ZES M7109-2022-N 汽车用聚氨酯皮革撕裂强度测试 汽车内饰检测
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我们是专业的第三方检测机构，具备国家认可的CNAS/CMA检测资质，专注于汽车内饰表皮材料的品质管控与性能验证领域。公司配置了符合ZES M7109标准要求的各类检测设备，拥有一支经验丰富的技术团队，并严格运行内部质量管理体系。我们致力于为汽车主机厂、零部件供应商及材料生产商提供公正、准确、高效的检测服务。
本文所述检测项目依据ZES M7109[2022-N]《汽车用表皮材料（真皮、聚氨酯皮革、聚氯乙烯涂层织物）》 郑州日产技术标准执行。试验方法参照ZES M0602。
| 真皮 | 座椅主面/主侧面/侧翼/滚边/头枕/立柱、中控台、座椅背面、车门（腰线/腰线以外）、仪表板（上/下） |
| 聚氨酯皮革 | 座椅主面/主侧面/前侧翼/座椅背面、车门扶手、中间衬料 |
| 聚氯乙烯涂层织物 | 座椅滚边/头枕、车门腰线/中间材料、车顶内衬、座椅侧翼/主面/主侧面 |
| 外观（颜色/花纹/光泽/缺陷） | 在限度样本内 | ZES M0602 10 |
| 厚度 | 中心值0.8~1.2mm或1.0~1.2mm | ZES M0602 6 |
| 重量 | 报告值 | ZES M0602 7 |
| 刚软度 | 纵≤123mm，横≤107mm | ZES M0602 8 |
| 酸度（pH） | 3.3以上 | ZES M0602 9 |
| 气味 | 按ZES M0160/Q/ZN 838 | ZES M0602 38 |
| BLC柔软度 | 2.8~3.5以上 | ZES M0602 42 |
| 抗拉强度 | 245N以上 | ZES M0602 11 |
| 撕裂强度 | 15N以上 | ZES M0602 12 |
| 接缝强度 | 392N以上 | ZES M0602 13 |
| 粘性 | 涂层表面或纹理无异常 | ZES M0602 25 |
| 耐划伤性 | 表面无异常，光泽变化≥4级 | ZES M0602 17 |
| 耐磨损性（I法/II法） | 表面无异常 | ZES M0602 19 |
| 耐摩擦性（学振） | 涂层表面无异常 | ZES M0602 20 |
| 耐折牢性 | 表面无异常 | ZES M0602 18 |
| 耐寒性 | 表面无异常 | ZES M0602 31 |
| 摩擦色牢度（干布/汗布/湿润） | 4级以上 | ZES M0602 21/22/23 |
| 耐光性（外观） | 按销售地及部位要求 | ZES M0135 |
| 外观 | 皮纹/颜色/光泽/印花在限度样本内 | ZES M0602 10 |
| 抗拉强度 | 纵≥196~235N/cm²，横≥19.6~29.4N/cm² | ZES M0602 11 |
| 撕裂强度 | 纵≥14.7N | ZES M0602 12 |
| 接缝强度 | 纵≥490N | ZES M0602 13 |
| 残余伸长率 | 纵≤2.2% | ZES M0602 15 |
| 剥离强度 | 横≥24.5N | ZES M0602 16 |
| 耐折牢性 | 表面无裂纹、撕裂等异常 | ZES M0602 18 |
| 耐磨损性（I法） | ≥4级 | ZES M0602 19 |
| 摩擦色牢度（干布/汗布） | 4级以上 | ZES M0602 21/22 |
| 耐热老化性 | △b≤2.5~7.0 | ZES M0602 26 |
| 热收缩率 | 纵≤3.0% | ZES M0602 27 |
| 挥发损失量 | 100h≤5.0%，400h≤12.0% | ZES M0602 29 |
| 雾化值 | 5h≤20.0% | ZES M0602 30 |
| 耐寒性 | -30℃无裂纹 | ZES M0602 31 |
| 耐光性（变褪色） | 200h≥4级 | ZES M0135 |
| 阻燃性 | 按GB 8410-2006 | ZES M0602 37 |
| 气味性 | 按ZES M0160 | ZES M0602 38 |
| 外观 | 皮纹/颜色/光泽/印花在限度样本内 | ZES M0602 10 |
| 刚软度 | 报告值 | ZES M0602 8 |
| 50%模量 | 纵≤147~196N/cm² | ZES M0602 11 |
| 抗拉强度 | 纵≥98~200N/cm²以上 | ZES M0602 11 |
| 伸长率 | 纵≥50~70%以上 | ZES M0602 11 |
| 撕裂强度 | 纵≥14.7~29.4N以上 | ZES M0602 12 |
| 接缝强度 | 纵≥196~490N以上 | ZES M0602 13 |
| 接缝疲劳 | ≤1.4mm | ZES M0602 14 |
| 定荷重伸长率 | 纵≥10~20% | ZES M0602 15 |
| 残余伸长率 | 纵≤8.0~15.0% | ZES M0602 15 |
| 剥离强度 | 纵≥14.7~24.5N以上 | ZES M0602 16 |
| 耐磨损性（I法/II-2法） | 表面无异常或≥4级 | ZES M0602 19 |
| 摩擦色牢度（干布/汗布） | 4级以上 | ZES M0602 21/22 |
| 耐牛仔布色移性 | △b＞-2.0 | ZES M0602 24 |
| 防污性 | 4级以上 | ZES M0602 41 |
| 粘性 | 100h/400h无发粘 | ZES M0602 25 |
| 热收缩率 | 纵≤3.0% | ZES M0602 27 |
| 挥发损失量 | 100h≤5.0%，400h≤12.0% | ZES M0602 29 |
| 雾化值 | 5h≤20.0% | ZES M0602 30 |
| 耐寒性 | -30℃或-40℃无裂纹 | ZES M0602 31 |
| 耐光性（变褪色） | 200h≥4级 | ZES M0135 |
| 热老化性（外观变化） | △b≤2.5~7.0 | ZES M0602 26 |
| 阻燃性 | 按GB 8410-2006 | ZES M0602 37 |
| 气味性 | 按ZES M0160 | ZES M0602 38 |
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Q1：ZES M7109标准适用于哪些材料？
A：适用于汽车座椅、中控台、车门、仪表板、内衬上使用的真皮、聚氨酯皮革及聚氯乙烯涂层织物（PVC皮革）。
Q2：真皮的不同种类（NL1-1、NL1-2、NL1-3）有何区别？
A：NL1-1和NL1-2适用于北美/一般出口和日本/欧洲市场，品质标准不同。NL1-2为软真皮，NL1-3为无纹理层涂布皮。
Q3：耐光性测试有哪些方法？
A：分为耐光性I法（日光碳弧老化试验机）和耐光性II法（氙弧老化试验机），其中II法为优先方法。照射时间和能量根据销售区域和部件部位有所不同。
Q4：检测周期需要多久？
A：常规品质检测项目可在3-7个工作日内出具报告。部分项目（如耐光性、热老化、挥发损失等）需根据测试时间确定，具体可于送测前确认。
Q5：耐磨损性试验有几种方法？
A：标准规定了I法（往复型）、II法（泰伯尔旋转型）、III法、IV法等多种耐磨损试验方法，根据材料类型和适用部位选择相应方法。
CNAS/CMA双资质认可
覆盖ZES M7109标准真皮/聚氨酯皮革/PVC涂层织物全项目检测
参照ZES M0602试验方法，确保检测规范性
常规项目3-7个工作日出具报告
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