双登蓄电池FTC-170通讯储能基站

双登蓄电池FTC-170通讯储能基站

双登蓄电池的维护问题，采用阀控密封式设计，保证不漏液不渗液，无酸，*，能够把产生的气体还原成电解液，无需加电解液，也不用补液

超长使用寿命

独有配方，能够抵御住腐蚀，可靠的快速充电性能，能够深度放电并且恢复，电流大，稳定。

温度环境范围宽

可在-15℃~+40℃的温度条件下工作.电池内阻小于常规电池.可进行大电流放电。

合理的安装和结构设计

采用国际化结构设计，安装方便，易于维护

极小的自放电电流

优质高纯度材料，每月小于4%的自放电电流，减轻客户电池维护工作

高质量的双登蓄电池产品价格符合市场，而在市场上也是需要这种正规厂家出品的蓄电池产品，要知道双登蓄电池如果产品质量关，那么其充放电，保养，电压等等都会有问题。

双登蓄电池6-GFM-150价格参数

双登蓄电池型号:

系列型号额定10h率额外形尺寸(mm)参考重量(Kg)

双登蓄电池FTC-170通讯储能基站

高强度ABS塑料电池槽、盖,结构紧凑,具有耐冲击,抗震动性能好;

特种铅基多元合金板栅,内阻小,性好,充电接受能力强;极板制造工艺,活性物质利用率高;高纯度电解液和特殊添加剂,自放电小;多层密封技术和密封胶,确保电池无泄漏,无酸雾逸出,。

放电时请将电池温度控制在-15℃- +50℃的范围内。

连续放电电流请控制在3CA以下(H控制在6CA以下)。

放电终止电压依电流的大小而变化,大体如下所述。注意放时,电压不得低于下述电压。

放电以后请迅速充电。如不小心过放电之后也请立即充电。

放电测试的一般步骤和注意事项主要包括以下几点要素:

1.配置假负载,设定合适的放电率

(1)实际操作的困难:假负载比较笨重,并非每个场地都有。对于大容量的电池组,假负载的功率要求更大

(2)变通的做法:使用真实负载放电(某些企业也会在蓄电池使用的前3-5年使用真负载进行核对性放电,放出标称容量的30%-40%)

(3)风险:真实负载不可控,无法实现恒流放电;功率也比较小,不能达到足够的放电倍率

2.断开充电器

(1) 实际操作的困难:负载实际处于无保护或保护不充分状态

(2)变通的做法:缩短放电时间,或在专门的维护窗口进行

(3)风险:如果电池容量严重劣化,很可能在断开充电器的瞬间发生断电事故;如果在有限的维护窗口内缩短放电时间,就不能完成完整的放电测试,也就不能算得每节电池的实际容量

双登蓄电池FTC-170通讯储能基站

极板采用矩形大网格分块结构、* 4BS 形成技术,提高了电池比能量,延长了循环使用寿命。

正板栅(ZL 01 2 72477.7)采用特殊多元合金,*防止了电池早期容量损失,浮充使用和循环使用,寿命长。

采用吸收式超细玻璃纤维隔板(ZL 01 1 27020.9),其内阻低,高倍率放电性能好。

正、负极铅膏(ZL 02 1 12897.9)中加入特殊添加剂,活性物质利用率高、充电接受能力强。

采用高纯度电解液和特殊添加剂(ZL 02 1 12896.0),自放电小。

采用*的组合迷宫极柱密封结构(ZL 02 2 20024.X)及焊接工艺,确保密封*。

阀体采用阻燃 ABS 材料,阀芯为柱状结构(ZL 00 2 41118.0),双过滤酸雾滤片,具有准确控制开、闭阀压力、阻燃、过滤酸雾功能。

采用 U 型双层纵向包膜方式和紧装配技术,*防止了极板应力对隔膜弹性的影响。

采用大直径铜芯、极柱,导电性好。

短路保护:极板增加有塑料护套(ZL 02 3 17823.X) ,有效防止电池正、负极短路和电池卧放时的极板弯曲变形。

采用阻燃、* ABS 壳体(ZL 00 2 40666.7),采用*热封技术(ZL 02 2 19847.4)密封,具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。