耐热性TPEE美国杜邦4068用途汽车应用电动工具原料颗粒

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规格
25KG
加工定制
熔指
5.3



耐热性TPEE美国杜邦4068用途汽车应用电动工具原料颗粒



杜邦 Hytrel® 4068 TPEE “软质海翠”深度解析

一、产品定位与关键修正

杜邦(现塞拉尼斯)Hytrel® 4068 是一款低模量、高弹性的热塑性聚酯弹性体(TPEE),俗称“软质海翠料”。针对你查询的“耐热性、汽车、电动工具”,4068 完全符合这一描述。但需进行关键修正:

  1. 1.

    硬度定位:4068 的邵D硬度约 40D(实测约 37D),弯曲模量仅 45 MPa。这意味着它手感偏软、极具韧性,属于柔性功能件材料,绝非高刚性结构料。它的核心价值在于“耐动态疲劳 + 宽温域弹性 + 耐油”。


  2. 2.

    耐热极限:其长期连续使用温度约为 100-110℃,短期峰值可达 130-150℃。这决定了它在发动机舱的应用多为非直接接触高温热源的部件(如护套、软管)。


核心定位:适用于需要反复弯折、耐油、且需在低温下保持弹性的汽车防尘罩、高柔性电缆及电动工具护套。


二、核心性能优势(针对汽车与电动工具场景)

1. 的耐疲劳与抗撕裂(动态应用核心)

  • 耐屈挠疲劳:在百万次动态弯曲测试中(如拖链电缆、液压软管),4068 不易产生裂纹,其耐疲劳寿命是普通 TPU 的 3-5 倍,是制造反复插拔接口或运动部件的。


  • 抗撕裂性:撕裂强度高达 100 kN/m,在软质弹性体中属于极高水平。制成的软管或电缆护套在受到外部刮擦、挤压时不易破裂,保护内部线芯或橡胶管。


  • 2. 宽温域性能(-50℃ 至 +110℃)

  • 低温韧性:玻璃化转变温度(Tg)低至 -50℃,脆化温度达 -70℃。在 -40℃ 的严寒环境下仍保持弹性,悬臂梁缺口冲击测试结果为不断裂(NB),不会像普通塑料一样脆化,适合户外工具和北方设备。


  • 高温保持:热变形温度(0.45MPa)约 49℃,但维卡软化点达 130℃,短期耐受可达 110-120℃,能适应发动机舱的周边温升。


  • 3. 优异的耐油与耐化学性(汽车与工具刚需)

  • 耐油性:对矿物油、液压油、润滑油、脂肪烃具有的耐受性,在发动机舱或液压系统环境中不易溶胀、老化,渗透率远低于丁腈橡胶。


  • 耐化学性:耐大多数稀酸、稀碱及醇类溶剂,但需避免接触强酸、强碱及酮类、酯类强极性溶剂(可能导致应力开裂)。



  • 三、详细物性参数表 (ISO标准)

    性能类别

    性能指标

    测试标准

    典型值 (4068)

    备注

    物理性能

    密度

    ISO 1183

    1.11 g/cm³



    熔体流动速率 (220℃/2.16kg)

    ISO 1133

    8.5 g/10min

    流动性好,适合薄壁挤出


    成型收缩率

    ISO 294-4

    0.8 - 1.0 %

    挤出型材需注意后收缩


    吸水率 (24hr)

    ISO 62

    0.70 %

    吸湿性强,需严格干燥

    机械性能

    拉伸强度 (断裂)

    ISO 527-2

    29.0 MPa

    高韧性,非高强度


    弯曲模量

    ISO 178

    45.0 MPa

    “抗蠕变”是动态性能,非高刚性


    断裂伸长率

    ISO 527-2

    >300 % (标称800%)

    典型弹性体特征


    撕裂强度

    ISO 34-1

    100 kN/m

    极高抗撕裂


    悬臂梁缺口冲击强度 (-40℃/23℃)

    ISO 179/1eA

    不断裂 (NB)

    极高抗冲,耐低温

    硬度

    邵氏硬度 D

    ISO 868

    37 D (15s: 33D)

    约邵A 90度,手感偏软有韧性

    热性能

    热变形温度 (0.45 MPa)

