一电蓄电池2V1000AH技术指导

一电蓄电池2V1000AH技术指导

电解液完全吸收于AGM隔板中，保持不流动状态，正常的操作情况下，侧放也可使用（但不能倒置）。

蓄电池以30I10的大电流放电1min，极柱不会熔断，外观不会出现异常现象。

蓄电池封置90天后，其荷电保持能力不低于80%。

蓄电池具有很强的耐过充能力和过充寿命。蓄电池用0.3I10电流连续充电160h后，其外观应无明显变形及渗漏。过充电寿命不低于210d。

电池电压均衡性一组蓄电池在浮充状况下任意两个电池的电压差低于50mV。

9蓄电池除安全阀外，能够承受50kPa的正压或负压而不、不开胶，压力释放后壳体无残余变形。蓄电池在使用期间安全阀自动开启闭合，闭阀压力在1kPa~10kPa范围内，开阀压力在10kPa~49kPa范围内。

两个蓄电池之间连接条的压降，每100A低于4mV。

1蓄电池在-30°C和65°C时封口剂无裂纹及溢流。

2蓄电池自放电率每月不大于4%。

3蓄电池的密封反应效率不低于95%。

4蓄电池外壳无变形，裂纹及污迹，极性正确，正负极性及端子有明显标志，方便用户连接，正极板厚度大于4.5mm。

1. ‌基础参数‌

2. 额定电压：2V；

3. 标称容量：1000Ah（C10标准放电率）；

4. 化学类型：铅酸蓄电池（部分型号为胶体蓄电池）。

5. ‌设计与维护特点‌

6. 免维护设计：充电时气体吸收还原为电解液，无需定期补水；

7. 高安全性：贫液设计，电解液吸附于隔板中，侧倒90°仍可使用（超过90°不可）

8. 温度适应性宽泛：适用环境温度范围-35℃至45℃。

9. ‌物理特性‌

10. 产地：广东（部分型号标注）

11. 重量与尺寸：具体数据未明确提及，需联系供应商获取。

铅酸蓄电池在我国各个行业中应用极为广泛，按其主要用途可分为启动型蓄电池、动力型蓄电池、固定型蓄电池和储能型

蓄电池等几大类。当前车用启动型蓄电池、电动自行车用蓄电池和固定型蓄电池需求量合计约占总需求的90%左右。铅酸

蓄电池依然是目前能够在安全稳定的前提下满足大容量需求的蓄电池，并且能够做到完全的回收再生利用，降低下游成

本。

随着行业在技术研发上的不断深入追求，铅酸蓄电池在很多基本参数上已经有了大幅提升，目前部分铅酸蓄电池的比能量和比功率基本与镍氢电池相当。通过采用新的合金体系和极板技术，并不断对极板固化、装配等技术进行改进，铅酸蓄电池的寿命已得到极大提高，企业生产成本将继续下降，铅酸蓄电池高“性价比”日益突出。