广东现货PEI基础创新塑料(美国)EF004玻纤增强20%耐高温汽车部件
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- 是
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- 25kg/袋
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广东现货PEI基础创新塑料(美国)EF004玻纤增强20%耐高温汽车部件
SABIC（沙特基础工业） 旗下的 LNP™ THERMOCOMP™ EF004。这是一款基于 ULTEM™ PEI 树脂、填充 20% 玻璃纤维 的高刚性工程塑料，专为耐高温、高负载的汽车及工业结构件设计。
品牌/系列 | SABIC (原基础创新塑料) / LNP THERMOCOMP |
基材 | ULTEM™ PEI (聚醚酰亚胺) |
牌号 | EF004 (常对应 EF004XXP 等注塑级) |
增强体系 | 20% 玻璃纤维 (GF) |
核心卖点 | 高刚性、低翘曲、HDT >200℃、天生阻燃 |
广东现货 | 东莞樟木头/谢岗等地塑胶市场常见库存 9 13 |
EF004 通过 20% 玻纤增强，显著提升了纯 PEI 的刚性和尺寸稳定性，以下是其典型注塑级性能数据（ASTM标准）：
物理性能 | 密度 / 比重 | D792 | 1.43 g/cm³ | |
吸水率 (24h) | D570 | 0.19 % | 低吸湿，尺寸稳 | |
成型收缩率 | D955 | 流动: 0.3-0.5% / 横向: 0.6-0.8% | 各向异性明显 | |
机械性能 | 拉伸强度 (断裂) | D638 | 150 - 155 MPa | 高强 |
弯曲模量 | D790 | 7500 MPa | 高刚 | |
弯曲强度 | D790 | 240 MPa | ||
断裂伸长率 | D638 | 3 - 4 % | 典型脆性增强料特征 | |
悬臂梁缺口冲击 | D256 | ~75 J/m | ||
热性能 | 热变形温度 HDT (1.8MPa) | D648 | 207 ℃ | 未退火，3.2mm |
阻燃等级 (1.5mm/3.0mm) | UL 94 | V-0 | 天生阻燃，无需添加 | |
极限氧指数 LOI | ISO 4589 | ~47 % | 难燃 | |
电性能 | 体积电阻率 | IEC 60093 | >1×10¹⁴ Ω·cm | 优异绝缘 |
介电强度 (1mm) | IEC 60243 | ~27 kV/mm |
数据来源：SABIC LNP THERMOCOMP EF004 技术文档
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耐高温引擎环境：HDT 高达 207℃，能长期承受发动机舱内的高温环境（如涡轮增压器附近的热空气），不会像 PA66 那样发生热变形软化。
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耐油耐化学性：对发动机机油、变速箱油、冷却液、燃油具有良好的耐受性，不易发生应力开裂。
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替代金属减重：高刚性（弯曲模量 7.5GPa）使其能够替代铝压铸件或薄壁金属结构，实现轻量化目标。
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发动机周边：传感器外壳（氧传感器、温度传感器）、点火线圈骨架、涡轮增压器进气管件。
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电气系统：高压连接器、线束固定夹、电池包结构件（利用其阻燃 V-0 特性）。
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传动与制动：变速箱阀体、换挡机构零件、刹车系统真空泵叶轮（利用其耐磨性）。
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热管理：高温水箱端盖、电子水泵壳体。
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