我们是专业的第三方检测机构，具备国家认可的 CNAS/CMA 检测资质，专注于汽车内饰材料燃烧性能测试领域。公司配置了专用检测设备、拥有具备相关项目经验的技术团队，并运行内部质量管理体系，致力于为汽车主机厂及零部件供应商提供公正、准确、高效的检测服务。
本文所述检测项目严格依据 NES M0094-2023《汽车内饰材料燃烧特性试验方法》 企业标准执行。该标准由日产汽车（Nissan）发布，适用于汽车内饰材料的燃烧性能测试，符合FMVSS302、CMVSS302、GB8410/7258等各国法规要求，涵盖试验设备、试样制备、状态调节、试验程序、燃烧速率计算、结果判定等全流程测试要求。
针对汽车内饰材料，我们具备以下完整测试能力：
试样尺寸（长度≥356mm/宽度100±2mm/厚度≤13mm/从车辆内饰表面起深度范围：日本12mm/其他13mm）、试样划线（第一测量点38mm/第二测量点292mm/反向侧划3条线/切角便于安装）、复合材料处理（完全粘合或熔合视为复合材料整体测试/未完全粘合则分层单独测试/各层厚度不超过13mm）、厚度处理（厚度超过13mm则从暴露面切割至13mm）、异形件处理（长度或宽度不足时使用Zui大可用尺寸/自熄性判断至少需要80mm长度/直径80mm球体内可容纳的金属材料及产品除外/扬声器格栅等连续开孔件需预测试以确定Zui易燃方向）、起绒表面处理（用每25mm间距7-8齿的圆头梳子梳理两次）、网格状试样处理（网格连续长度293mm以下从端部测试/294mm及以上仅在网格部分测试）
标准状态调节（23±2℃/50±5%RH/24-168小时/自动记录仪记录温湿度范围）、热老化状态调节（80℃×168h热老化试验后立即按标准状态调节/适用部件：座椅织物面套/座垫聚氨酯/未完全粘合的织物面料及缓冲材料/状态调节期间Zui大/Zui小温湿度需记录）
试验室环境（温度20±5℃/湿度55±5%/测试前停止通风/密封出入口/试验箱置于通风橱内/测量试验箱前后100mm处风速0.1-0.3m/s）、试验箱（不锈钢材质/带观察窗/排气狭缝/燃烧器固定门/空气入口/挡板/支腿）、试样支架（U形夹具/带挂钩/支撑台）、燃烧器（本生灯/内径9.5mm/燃气：热值35,000-38,000kJ/m³天然气或等效液化石油气）、计时器（精度0.5秒）、直尺（精度0.1mm）、风速计、温湿度计
试样安装（内饰面朝下/固定于两夹具间/开口端对齐/安装于支架/置于试验箱内/确认燃烧器位置：燃烧管中心位于试样自由端中心下方19mm）、火焰调整（45°角或垂直/火焰高度38mm/无闪烁）、试样数量（每种状态调节条件5件/采样方向取Zui易燃方向/颜色取Zui易燃颜色/织物/复合材料/压制件/连续开孔件需预测试以确定Zui易燃方向）、火焰施加（燃烧器门关闭/避免火焰闪烁/施加火焰15秒后熄灭燃烧器）、燃烧计时（火焰到达第一测量点时启动秒表/到达Zui后测量点时停止/如果火焰在到达Zui后测量点前熄灭，测量从第一测量点到燃烧前沿的距离和时间/燃烧速度计算B=60×D/T mm/min）、特殊处理（端部因热软化变形无法保持水平时，在试样夹具宽度方向以25mm间距安装耐热金属丝支撑/起绒表面需用圆头梳梳理两次/网格状试样按规则处理/因发烟看不清火焰前沿时，使用#50棉线挂在试样上下表面，先烧断的线指示火焰到达）
燃烧速率计算（四舍五入至整数/19.1→20/20.0→20/统计平均+3σ/当5个试样中有3个及以上自熄或未燃时取Zui大值）、SE标识（火焰通过第一测量点后50mm内自然熄灭且时间＜60秒时标注SE）、0标识（未点燃或火焰到达第一测量点前自然熄灭时标注0）
各国法规判定标准：
FMVSS302/CMVSS302/KMVSS095/日本安全标准第20条第4项/GB8410/7258/ADR5817/CONTRAN498/14/VSTD19/GS98/GS042/泰国DLT公告：≤100mm/min或SE/0
GB8410/7258（中国客车）：降噪隔音及发动机舱隔热材料≤70mm/min或SE/0/固定路线客车/RR型客车/旅游客车：0mm/min（GB7258-11.7.2）
日本认证：当燃烧速率超过80mm/min或超过适用部件历史Zui大值时需进行当局见证认证
中国认证：点火后15秒内火焰到达第一测量点则判定为NG(FMP)
泰国（M2/M3车型）：符合UN-R118-02/FMVSS302/ISO5658-2等标准/由ISO/IEC 17025或TIS 17025认可机构出具报告
行李箱内饰件、发动机舱隔热或热源附近内饰件、空调风道（与部件表面直接连接部分）、小型物品箱（手套箱/地板下储物箱等/无需工具可开启的带盖储物箱/抽屉均属适用/灯壳/工具及千斤顶塑料盒除外）
