散货船（Bulk Carrier）是指主要用来运输散装干货的船舶，专门用于载运粉末状、颗粒状、块状等非包装类大宗货物，如煤炭、铁矿石、粮食等。以下是具体介绍：
发展历程：1852 年，世界上诞生了第一艘散货船的 “雏形”——“SS John Bowes” 号运煤船。20 世纪初，铁矿石专用运输船出现，1912 年出现自卸矿石船。1956 年，第一艘普通散货船 “Enterprise” 号交付，开创了远洋散货船的新时代。2022 年 1 月 28 日，全球首艘 20 万吨级双燃料散货船在上海交付。
船体构造：主要由船壳、船架、甲板、船舱、船面建筑五个部分构成。船壳有单壳和双壳两种；船架包括纵材和横材；散货船大多为单甲板，可加固船体结构和便于装货；船舱内不设支柱，但设有隔板，货舱四角设有三角形舱柜，为压载水舱；船面建筑一般设在船尾，中区宽阔船体设计成货舱。
专用设备：主要采用的货舱盖形式有滚翻式、折叠式和侧移式，大型散货船一般采用侧移式。
动力装置：包括推进装置、辅助装置、管路系统等。推进装置是主要部分，由主机、传动设备、轴系、推进器等组成。
船舶分类：按舷侧结构形式可分为单舷侧散货船和双舷侧散货船。按载重吨大小可分为灵便型散货船（2 - 5 万吨左右）、巴拿马型散货船（6 - 8 万吨左右）、好望角型散货船（15 万吨以上）、超大型矿砂船等。
运输优势：散装运输可以比包装运输多载货 10% - 12%，还能节省大量包装材料和费用，有利于实现装卸机械化，减少船舶装卸货时间，缩短船舶营运周期。全世界每年约有 1/3 的海运货物是干散货，散货船运力占全球船队总运力的 40% 以上。
一般项目：船舶制造；船舶设计；船舶销售；船舶租赁；船舶改装；船舶修理；打捞服务；寄卖服务；贸易经纪与代理（不含拍卖）；船舶拖带服务；国内货物运输代理；国际船舶管理业务；国内船舶代理；技术进出口；进出口代理；货物进出口（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：国际船舶代理；船舶拆除；国内船舶管理
“福州星河船舶有限公司“ 原名为“福州星河工程技术有限公司”，坐落在福建省福州市连江县，是一家多元化服务发展的船舶企业，具有独立法人资格和进出口经营权。 公司主营船舶制造，船舶设计，船舶买卖，船舶租赁和资产并购、融资建造、经纪代理以及其他船舶行业的专业服务公司。依靠福建省船舶制造基地以及福建是海运私人船东大省的优越条件，发挥连接东南亚和南亚市场的优厚条件，公司与国内多家造船厂和众多国内外船东建立了牢固...
