优质10#碳素结构钢 10号钢 S10C SAE1010
- 供应商
- 上海鸿繁实业有限公司
- 认证
- 报价
- ¥3800.00元每吨
- 材质
- 10#、s10c、sae1010
- 品牌
- 宝钢、鞍钢、马钢
- 用途
- 汽车工业、工程机械、建筑与结构
- 联系电话
- 021-36210520
- 手机号
- 17778346080
- 邮箱
- 516817022@qq.com
- 业务经理
- 严进
- 所在地
- 上海市宝山区蕴川路5475号3083室
- 更新时间
- 2026-05-07 08:00
10#钢是10号钢的简称,是一种在中国广泛应用的优质碳素结构钢。其牌号中的“10”代表其平均碳含量约为千分之十,即0.10%。作为一种典型的低碳钢,10#钢以其优异的塑性、韧性和焊接性而著称,非常适合进行冷冲压、深拉延等复杂成型加工,是制造受力不大但要求高韧性零件的理想材料。
化学成分10#钢的性能基础源于其低碳的化学成分设计。根据国家标准GB/T699-2015《优质碳素结构钢》,其主要化学成分(质量分数)如下:
| 碳 (C) | 0.07 ~ 0.13 | 核心元素,低碳含量确保了钢材优异的塑性和韧性,但强度和硬度相对较低。 |
| 硅 (Si) | 0.17 ~ 0.37 | 脱氧剂,能提高钢的强度,同时对塑性影响不大。 |
| 锰 (Mn) | 0.35 ~ 0.65 | 提高钢的强度和硬度,并能改善钢材的热加工性能。 |
| 磷 (P) | ≤ 0.035 | 有害元素,会增加钢的冷脆性,含量被严格限制。 |
| 硫 (S) | ≤ 0.035 | 有害元素,会增加钢的热脆性,含量被严格限制。 |
10#钢通常在热轧或正火(加热到910℃后空冷)状态下交付和使用,以获得良好的综合性能。其典型的力学性能指标如下:
抗拉强度 (σb): ≥335 MPa
屈服强度 (σs): ≥205 MPa
断后伸长率 (δ): ≥31%
硬度: ≤137 HB (未热处理状态)
10#钢的低碳含量赋予了它一系列优良的工艺特性:
冷热加工性:塑性非常高,易于进行深冲、拉延、弯曲、冷镦等复杂成型工艺,是制造深冲件的材料。
焊接性优异:碳当量极低,焊接性能非常好,可采用所有常规焊接方法,焊前一般无需预热,焊后不易产生裂纹。
切削加工性:属于一般水平。由于材质较软、韧性大,切削时容易产生粘刀现象,形成带状切屑,影响加工表面光洁度。正火处理可适当提高硬度,改善切削性能。
淬透性差:不适合进行整体淬火强化,但可作为渗碳零件的基材,通过表面渗碳处理来提高表面硬度和耐磨性。
10#钢可制成多种产品形态,并根据不同用途遵循相应的国家标准。
| 钢板/钢带 | GB/T 711-2017 | 《优质碳素结构钢热轧钢板和钢带》 |
| 钢材 | GB/T 699-2015 | 《优质碳素结构钢》 |
| 无缝钢管 | GB/T 9948-2013 | 《石油裂化用无缝钢管》 |
凭借其优良的塑性、韧性和加工性能,10#钢被广泛应用于多个工业领域:
汽车制造:用于制造汽车车身覆盖件(如车门、引擎盖)、油箱、消声器壳体等,利用其高塑性实现复杂曲面成型。
容器与器皿:制造深冲压器皿、搪瓷制品、仪表盘、各类贮器等,通过冷轧和冲压工艺获得薄壁、轻量化的产品。
机械零部件: 用于制造受力不大但韧性要求高的零件,如垫片、铆钉、螺栓、支架等。
渗碳零件:作为心部强度要求不高的齿轮、轴类等零件的基材,经渗碳或碳氮共渗处理后,表面获得高硬度和耐磨性。
管道与结构: 用于制造石油裂化管、流体输送管以及建筑结构中的承重构件。
作为一家集贸易、加工、配送于一体的现代化企业,上海鸿繁实业有限公司深耕冶金与特钢领域,凭借对市场的敏锐洞察和专业的技术服务,在行业内建立了良好的声誉。公司不仅提供基础的钢材产品,更专注于高附加值、高技术含量的特种钢材供应,以满足汽车制造、机械加工、矿山设备等高端制造业的严苛需求。