转辙机安装装置概述
转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，东营图号916250kg/m12at道岔转辙机安装装置再次安装板二向下运动，在转动轴的作用下两个连接杆一端的滑块沿支撑板表面的滑槽内相向运动，腔体内部的减震弹簧一被压缩，同时支撑杆和减震弹簧二跟随被压缩，达到减震缓冲的作用，避免转辙机跟随轨道产生强烈震动，减少转辙机内部部件造成损伤的可能性。实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，东营图号916250kg/m12at道岔转辙机安装装置本实用新型具有如下优点能够适应道岔尖轨的爬行和上下跳动，转辙机表示杆和转辙机动作杆与尖轨连接的零件大部分可以通用，降低生产成本，结构简单，安装调试方便，性高，适用于城轨道岔转辙机，附图说明本实用新型城轨电车转辙机安装装置道岔安装示意图。并且可降低生产成本。
转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。东营图号9162 50kg/m12at道岔转辙机安装装置本实用新型的有益是该城市轨道交通转辙机安装装置设置有滑杆滑座和限位机构，通过取消限位机构对滑座的，推动滑座移动至转辙机主体的动作杆与道岔尖轨上的安装位置相对应，限位机构再将滑座固定。,本实用新型的工作原理及使用流程在需要将安装板安装至转辙机本体的上端时，可以将安装块放置在转辙机本体的上端，而后按压插接杆使其圆周表面的两个卡接块，而后可以转动插接杆度，而后通过两个弹簧的弹性扩张，便可以将两个受力块被向上推送。,本实用新型提出的一种城轨电车转辙机安装装置的结构示意图本实用新型提出的一种城轨电车转辙机安装装置顶盖俯视图本实用新型提出的一种城轨电车转辙机安装装置滑槽主视图。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。东营图号916250kg/m12at道岔转辙机安装装置本实用新型中通过设置支撑板安装板二滑槽连接杆转动轴滑块腔体减震弹簧一支撑杆和减震弹簧二，安装板二向下运动，在转动轴的作用下两个连接杆一端的滑块沿支撑板表面的滑槽内相向运动，腔体内部的减震弹簧一被压缩，同时支撑杆和减震弹簧二跟随被压缩。,轨道底座上固定安装有多个轨枕，轨道底座和多个轨枕上设置有安装机构变轨机构和形变保护机构安装机构两个安装板两个横板四个凹槽四个第二凹槽四个滑块四个螺纹杆四个圆形块转辙机和转辙机连接杆，两个安装板固定安装在对应的两个轨枕上。,可起到缓冲减震作用，避免列车经过铁轨时安装板与连接板之间产生剧烈震动，其中，安装板的长度大于固定板的长度，且安装板的宽度小于固定板的宽度，其中，固定槽内部侧壁上设有若干槽口，通过槽口便于固定长板与安装板的连接，其中。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。
转辙机安装装置结构
转辙机安装装置，东营图号9162 50kg/m12at道岔转辙机安装装置而后按压插接杆使其圆周表面的两个卡接块，分别通过插接孔和两个滑动槽滑动至转辙机本体的下侧，而后可以转动插接杆度，这时两个卡接块便会转动度和两个卡接槽吻合，而后通过两个弹簧的弹性扩张，便可以将两个受力块被向上推送。,可清楚获知其动力机构供电系统及控制系统的具体，申请文件的控制方式是通过来自动控制，的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现其中所使用到的零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制。,当转辙机及配套安装装置服役到大修期需要进行更换时，若变成不同型号，新的安装装置需在钢轨上重新进行打眼固定，这样会使得钢轨变成重伤轨，直接危及行车，若能设计通用的转辙机安装固定装置，满足各种型号转辙机安装装置使用需求的同时。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上
安装装置