    ISO 75

    49 ℃

    未退火


    维卡软化温度

    ISO 306

    130 ℃



    玻璃化转变温度 (Tg)

    ISO 11357

    -50 ℃



    脆化温度

    ISO 974

    -70 ℃


    电性能

    体积电阻率

    IEC 62631

    4×10¹⁰ Ω·m

    良好绝缘体

    安全认证

    UL94 阻燃等级

    UL 94

    HB

    非阻燃级,需阻燃需改性

    数据来源:杜邦 Hytrel 4068 官方数据表。

    1

    7

    11



    四、典型应用领域(汽车 & 电动工具)

    1. 汽车部件(核心应用)

  • 应用场景:等速万向节(CVJ)防尘罩、球头销护套、减震器缓冲块、发动机进气管、燃油蒸发管。


  • 选材理由:耐屈挠疲劳 >500 万次,耐道路盐雾和油脂,是汽车底盘动态密封的材料。其低燃油渗透性符合蒸发排放标准。


  • 2. 电动工具与电缆护套(高柔性场景)

  • 应用场景:电动工具(角磨机、电钻)的电缆护套、机器人拖链电缆、高柔性控制线缆外被。


  • 选材理由:高回弹保护内部线缆,耐磨损,且表面摩擦系数低,便于穿线;在 -40℃ 低温下仍保持柔软,不开裂。


  • 3. 液压软管与工业密封

  • 应用场景:液压软管外覆层、螺旋增强护套、工业软管、密封圈。


  • 选材理由:耐油 + 耐疲劳 + 高回弹,替代橡胶实现轻量化且寿命更长。



  • 五、加工工艺要点(东莞注塑/挤出参考)

    你位于东莞(华南高湿环境),加工 TPEE 需特别注意防潮,这是成败的关键:

    1. 1.

      干燥处理(生命线):


    2. TPEE 吸湿性极强(饱和吸水率 0.7%),未充分干燥会导致熔体降解(分子量下降)、表面气泡和强度暴跌。


    3. 建议工艺:使用除湿干燥机,在 80-100℃ 下干燥 3-4 小时,确保含水量低于 0.03%。开包后建议在 2 小时内用完或密封回干燥箱。


    4. 2.

      加工参数(参考):


    5. 熔体温度:180 - 220 ℃(建议 190-210℃)


    6. 模具温度:30 - 60 ℃(高模温可提升表面光泽,但需防止粘模)


    7. 螺杆设计:建议使用 低压缩比(2.5:1-3:1) 的渐变型螺杆,避免剪切过热。


    8. 3.

      模具与后处理:


    9. 口模设计需考虑 TPEE 的高弹性回复(离模膨胀),通常口模尺寸需比终产品小 5-10%。


    10. 对于高精度型材,建议进行 80-100℃ 热处理(1小时),以消除内应力,稳定尺寸。














    关键词

    TPEE , 美国杜邦 , 4068 , 陶氏杜邦 , 耐热性

    更新时间
    皇冠会员
    第1年
    统一社会信用代码
    91441900MA4X693R1X
    成立日期
    2017年09月28日
    法定代表人
    郭芳
    注册资本
    50

    主营产品

    尼龙PA66,PA12,POM,PC,PMMA,PPS,PBT,EVA,ABS,PC/ABS,POE,PET,弹性体TPU,TPV,铁氟龙,沙林树脂,美国杜邦,德国巴斯夫,台湾奇美,科思创,沙特基础,日本帝人系列等..

    经营范围

    销售:塑胶原料、其他化工产品、塑胶辅料、塑胶助剂、塑胶制品(以上项目不含危险化学品);货物进出口、技术进出口。

    公司简介

    天扬本公司在中国华南地区的进口工程塑料供应商,本公司坐落于中国塑胶商贸东莞樟木头镇!公司自成立以来以优质的产品及诚信的服务在塑胶原料销售行业中赢得了良好的口碑,并深受广大客户的信赖!主营品牌:美国杜邦、沙伯基础(原美国GE)、日本三菱、日本宝理、日本东丽、日本帝人、德国拜耳、德国巴斯夫、台湾奇美、韩国LG,国产各种型号等!塑胶原料及加纤防火,增韧耐寒,导电,抗静电,耐热.导电、耐侯.抗紫外线等特殊工程塑料。公司销售: POM,PC,PM...

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