2026上海国际汽车测试技术展览会ATC/中国汽车工业零部件展

2026上海国际汽车技术及零部件展览会ATC

Shanghai International Automotive Technology and Parts Exhibition

举办时间：2026年6月3-5日 

举办地点：上海新国际博览中心

主办单位：ATC汽车技术平台

同期举办

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展会概况

汽车产业正经历一场百年未遇的深刻变革。在“新四化”技术浪潮的推动下，科技巨头跨界入局，成为重塑行业格局的重要力量。与此同时，中国汽车出海步入高速发展期，而“行业内卷”亦不断加剧，对整车厂与零部件企业在研发、生产、成本控制等方面提出更高要求。这些趋势共同推动着汽车产业链与供应链的转型与升级。在此背景下，市场亟需一个面向整车厂与零部件企业，覆盖研发、技术与供应链管理的OEM领域一站式交流平台。 

ATC自2014年起深耕汽车研发与技术领域，已积累庞大而精准的主机厂与T1总成专业观众资源。作为汽车OEM展会，2026ATC上海国际汽车技术及零部件展将于2026年6月3-5日移师上海新国际博览中心举办，分设“汽车底盘展”“汽车动力展”“汽车热管理展”“汽车测试展”四大展会，展示面积超60,000平方米，汇聚近960家参展企业，集中展示底盘、动力、热管理、测试等关键技术领域的创新成果，预计吸引60,000专业观众参观交流，3,000名采购专业人士选品洽商。

本届展会采用“展览+技术峰会”双引擎模式，20余场专题技术峰会，聚焦400多项行业热点议题，带来深度技术分享，吸引超10,000名来自主机厂和T1总成的专业听众，打造全方位技术交流和产品展示的平台。ATC始终致

力于为汽车OEM行业指引方向，诚邀您认准ATC品牌，携手同行，共谱产业新篇章！

整车性能测试的"黑箱"：一套被低估的汽车工程底层逻辑

一

”整车测试不是"测数据"，是"建坐标系"

在汽车工程领域，整车性能测试从来不是孤立的试验行为，而是一套围绕车辆使用能力、效率边界与动态安全构建的量化坐标系。

它的核心价值在于：让设计阶段的理论假设，在可控条件下接受工程现实的验证。

这套坐标系通常锚定六大维度：动力性（加速、极速、爬坡）、整车能耗（燃油经济性/电耗）、制动性能（减速能力与稳定性）、平顺性（路面振动隔离）、操纵稳定性（转向动态响应）、NVH（噪声振动声振粗糙度）。

这六个维度并非简单并列，而是构成了一个分层评价体系——前三者是车辆存在的"入场券"，后三者则是区分产品档次的关键指标。

二

纵向动力学：参展油门踏板背后的物理法则

整车性能测试的第一性原理，来自车辆纵向动力学平衡。

当驾驶员踩下油门，动力系统输出的扭矩经传动系统传递至车轮，形成驱动力。

这个驱动力必须同时克服三种阻力：滚动阻力（轮胎与地面的摩擦）、空气阻力（与车速平方成正比）、坡度阻力（重力沿斜面的分量）。

驱动力与行驶阻力的博弈，决定了车辆的一切纵向性能。

当车速较低，滚动阻力占主导；随着车速攀升，空气阻力呈指数级增长。当驱动力曲线与阻力曲线相交，加速度归零——这就是车辆Zui高车速的物理边界。

所以说，Zui高车速不是"踩出来的"，是"算出来的"。动力系统与整车的匹配设计，本质上是在求解这组力学方程的Zui优解。

三

从“测得准”到“比得动”：测试工程化的双重门槛

第一层门槛：高精度测量

现代整车道路试验依赖GNSS+IMU融合定位系统：卫星定位提供位置基准、惯性测量单元（IMU）捕捉高频动态响应。

这套系统不仅能输出厘米级的速度与轨迹数据，还能同步解析车辆的纵向加速度、横摆角速度与姿态变化——为操纵稳定性试验提供完整的动态数据底座。

第二层门槛：标准化复现

没有标准，就没有工程。整车性能测试必须建立可重复的试验条件：

测试类型

关键控制变量

动力性测试

车辆加载质量、路面附着系数、环境温度、仪器采样频率

能耗测试

试验车速曲线（如WLTC循环）、行驶距离计量、能量回收策略

制动性能测试

初始车速、制动踏板力曲线、制动距离计算基准点

行业聚焦

如何将这些测试方法论落地为工程实践？这场展会值得关注——2026ATC上海国际汽车测试技术展览会。

2026ATC汽车测试展将于2026年6月3日-5日在上海新国际博览中心召开！本届展会将聚焦整车性能测试、零部件测试产品与技术展示，20000㎡展示区域，300+测试行业展商，20000+专业观众，同期5+高端技术峰会，与您共襄测试盛会！