旭化成POM 旭化成TENAC

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上海远华塑国际贸易有限公司
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品牌
POM聚甲醛
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陈耀俊
所在地
上海奉贤区南桥镇环城南路1338号
更新时间
2026-05-09 11:18

详细介绍-

旭化成POM:工程塑料领域的高性能通用材料

聚甲醛(POM)作为结晶性热塑性工程塑料,本身具备类似金属的硬度、刚性和抗疲劳表现,在非增强工程塑料中室温耐久性表现突出,分子高密度紧密堆积的结构,使其天然具备低摩擦、耐磨损、尺寸稳定等特点。旭化成是全球少数同时拥有均聚POM和共聚POM生产技术的厂商,两类产品各有适配场景:均聚POM结晶度、强度、熔点表现更好,共聚POM热稳定性更佳、加工温度范围更宽,能适配不同生产工艺和使用环境。

⚙️ 不同场景下的POM选型适配思路

针对高频运动摩擦部件,比如办公机械轴承、键盘按键结构、纺织机导向轮,建议优先选择带特殊润滑改性的型号。例如LM511添加了特殊润滑成分,对非结晶树脂和金属的耐摩擦磨损表现突出;LA541属于高润滑性嵌段共聚物,在耐磨表现外还保留了不错的刚性,适合同时需要支撑强度和低摩擦的齿轮、传动结构;LT802在高冲击、高延伸的基础上,针对金属摩擦场景做了优化,适配轴承、滚筒类长期和金属部件接触的零件。如果需要抗静电、高刚性双重属性,CF454添加了20%碳纤维填充,在齿轮、齿轮联轴器等需要避免静电累积的场景中表现稳定。

主流型号核心参数与特性对比

型号核心改性方向关键性能特点典型适用场景
2010超高抗冲击,Zui高分子量冲击耐受表现突出,结构稳定性好滑雪绑扎件、夹子、扇型齿轮
3010高抗冲击,高延伸率,高分子量抗冲击和拉伸表现均衡滑雪绑扎件、辊子、扇型齿轮
3510高冲击强度,高伸长等级分子量大,抗形变能力强高冲击、高伸长需求的工业部件
4010高抗冲击性,高延伸率,中粘度成型稳定性和韧性平衡录影机零件、座位安全带零件、扇型齿轮
4520中等粘度,基础通用流动性和机械性能均衡齿轮、凸轮、软管接头、开关
5010通用等级,性能平衡流动性与机械性能匹配度好齿轮、凸轮、通用结构件
7520高流动等级熔融状态流动性强,充模表现好薄壁零件、长流动距离注塑件、打火机、喷雾器阀门、紧固件
HC750高流动,高结晶率成型周期短,机械表现优于传统共聚POM齿轮、凸轮、软管接头、夹子、开关、多腔注塑零件
3013A高粘度,耐候改性含紫外线吸收剂,耐候表现好管件、辊子、汽车外部零件
4013A中粘度,耐候改性含紫外线吸收剂,耐候表现好手柄、汽车内部零件
LT802高耐冲击,高延伸率,耐金属摩擦金属摩擦场景磨损率低齿轮、辊子、轴承
LM511超高润滑改性非金属、金属摩擦场景磨损率低键盘部件、办公机械轴承、齿轮
LA541高润滑嵌段共聚耐磨和刚性表现均衡齿轮、键盘部件
CF45420%碳纤维填充高刚性、高强度、抗静电抗静电场景的齿轮、联轴器

上表中的特性均基于材料本身的改性方向,实际使用时可根据具体工况的负载、温度、摩擦对象调整选型。

旭化成POM对工业生产痛点的针对性优化

很多生产端会遇到薄壁复杂零件注塑充不满、成型周期长的问题,旭化成的高流动系列型号可以有效解决这类问题:7520属于高流动等级,适合薄壁、长流道的注塑场景;HC750在高流动基础上还有高结晶率的特点,能缩短成型周期,提升多腔模具的生产效率。针对户外或有紫外线暴露的场景,普通POM长期使用容易出现性能衰减,3013A、4013A这类添加了紫外线吸收剂的耐候型号,能提升部件在户外环境的使用寿命,减少老化开裂风险。针对频繁承受交变载荷的运动部件,比如齿轮、轴承,旭化成POM的耐疲劳表现突出,长期反复受力后性能衰减幅度小,能降低设备的维护频率。

材料供应与配送保障

目前针对旭化成POM全系列型号,我们可提供全国范围的配送服务,在国内多个地区设有储备仓库,常用型号均有稳定库存,能够根据客户的生产计划灵活安排发货,保障生产连续性。如果有特殊型号或定制化需求,也可协调货源,满足不同规模生产的用料要求。

