双登蓄电池2V500AH参数详情

双登蓄电池2V500AH参数详情

双登蓄电池产品特点

极板采用矩形大网格分块结构、专有的4BS形成技术，提高了电池比能量，延长了循环使用寿命。

正板栅(ZL01272477.7)采用特殊多元合金，有效的防止了电池早期容量损失，浮充使用和循环使用，寿命长。

采用吸收式超细玻璃纤维隔板(ZL01127020.9)，其内阻低，高倍率放电性能好。

正、负极铅膏(ZL02112897.9)中加入特殊添加剂，活性物质利用率高、充电接受能力强。

采用高纯度电解液和特殊添加剂(ZL02112896.0)，自放电小。

采用特有的组合迷宫极柱密封结构(ZL02220024.X)及焊接工艺，确保密封安全可靠。

阀体采用阻燃ABS材料，阀芯为柱状结构(ZL00241118.0)，双过滤酸雾滤片，具有准确控制开、闭阀压力、阻燃、过滤

酸雾功能。

采用U型双层纵向包膜方式和紧装配技术，有效的防止了极板应力对隔膜弹性的影响。

采用大直径铜芯、极柱，导电性好。

短路保护:极板增加有塑料护套(ZL02317823.X)，有效防止电池正、负极短路和电池卧放时的极板弯曲变形。

采用阻燃、超强ABS壳体(ZL00240666.7)，采用专利热封技术(ZL02219847.4)密封，具有造型美观、结构牢固、密封

可靠等特点。

使用惰性气体保护焊接，并灌注专用胶进行二次密封，确保电池无泄漏。

单体结构系列化:“双登”GFM系列电池为独特设计的单体结构，单体容量达3000Ah，用户有更大的选择余地。

系统结构:“双登”GFM型阀控密封铅酸蓄电池既可采用柜、架安装，也可地面排放，单体间预留了散热空间，能够有效

防止电池热失控。

双登蓄电池2V500AH参数详情

免维护无须补液内阻小，大电流放电性能好

适应温度广(-35-45°C)自放电小

使用寿命长(3-5年)荷电出厂，使用方便

安全防爆独特配方，深放电*性能好

无游离电解液，侧倒90度仍能使用

新蓄电池经过均充浮充电运行3至6个月后，用0.5级直流电压表或三位半数字万用表在电池极柱根部测其每组电池中各单体电池的端电压或组合电池端电压，每只电池端电压之间的平均差值应少于或等于100mV(或±50mV)。

在环境温度25°C左右，对充满电的蓄电池静置24小时，用0.5级直流电压表在蓄电池极柱根部测其各单体间的开路

电压或组合电池端电压，*与*的平均差值应少于或等于20mV。

16.蓄电池连接条电压降:

蓄电池1小时电流放电时，两只电池之间的连接条电压降，应用0.5级直流电压表在蓄电池极柱根部测量电压值应少于或等

于10mV。

双登蓄电池已涵盖2V、12V AGM和胶体阀控密封铅蓄电池，2V、6V和12V富液式铅蓄电池，2V、6V和12V卷绕式电池24V、36V和48V动力铅蓄电池组;通讯用锂离子电池及其材料、卷绕电池、非晶硅复合薄膜太阳能电池、风光互补太阳能系统快速扩张，现已可批量生产太阳能电池组件和独立供电风光互补太阳能系统;公司在智能电网领域”太阳能组件离并网发电系统“风光互补发电系统”、“光纤入户OPLC”、“特高压超高压用大截面积导线”、“智能化小区”、“国家电网公司智能化充电系统“国家电网储能电站(双登储能电池的应用)”;双登在新能源汽车领域车用锂离子电池系统、平板AGM电池系统、超级电池、牵引电池等，广泛应用在电动自行车、电动汽车。其中锂离子动力电池系统已成功应用在上海公共汽车

上，运行效果良好。