企业进料加工，深加工，结转货物如需内销不用先出口到香港再申报进口，

企业进料加工，深加工，结转货物如需内销不用先出口到香港再申报进口，

进料加工、深加工结转货物要内销，现在不用先出口到香港再进口，用深圳保税区（如坪山综保区）“一日游 / 转厂” 即可合规闭环，成本与时效都远优于香港模式。

一、为什么不用走香港？

政策依据：海关明确允许加工贸易货物向海关特殊监管区域（保税区 / 综保区）出口，入区即视同出口、可退税，再从保税区申报进口完成内销。

保税区 “境内关外”：货物入区 = 出口（退税 / 核销），出区 = 进口（缴税 / 手册核销），无需实际离境。

对比香港：

香港：跨境运输、报关、仓储、时间长、成本高、资金占用久。

深圳保税区：当天办结、普通货车、入区即退税、成本降 60%+、时效快 3–5 天。

二、进料加工→内销：保税区一日游完整流程（加工贸易→一般贸易）

1. 适用场景

进料加工企业（有手册）将成品内销给国内一般贸易企业。

目标：出口方手册核销 + 退税，进口方缴税进口。

2. 前期准备（1 天）

双方：海关注册、无纸化签约、金二手册 / 账册备案。

出口方（加工贸易）：合同、发票、箱单、金二手册、报关委托书、HS 编码、增值税专票（退税勾选）。

进口方（一般贸易）：合同、发票、箱单、报关委托书。

物流：普通厢式货车，预约保税区卡口。

3. 出口入区（上午，视同出口、核销手册）

1. 车辆装货→坪山综保区卡口，刷预约码入区。

2. 报关行单一窗口申报出口报关单：

3. 监管方式：0615 进料对口（关联手册）。

4. 运抵国：中国，运输方式：保税区。

5. 海关审核→放行→入区→视同出口，手册核销，可打退税联。

4. 进口出区（下午，内销完税）

1. 同一车辆不卸货，申报进口报关单：

2. 监管方式：0110 一般贸易。

3. 关联出口报关单号，品名 / HS / 数量 / 金额必须完全一致。

4. 缴纳关税 + 增值税→海关放行→出区→送达进口方工厂。

5. 后续（1–3 天）

出口方：凭退税联 + 发票 + 收汇申报退税（3–5 天到账），手册核销完成。

进口方：凭税单抵扣进项。

三、深加工结转→内销：两种合规路径

路径 A：保税区一日游（Zui常用，可退税）

流程同上：深加工结转货物先出口入区→再进口出区内销。

效果：上游入区退税 + 手册核销，下游一般贸易缴税进口。

路径 B：直接内销征税（无退税，适合不退税场景）

加工贸易企业直接向海关申请内销征税：

1. 提交内销申请、发票、箱单、手册。

2. 海关审价→补征关税 + 增值税→手册核销。

3. 货物直接交付国内客户，无需入区。

适用：不需要退税、只想快速核销手册的场景。

四、核心要点（深圳实操）

1. 贸易方式匹配

2. 出口入区：加工贸易用0615 进料对口；一般贸易用0110 一般贸易。

3. 进口出区：内销用0110 一般贸易；深加工结转用0654 深加工结转。

4. 单证一致：进出区品名、HS 编码、数量、单位、金额必须 匹配。

5. 入区即退税：坪山综保区入区即可申报退税，无需等实际离境。

6. 普通货车：无需监管车，降低物流成本。

五、香港 vs 深圳保税区 对比表

表格

项目香港一日游深圳保税区一日游

是否离境	是（实际出境）	否（视同出口）
运输工具	跨境监管车	普通厢式货车
时效	3–7 天	当天（3–6 小时）
成本	高（跨境 + 仓储）	低（降 60%+）
退税	离境后退税	入区即退税
手册核销	离境后核销	入区即核销
适用	无保税区时	主流、shouxuan

六、避坑提醒

禁止 “直接内销不申报”：保税货物内销必须补税 / 核销，否则涉嫌走私。

禁止 “多票合并申报”：一票对一票，否则无法退税。

手册必须授权报关行，否则无法申报。