飞机内饰材料FAR 25.853燃烧测试

飞机内饰材料的60度燃烧测试是航空材料防火安全认证中的一项关键测试，主要用于评估特定材料在倾斜安装状态下的阻燃性能。

  测试目的与应用

该测试主要适用于评估航空用绝缘体、电导体及电缆等材料的燃烧特性。由于这些部件在飞机内部可能以一定角度安装，60度燃烧测试能够更真实地模拟其在火灾情况下的火焰蔓延行为。

  遵循标准

此项测试依据的主要法规和标准包括：

guojibiaozhun：美国联邦航空管理局（FAA）制定的 FAR 25.853，以及欧洲航空安全局（EASA）的等效标准JAR/CS 25.853。

中国标准：中国民航规章 CCAR 25.853，其要求与FAR 25.853基本一致。

行业标准：中国的航空工业标准 HB 5469 也明确规定了60度倾斜燃烧试验的方法。

  测试方法简介

试样准备：通常准备3个试样，并在其上做好标记以测量燃烧长度。

试样放置：将试样倾斜 60度 放置在专用的燃烧试验箱内。

施加火源：使用标准本生灯作为点燃源，其火焰要求（如使用99%纯度的甲烷气体）有明确规定。火焰会施加到试样底部特定位置并保持规定的时间。

数据记录：移开火源后，观察并记录材料的燃烧行为。

  评估指标

测试结束后，主要根据以下几个关键指标来判定材料是否合格：

燃烧长度：火焰在试样上蔓延的距离。

明燃时间：移开火源后，材料持续有焰燃烧的时间。

熔滴自熄时间：材料燃烧产生的熔融滴落物继续燃烧的时间。