增城普通柴油和车用柴油检测
普通柴油（GB 252） 与 车用柴油（GB 19147 国六） 核心区别：标准、适用场景、环保指标、燃烧性能、检测项目 均不同。下面按广州（黄埔 / 番禺）送检需求整理，清晰区分。
1. 普通柴油（旧 GB 252-2015，已废止但仍常用）
适用：非道路机械（农机、挖掘机、装载机、发电机、船舶、内燃机车）
标准：GB 252-2015（2019 年起废止，实际工程 / 工地仍大量使用）
环保：要求低于车用柴油，硫含量曾放宽到 350/50/10 mg/kg 分阶段
2. 车用柴油（国六 GB 19147-2016）
适用：道路车辆（轿车、货车、客车、压燃式发动机汽车）
标准：GB 19147-2016（国六 B，2023 年 7 月全国实施）
环保：强制严格，尾气排放、后处理系统（SCR/DPF）适配要求高
1. 两者都必检（基础理化）
密度（20℃）
运动黏度（40℃）
闪点（闭口）
凝点、冷滤点
水分、机械杂质
酸度、灰分
铜片腐蚀
馏程（10%/50%/90%/95%）
2. 车用柴油（国六）加严 / 新增项目（普通柴油不要求）
硫含量 ≤10 mg/kg（国六强制，普通柴油曾到 350ppm）
十六烷值 ≥49 / 十六烷指数 ≥46
多环芳烃 PAHs ≤7%（国六 B 严格）
氧化安定性（总不溶物）
润滑性（HFRR 磨痕直径 ≤460 μm）
总污染物、电导率
脂肪酸甲酯 FAME ≤1%
3. 普通柴油（GB 252）相对宽松
硫含量：≤10 mg/kg（后期）、50、350 mg/kg
不强制：十六烷值下限、多环芳烃、润滑性、氧化安定性
更关注：残炭、灰分、适用性
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