杜邦,德国巴斯夫,台湾奇美,科思创,沙特基础,日本帝人系列等..

    经营范围

    销售:塑胶原料、其他化工产品、塑胶辅料、塑胶助剂、塑胶制品(以上项目不含危险化学品);货物进出口、技术进出口。

    公司简介

    天扬本公司在中国华南地区的进口工程塑料供应商,本公司坐落于中国塑胶商贸东莞樟木头镇!公司自成立以来以优质的产品及诚信的服务在塑胶原料销售行业中赢得了良好的口碑,并深受广大客户的信赖!主营品牌:美国杜邦、沙伯基础(原美国GE)、日本三菱、日本宝理、日本东丽、日本帝人、德国拜耳、德国巴斯夫、台湾奇美、韩国LG,国产各种型号等!塑胶原料及加纤防火,增韧耐寒,导电,抗静电,耐热.导电、耐侯.抗紫外线等特殊工程塑料。公司销售: POM,PC,PM...

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