POM材料的基础物化与加工特性

旭化成POM的密度约1.41g/cm³,熔点约175℃,结晶度通常在70%-85%之间,抗拉强度可达60-70MPa,肖氏D硬度在95-97区间,机械性能接近部分金属材料,是轻量化替代金属的常用选择。材料本身耐烃类、醇类、醛类、醚类、汽油、润滑油及弱碱等化学物质,吸水率在0.2%-0.5%之间,成型尺寸稳定性较好。加工方面,若原料储存环境干燥,通常不需要提前干燥,潮湿原料建议80℃以上干燥2小时以上;均聚POM加工温度建议190-230℃,共聚POM建议190-210℃,模具温度可设置在80-105℃,有助于降低成型后收缩率。加工时需注意料温不能超过220℃,否则材料会分解释放刺激性气体,保压压力建议和注射压力相近,减少压力降带来的成型缺陷。

️ 不同行业的POM应用落地场景

汽车行业是旭化成POM的重要应用领域,车门把手、车窗摇把、座椅调节器、控制杆、门锁组件、燃油系统零件等均可使用对应型号生产,材料的高强度、耐磨损、自润滑、耐油特性,能够适配汽车零部件的长期使用需求,同时实现部件轻量化。电子电器领域中,键盘结构件、定时器组件、音视频设备机械零件、开关、连接器等部件常使用旭化成POM,材料的绝缘性、耐化学腐蚀性、尺寸稳定性,能够保障电子元件的运行安全和装配精度。机械工业中,齿轮、凸轮、软管接头、夹子、紧固件、轴承等零件选用POM材料,可降低运行噪音、减少摩擦损耗,提升设备的整体运行效率。除此之外,旭化成POM也可应用于建筑材料、体育用品、医疗器械等领域,满足不同场景的材料性能需求。

不同性能取向的型号划分逻辑

按照冲击性能从高到低排列,2010属于超高抗冲击等级,分子量Zui高;3010、3510属于高抗冲击高延伸等级,分子量次之;4010属于中粘度高抗冲击等级,适配常规高韧性需求的零件。按照流动性从低到高排列,3013A属于高粘度等级,流动表现相对较弱,适合厚壁或挤塑成型场景;4520、5010属于中粘度通用等级,流动性和机械表现均衡;7520、HC750属于高流动等级,适合薄壁复杂零件;更别的高流动型号还可适配多腔模具、超薄壁零件的生产。按照特殊功能划分,3013A、4013A属于耐候改性系列,LT802、LM511、LA541属于耐磨润滑改性系列,CF454属于碳纤维增强抗静电系列,不同改性方向的型号可以精准对应特殊场景的性能要求。

⚡ 碳纤维增强与玻纤增强型号的性能差异

玻纤增强型号通常是添加不同比例的玻璃纤维提升刚性和强度,比如玻纤10%增强的型号刚性和强度优于通用级,尺寸稳定性更好,适合底盘、控制杆类部件;玻纤20%、25%增强的型号刚性进一步提升,适合开关主体、泵零件等更高负荷的场景。而碳纤维增强的CF454除了高刚性、高强度的特点外,还具备抗静电属性,适合需要避免静电累积的电子、精密机械场景,重量也比玻纤增强型号更轻,适配轻量化要求更高的零件生产。两种增强方向的型号均保留了POM本身的耐磨损、耐疲劳特性,可根据具体的性能需求选择。

特殊工况下的型号选择建议

如果零件需要长期暴露在户外环境,优先选择添加了紫外线吸收剂的3013A、4013A,这类耐候型号能够降低紫外线带来的老化速度,延长户外使用寿命。如果生产的是薄壁、结构复杂的精密零件,优先选择7520、HC750这类高流动型号,高流动特性能够提升充模效果,减少缺料、困气等成型缺陷,HC750的高结晶率还能缩短成型周期,提升批量生产的效率。如果零件是长期和金属部件摩擦的齿轮、轴承,优先选择LT802、LM511这类耐磨改性型号,材料自带的润滑特性能够降低磨损率,减少外加润滑剂的使用,避免润滑剂泄露带来的设备污染问题。如果需要生产抗冲击要求高的零件,比如运动器材部件、绑扎件等,优先选择2010、3010、3510这类高抗冲击型号,优异的韧性能够减少零件受冲击时的破裂风险。

旭化成POM的长期使用性能表现

在长期交变载荷的工况下,旭化成POM的耐疲劳表现突出,能够长期保持结构完整性,适合频繁运动的齿轮、轴承类部件。在蠕变表现上,POM在持续恒定载荷下的变形量小,能够长期保持零件的尺寸精度,避免因蠕变导致的装配间隙变化、零件失效问题。耐化学性方面,旭化成POM对油类、弱酸碱等多数常见化学物质表现稳定,可在多种苛刻化学环境下使用。热性能上,共聚POM的连续使用温度可达100℃左右,短时间使用温度可到160℃,能够适配多数工业场景的温度需求。


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