双登蓄电池6-SPB-50A/12V50AH铅端子启动型

双登蓄电池6-SPB-50A/12V50AH铅端子启动型

铅酸免维护蓄电池的特点：

 1、密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部；2、免维护：水再生能力强，密封反应，在整个电池的使用过程中无需或加酸维护；3、无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合，防爆设备的装置使柏克蓄电池在整个使用过程中更加安全；4、长寿命设计：计算机精设计的铅钙铅合金板栅、ABS材料的使用和极高的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命；

性能高：1.体重比能量高，内阻小，输出功率高；2. 充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）；3.恢复性能好 ,在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量；4.由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，电池在浮充使用状态下无需均衡充电。5.温度适应性强：可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；6.使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输；

涵盖2V、12V AGM和胶体阀控密封铅蓄电池，2V、6V和12V富液式铅蓄电池，2V、6V和12V卷绕式电池，24V、36V和48V动力铅蓄电池组；通讯用锂离子电池及其材料、卷绕电池、非晶硅复合薄膜太阳能电池、风光互补太阳能系统快速扩张，现已可批量生产太阳能电池组件和独立供电风光互补太阳能系统；公司在智能电网领域“太阳能组件离并网发电系统”“风光互补发电系统”、“光纤入户OPLC”、“特高压压用大截面积导线”、“智能化小区”、“电网公司智能化充电系统”“电网储能电站（双登储能电池的应用）”；双登在新能源汽车领域车用锂离子电池系统、平板AGM电池系统、电池、牵引电池等，应用在电动自行车、电动汽车。其中锂离子动力电池系统已成功应用在上海公共汽车上，运行效果良好。 

双登蓄电池6-SPB-50A/12V50AH铅端子启动型

优点

起动性能:冷起动电流高达16C20，只需普通电池1/2的容量(以双登同类产品对比)即可达到同等起动能力抗振性能:抗振性能是普通电池(以双登同类产品对比)的15倍，能够轻松应对各种复杂路况超长起动寿命:起动次数超过180000次，寿命是普通电池(以双登同类产品对比)的4倍技术特征

采用超薄极板设计，具备更大比表面积，内阻仅为普通电池(以双登同类产品对比)的1/3，起动后，电池充电极快，减少长时间充电对电池损伤

采用的阀控式密闭设计，高度贫液不存在酸液泄漏问题，不受空间限制，电池可任意方向放置采用螺旋式卷绕结构，电池呈圆柱形，具有很好的结构稳定性，可承受发动机的高温炙烤添加的复合炭材料配方，具有的充电接受性能，改善负极盐化问题，部分荷电态下的起动寿命大幅延长外轮廓图

双登蓄电池6-SPB-50A/12V50AH铅端子启动型由双登集团自主研发的铅碳卷绕高能环保蓄电池，添动加自主研发的复合碳材料，提高活性物质的导电性及比表面积，形成连续的导电网络；螺旋式卷绕结构，具备较高装配压力。薄极板设计，反应面积大、内阻低，能在启动瞬间，为车辆提供更加强劲的动力，减少马达损耗。

采用薄型极板设计，内阻仅为普通电池的1/3，启动后电池充电快，降低长时间充电对电池的损伤；

采用阀控式密闭设计，不存在酸液泄漏问题，不受空间限制，电池可任意方向放置；

采用螺旋型卷绕设计，电池呈圆柱式结构，结构稳定，避免因高温而发生鼓胀；

添加自主研发的复合碳材料，具有优异的充电接受性能，改善负极盐化问题，延长部分荷电态下的起动寿命。