塞拉尼斯 Frianyl® B3 H7 GK 35 是PA6基材，采用15%玻纤 + 25% 矿物复合增强、H7热稳定的注塑级材料，主打高刚性+ 低翘曲 + 耐热老化，是汽车引擎舱等中高温精密结构件的优选。
品牌 / 系列：塞拉尼斯 Frianyl®（Nilit 旗下）
基材：PA6（尼龙6）
增强体系：15%玻纤 + 25% 矿物复合（协同增强，低翘曲）
改性：H7热稳定
常见形态：本色（可配色），注塑级
认证：UL94 HB（非阻燃）；RoHS、REACH
表格
| 密度 | 1.52 | g/cm³ | ASTM D792 / ISO 1183 |
| 拉伸屈服强度 | 135 | MPa | ISO 527 / ASTM D638 |
| 断裂伸长率 | 3.0 | % | ISO 527 / ASTM D638 |
| 弯曲模量 | 6.90 | GPa | ISO 178 / ASTM D790 |
| 简支梁缺口冲击 (23℃) | 0.55 | kJ/m² | ISO 179 |
| 简支梁缺口冲击 (-30℃) | 0.35 | kJ/m² | ISO 179 |
| 热变形温度 (1.8MPa) | 192 | ℃ | ISO 75 / ASTM D648 |
| 长期使用温度 | 120–125 | ℃ | IEC 216 |
| 熔点 | 约 225 | ℃ | — |
| 吸水率 (23℃/24h) | 0.90 | % | ISO 62 |
| 成型收缩率 (流动向) | 0.30 | % | Euronil |
复合增强，高刚低翘：玻纤 + 矿物协同强化，刚性达6.9GPa，同时矿物填充显著降低成型翘曲，尺寸稳定优于纯玻纤 PA6 。
H7 热稳定，耐热耐久：专用热稳定体系，120–125℃长期使用不脆化、不黄变，适配发动机舱等持续高温工况。
抗蠕变，抗变形：高刚性与低蠕变结合，在长期载荷下变形小，适合结构支撑件 。
耐化学，易加工：耐油、耐酸碱腐蚀；注塑加工性好，表面光洁，浮纤风险低 。
汽车（核心）
引擎舱：支架、护板、传感器座、电机外壳（耐热+ 结构支撑）
底盘 / 内外饰：精密结构件、悬架连接件、后视镜基座（低翘曲+ 尺寸稳定）
工业 / 电子
泵体、阀门、外壳、结构支架（高刚 + 耐化学）
电气配件、连接器基座（绝缘 + 耐热）
干燥：80–85℃/ 4h，含水率 **≤0.2%**（PA6 吸湿强，必须充分干燥） 。
熔体温度：250–290℃（上限310℃，避免降解）。
模具温度：90–110℃（高温模提升结晶、尺寸稳定与表面质量）。
注射压力：70–100MPa，保压充足以减少缩痕 。
锁模力：约0.7×制品投影面积 (cm²)（吨），高填充需足够锁模力防飞边 。
塑胶原料; 特种塑料; 改性塑料
从事货物及技术的进口业务，销售塑胶材料、橡塑制品、化工产品及原料
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