中老铁路快通班列一周直达东南亚 河南大蒜首次搭乘中老班列抵达东盟

中老铁路快通班列一周直达东南亚  河南大蒜首次搭乘中老班列抵达东盟

2025 年 12 月 30 日，满载河南新鲜大蒜的货运班列从郑州国际陆港出发，沿中老铁路直达老挝万象，这是河南优质农产品首次通过中老铁路出口东盟，被称为 “中原味道专列”。

1. 核心信息

发车时间：2025 年 12 月 30 日。 

起点 / 终点：郑州国际陆港 → 老挝万象南站。 

货物品类：河南优质大蒜（主产地为开封杞县）。 

运输方式：全程冷链集装箱，温控保障品质。 

运行时效：约 5-7 天，比传统海运（30 天 +）大幅提速。 

损耗控制：冷链技术将损耗率从海运 15% 降至5% 以下。 

2. 运输模式：重去重回，双向流通

班列采用 “重去重回” 循环模式：

去程：河南大蒜出口老挝。

回程：搭载老挝木薯淀粉返豫，实现双向贸易，提升物流效率。 

3. 意义与价值

农产品出海新通道：打破河南生鲜出口长期依赖海运的瓶颈，构建 “陆港 + 铁路” 的高效供应链。

成本与效率优化：时效快、损耗低，增强河南大蒜在东盟市场的价格与品质竞争力。 

贸易多元化：助力河南大蒜、洋葱、胡萝卜等农产品走进东盟餐桌，同时进口东南亚水果，丰富双向供给。 

开放枢纽升级：标志着郑州国际陆港跨境物流能力进一步拓展，深度融入 “一带一路” 与 RCEP 贸易网络。 

4. 常态化运营

截至 2025 年底，郑州 — 万象中老铁路冷链班列已常态化每周 1-2 班，累计开行超 300 班，成为河南对接东盟市场的稳定干线通道。

一列满载河南优质新鲜大蒜的货运列车从郑州国际陆港鸣笛启程，沿中老铁路南下直抵老挝。这是继2025年12月11日中国至老挝冷藏集装箱班列业务首开后，郑州国际陆港新增的又一集装箱特色业务，标志着其依托“陆港+铁路”一体化供应链模式深耕东盟市场取得新突破，为河南优质农产品出海打通了高效便捷的新路径。

冬日的郑州国际陆港内，装载着大蒜的集装箱整齐排列，吊装作业有条不紊。此次农产品班列的成功首发，不仅让中老班列的运输品类再添新成员，更进一步拓展了郑州国际陆港跨境物流的服务边界，为生鲜、冷链类货物出口提供了更具针对性的物流解决方案。

值得关注的是，本次专列创新性采用“重去重回”循环运输模式：在完成河南大蒜出口老挝的运输任务后，回程将搭载老挝特色木薯淀粉，近期陆续抵达郑州国际陆港。这一模式的落地，让郑州国际陆港成功搭建起“大蒜出口、木薯进口”的双向贸易流通桥梁，既盘活了跨境物流资源，又有效提升了物流运输的综合效率与效益，实现了供需两端的精准对接。

郑州国际陆港相关负责人表示，此次农产品跨境运输业务的拓展，是陆港探索一体化供应链服务的重要实践。未来，将持续优化跨境物流通道布局，丰富运输品类与服务模式，助力更多河南优质农产品走出国门、走向东盟市场，同时带动境外特色商品进口，为畅通国内国际双循环注入更多陆港动能。