上海到九江空运，当天达上海航空货运公司

跨省急件还在等两三天 空运当天达才是真解药

手里攥着等着发往九江的急货，盯着快递页面上预计三天到达的字样，手心都能攥出冷汗。样品要赶客户的开标时间，生鲜货多放一天就得变味，救命的医疗物资早到几个小时都不一样。

谁能受得了跨省发货还要慢悠悠等两三天？偏偏大多数货运都卡在中转环节，货卸了装装了卸，本来没多远的路硬生生磨出一倍时间。上海到九江空运当天达，这几个字听着就像给急货找着了救命的出口。

选对航空货运公司，早上交货下午就能落地九江，收货人当天就能把货提走，比自己开车拉过去还快。别不信，正规的上海本地航空货运公司，就是能把时效卡得这么准。

当天达到底是怎么实现的 这些细节普通人看不到

很多人觉得空运当天达是噱头，不就是吹牛吗？真做起来根本没那么容易。其实能做到当天达的公司，早就把每个环节都抠到骨子里了。

从你打电话下单开始，上门取件的时效就卡死在两个小时以内，不管你是在浦东的仓库还是静安的写字楼，专车直接过去拉货，不会让你的货在仓库多等一分钟。货拉到机场货站之后，不是跟着普通散货排队等着排航班，人家早就提前锁好了固定的舱位，每天都有预留的班次，只要货赶在截关前送到，百分百能赶上当天的航班。

上海飞九江的航班本就不少，直飞航程也就一个多小时，飞机落地之后，货运公司在当地有合作的提货点，不用等机场慢慢分拣，专人直接去机坪边提货，提出来之后直接转专车送上门，从飞机落地到送到收货人门口，快两个小时就能搞定。

你算算时间，早上八点从上海厂里发货，十点前送到机场，十二点的航班，一点半落地九江，三点多就能送到客户厂里，刚好赶上人家下班前验货，一点都不耽误事儿。这才叫真当天达，不是那种喊着当天发第二天到的文字游戏。

还有很多人担心价格，是不是当天达就得贵出好几倍？其实真不是。正经做上海到九江专线空运的公司，都是走的固定合作舱位，拿的舱位价比散户低太多，分摊下来每公斤的价格比普通快递贵不了一块两块，换回来整整两三天的时间，对于赶时效的货来说，这点差价太值了。

什么样的货适合走上海到九江当天达空运

别觉得只有大公司大企业才用得着当天达，其实普通人好多场景都能用上。

比如做外贸的工厂，客户要的样品本来就不大，赶第二天的展会，前一天才做好，发普通快递肯定赶不上，走空运当天达，上午寄下午到，客户第二天直接拿着样品去参展，一点不耽误生意。还有做生鲜水果的，九江的餐馆要从上海进新鲜的进口海鲜，早上从上海港口提出来，中午发空运，晚上就能上桌，鲜度一点都不打折扣。

更别说医疗物资了，患者等着从上海调稀缺的药品，多等一天都是风险，空运当天送过去，直接就能用上，这可是救命的速度。还有公司的重要合同、标书，明天就要开标，今天才盖章完，走空运当天送到九江，不会因为迟到错过项目，那损失可比运费多太多了。

哪怕是个人寄东西，家里有急事要送重要文件，或者带点急需的药品回去，谁不想快点拿到？比起等个两三天坐立不安，花一点点钱换个安心，太划算。

就是要注意，违禁品肯定不能发，这个是民航的规定，所有航空公司都一样，带电池的货物提前跟货运公司说清楚，人家会帮你走正规的申报渠道，只要符合规定，都能顺利发走。

选上海航空货运公司 这些坑一定要躲开

同样是说自己能做当天达，有的公司就是掺水，找小公司发货，容易踩的坑就是明明说好了当天发，结果舱位没拿到，给你改到第二天，还找一堆借口说飞机晚点舱位满了，其实就是人家根本没拿到固定预留舱位，把你的货转手卖给别的公司，中间赚差价，时效自然没保证。

还有的公司报价低，发货的时候再加各种费用，什么燃油附加费、提货费、派送费，加起来比报价贵了一倍，后拿到账单才傻眼。所以找上海本地的空运公司，一定要找做了很多年专线的，专门做上海出港的，有正规资质，能给你保证时效，价格一口说清楚，所有费用都明明白白写在单上，不会到后乱加价。

正规公司还会给你查航班动态，从提货到落地再到派送，每一步都能给你说清楚位置，你不用天天盯着手机瞎担心，货在哪一目了然。要是真的因为航空公司原因没赶上当天航班，人家也会提前跟你说，给你安排快的补班，不会让你蒙在鼓里等着。

其实做跨省空运当天达，拼的就是资源和经验，做的久的公司，跟机场和航空公司合作深，能拿到稳定的舱位，也知道怎么处理各种突发情况，哪怕是天气稍微有点延误，都能给你调整到快的班次，保证货早点到。

能在上海扎根做航空货运这么多年，靠的就是时效和口碑，要是天天给客户误点，早就做不下去了。

着急发上海到九江的货，别再瞎找快递耽误事儿，找对能做当天达的上海航空货运公司，今天寄今天到，啥急事儿都能接住。