C91700（UNS 体系，ASTM B584/B427），属Cu-Sn-Ni 系铸造高锡青铜，又称 “镍齿轮青铜”，核心为12%Sn+1.5%Ni强化，微量 Pb 辅助自润滑，主打高强高硬、耐磨抗疲劳、海洋级耐蚀、铸造致密，是美标中重载齿轮、船舶海工、高端轴承的材料。
执行标准：UNS C91700、ASTM B584（砂铸）、ASTM B427（连铸）
近似对照：欧标CuSn12Ni2（CC495K）、国标ZCuSn12Ni2、日标CAC504
Cu：84.0–87.0（余量）
Sn：11.3–12.5（硬质耐磨相，提升硬度）
Ni+Co：1.2–2.0（细化晶粒、抑脱锡、增高温强度）
Pb：≤0.25（微量自润滑、抗咬合）
Zn：≤0.25（低锌高纯，改善流动性）
P：≤0.3（脱氧致密、减少气孔）
杂质：Fe≤0.15、Sb≤0.20、S≤0.05，杂质总和≤1.0
密度：8.8 g/cm³
抗拉强度：≥450 MPa（热处理后550–620 MPa）
屈服强度：≥200 MPa（热处理后420–480 MPa）
伸长率：≥12%（强韧兼备）
硬度：HB 170–210（热处理后HB 220–240）
疲劳极限：≥240 MPa（10⁷次循环）
热导率：52 W/(m·K)，持续耐温 **≤280℃**
摩擦系数：0.12–0.15（耐磨，比 C90500 高 35%）
关键特性：高强高硬、耐磨抗咬合、抗疲劳、耐海水 / 弱酸、高温稳定、低气孔
高锡 + 镍强化，重载耐磨：12% Sn 形成硬质 δ 相，1.5% Ni 细化晶粒并析出强化相，强度 / 硬度远超普通锡青铜（如 C90500），适配重载（≤22MPa）、中低速（≤3.5m/s），PV 值达 4.2 MPa・m/s，耐磨寿命提升 40%+。
抗疲劳 + 抗蠕变，长寿稳定：Ni 改性组织，疲劳极限 240MPa，抗振动冲击、不易开裂；250℃下抗蠕变强，长期重载不变形，适配风电、船舶、重工传动件。
海洋级耐蚀，抗脱锡：Sn+Ni 协同，耐海水、盐雾、弱酸、碱性介质，完全抑制脱锡腐蚀，腐蚀速率＜0.02mm / 年，远优于普通锡青铜，适配深海 / 滨海长期服役。
铸造致密，无气孔：低锌 + 适量 P 脱氧，流动性好、缩松极小，砂铸 / 金属型 / 离心 / 连铸均可，铸件致密、气密性好，适合厚壁重载件与复杂形状（如蜗轮、阀体）。
切削性良 + 自润滑，易加工：微量 Pb + 适中硬度（HB 170–210），可加工性≈65/100，易车削、钻孔、攻丝、CNC 精加工，表面光洁度 Ra≤1.6，适配批量精密零件。
重载齿轮 / 蜗轮：风电齿轮箱蜗轮、轧机传动齿轮、盾构机减速齿轮、起重机蜗轮蜗杆、矿山破碎机齿轮，高强耐磨、抗疲劳、寿命长。
船舶 / 海工部件：螺旋桨轴套、舵机传动齿轮、深海阀门阀座、海水泵叶轮 / 壳体、船用重载滑块，耐海水腐蚀、耐磨、抗冲击。
高端轴承 / 轴套：机床主轴瓦、减速机衬套、液压马达轴承、重载滑动轴承、农机轴瓦，自润滑耐磨、抗咬合、不伤轴。
化工 / 高温部件：高温耐蚀泵体、弱酸介质阀门、高压密封环、锅炉配件，耐蚀、高温稳定、抗蠕变。
航空 / 特种装备：航空发动机衬套、航天器铰链、医疗设备耐磨件、食品机械轴承，无铅环保、高强耐磨、无磁性。
铸件：砂型 / 金属型铸件、离心铸造（大直径重载轴套、衬套、蜗轮、阀体、泵壳），支持复杂形状定制。
连铸棒材：Φ30–Φ400mm 挤制棒（黑皮 / 车光），定尺 500–3000mm，零切、倒角、打孔、攻丝、CNC 精加工。
厚板 / 管套：15–100mm 厚板、Φ80–Φ500mm 无缝管 / 管套，支持激光切割、精密切割、定制尺寸。
定制加工：按图纸定制重载耐磨铸件、异形轴套、精密蜗轮，支持表面处理（抛光 / 镀锡 / 钝化）、批量量产。
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