博禄 FIBREMOD PP GD301FEC 玻纤增强30% 长期耐热 前端支架 注塑级

博禄 FIBREMOD™ PP GD301FEC是一种30%玻纤增强的聚丙烯材料，专为汽车前端支架等耐静态载荷的结构件设计，具备长期耐热性、高刚性和良好的加工性能，是替代金属和工程塑料的理想选择。

一、材料特性

1. 长期耐热性

2. 博禄 FIBREMOD™ PP GD301FEC能够满足汽车前端支架在高温环境下的长期使用需求，其耐热性能优于常规PP材料，可承受发动机舱内的高温挑战。

3. 高刚性

4. 通过添加30%的玻璃纤维，该材料的拉伸模量显著提升，弯曲模量可达 6500MPa 以上，能够满足前端支架对结构强度的要求。

5. 良好的加工性能

6. 熔体流动速率（MFR）为 5g/10min（230℃/2.16 kg），适合注塑成型工艺，能够制造复杂形状的制品，且成型稳定性高。

7. 抗冲击性

8. 缺口冲击强度可达 12kJ/m²（23℃），在保持高刚性的同时，具备一定的抗冲击性能，能够承受日常使用中的震动和碰撞。

9. 轻量化

10. 密度为 1.14g/cm³，相比金属材料可显著减轻重量，有助于实现汽车轻量化目标，降低能耗和排放。

    

二、在汽车前端支架中的应用优势

1. 替代金属和工程塑料

2. 博禄 FIBREMOD™ PP GD301FEC可替代传统的金属和工程塑料（如尼龙），在保持性能的同时降低系统成本。与尼龙材料相比，该材料可实现 18% 的减重效果，且无需除湿烘干，简化了生产工艺。

3. 集成化设计

4. 汽车前端支架需要集成散热器框架、大灯、水箱横梁等零件，对材料的机械性能和耐热性要求较高。博禄 FIBREMOD™ PPGD301FEC 能够满足这些要求，支持高度集成化的设计，减少零件数量和装配工序。

5. 耐化学性

6. 该材料具有良好的耐化学性，能够抵抗汽车运行过程中可能接触到的各种化学物质（如冷却液、润滑油等），确保长期使用的可靠性。

7. 成本效益

8. 相比金属和工程塑料，博禄 FIBREMOD™ PP GD301FEC的材料成本更低，且加工周期更短，能够降低整体生产成本。此外，其轻量化特性还有助于减少燃油消耗，进一步降低使用成本。

三、加工参数建议

1. 熔体温度：建议控制在 220-260℃ 之间，以保障材料的流动性和避免高温分解。

2. 模具温度：设定为 50-80℃，以平衡制品的结晶度和成型效率。

3. 注射压力：采用中高压分段控制，保压压力设为注射压力的 70% 左右，以防止制品出现缩痕。

4. 后处理：针对高精度部件，可在 80℃ 左右进行 1-2小时 的热处理，以消除注塑内应力，进一步提升尺寸稳定性。