汽车内饰燃烧测试、阻燃性检测、NES M0094-2023、日产标准、FMVSS302、GB8410、CMVSS302、第三方检测机构、CNAS/CMA认证、燃烧速率测试、水平燃烧试验、内饰材料阻燃、座椅面料燃烧测试、地毯燃烧测试、顶棚燃烧测试、车门饰板燃烧测试、SE自熄判定、热老化预处理
Q1：NES M0094标准适用于哪些材料？
A：该标准适用于从车辆内饰表面起深度13mm范围内（日本12mm）的汽车内饰材料，包括织物、PVC覆盖层、地毯、压制件（顶棚/地板地毯/门饰板等）、泡沫材料、橡胶等。金属材料和直径80mm球体内可容纳的产品除外。
Q2：试样的尺寸要求是什么？
A：标准试样长度为356mm，宽度为100±2mm。若长度或宽度不足，可使用Zui大可用尺寸，但自熄性判断至少需要80mm长度。试样厚度超过13mm时，需从车内暴露面切割至13mm。
Q3：试样状态调节的条件是什么？
A：标准状态调节为23±2℃、50±5%RH，保持24-168小时，需用自动记录仪记录温湿度范围。部分部件（座椅织物面套/座垫聚氨酯等）还需进行80℃×168h热老化试验后立即按标准状态调节。
Q4：燃烧速率的计算方法是什么？
A：燃烧速率B = 60 × D / T（mm/min），其中D为燃烧距离（mm），T为燃烧时间（秒）。计算值按四舍五入取整数（如19.1→20）。5个试样的测试结果统计平均+3σ，当5个试样中有3个及以上自熄或未燃时取Zui大值。
Q5：如何判断燃烧速度较高（上表面和下表面速度不同）？
A：当上表面和下表面的燃烧速度不同时，取目视观察中燃烧速度较高的值。若因发烟导致火焰前沿难以观察，可将#50棉线挂在试样的上下表面，先烧断的线指示火焰到达。
Q6：试样在燃烧过程中软化变形无法保持水平怎么办？
A：可在试样夹具宽度方向以25mm间距安装耐热金属丝，支撑试样保持水平燃烧位置。适用于橡胶、聚氨酯、织物、PVC覆盖层、地毯、毛毡等易下垂材料。
Q7：中国认证有什么特殊要求？
A：点火后15秒内火焰到达第一测量点则判定为NG（FMP），不测量燃烧时间。中国客车（降噪隔音及发动机舱隔热材料）要求≤70mm/min或SE/0。固定路线客车、RR型客车、旅游客车要求0mm/min。
Q8：检测报告需要多长时间？
A：常规燃烧测试项目3-7个工作日出具报告。热老化预处理（80℃×168h）按实际测试时长确定，具体周期可咨询确认。报告需附测试前后试样照片（含日期/放置于1cm方格纸上/从正上方拍摄/试样编号清晰标注）。
Q9：样品如何寄送？
A：样品寄送地址请联系我们获取。试样应为按部品规格生产的成品，按规定条件调整后测试。如需进行采样方向预测试，应提供足够数量试样。我们提供样品暂存服务，如需补充测试可在约定时间内联系安排。
CNAS/CMA双资质认可，检测结果可用于产品验证及各国认证
覆盖日产（Nissan）NES M0094标准及FMVSS302、GB8410、CMVSS302等国际法规
常规项目3-7个工作日出具报告
提供一对一技术沟通，可协助制定测试方案
样品可暂存，支持后续补充测试
全国范围内可接样，快递寄送便捷
汽车主机厂（内饰材料开发验证及认证）
汽车内饰零部件供应商
座椅、顶棚、地毯、门饰板等材料制造商
进出口贸易商（各国法规符合性验证）
如您有汽车内饰材料燃烧性能测试或其他内饰件检测需求，欢迎随时与我们联系，我们将根据您的产品特点和目标市场，提供适用的测试方案和技术支持。
ES东建标准的材料与化学实验室是从事各行业产品的织物皮革、涂装电镀、高分子材料、粘胶剂及其他化学品等的测试和技术咨询服务的综合性实验室。旨在通过检测和咨询服务帮助客户准确、快速完成材料和产品的性能评价、优化筛选、质量控制和研发。
油漆、粘胶剂、织物、塑料、橡胶、金属等材料及其可靠性检测，汽车零部件、电子电器、纺织品服装鞋子、建筑材料、包装材料、运输产品等的检测和标准化服务
电子产品检测;公路与桥梁检测技术服务;建筑材料检验服务;室内环境检测;噪声污染监测;废料监测;生态监测;工程技术咨询服务;建筑消防设施检测服务;电气防火技术检测服务;无线通信网络系统性能检测服务;皮革检测服务;箱包检测服务;建筑材料设计、咨询服务;船舶检验;实验室检测（涉及许可项目的需取得许可后方可从事经营）;煤炭检测;针织品、纺织品、服装的检测;无损检测;
公司简介资质荣誉东建标准技术服务（广州）有限公司（简称ES）成立于2017年，是中国合格评定国家认可委员会（CNAS）、中国计量认证（CMA），同时也是中国汽车工程学会会员、中国标准化协同创新平台会员、美国纺织化学师与印染师协会（AATCC）会员、中国表面工程协会涂装分会会员。 ES实验室拥有精良先进的检测设备、经验丰富的技术团队和完整高效的检测流程。公司服务范围涉及汽车材料及零部件、玩具产品、婴童用品、服装及纺织品、鞋及皮革制品、饰品...
