钦州市高速路收费站/加油站钢结构安全性检测鉴定机构

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对于既有钢结构建筑物和构筑物：

（1）建（构）筑物拟改变用途、改变使用条件和使用要求；

（2）拟对建（构）筑物进行扩建、加层、插层、较大规模维修或其他形式结构改造；

（3）拟对建（构）筑物进行整体位移；

（4）钢结构本身出现明显的结构功能退化现象或有明显的变形；

（5）钢结构受到灾害、事故等作用影响，并产生明显损伤；

（6）对钢结构的抗力产生有根据的怀疑；

（7）出于保护要求，需要了解youxiu历史建筑的工作现状以及在目标使用期内的可靠性；

（8）对建（构）筑物过设计使用年限，拟延长建（构）筑物使用年限；

（9）拟对建（构）筑物进行抗震加固；

（10）在既有钢结构附近进行有关活动而可能对结构产生损伤时，活动方与被影响方双方协议需要检测与鉴定；

（11）对重要建筑及大型公共建筑的钢结构按规定进行定期检测与鉴定；

（12）其他需要了解结构可靠性的情形。

安全性鉴定主要是针对构件而言，通过检测构件的实际强度、材料的物理力学性能、裂缝、变形等等，对不同的项目作出评级，根据各分项评级结果来对建筑物进行安全性评定。它不考虑建筑物的抗震情况。抗震鉴定，则是对建筑物整体考虑，需对建筑物整体进行承载能力复核验算、抗震验算，并根据抗震设计规范、抗震鉴定标准的相关规定综合考虑，终给出建筑物抗震鉴定意见。通过检测的手段得出鉴定所需的材料性能、数据，作为鉴定的依据。评价，一般是指评定高低或评定的安全性评价，是指综合运用安全系统工程学的理论方法，对系统存在的危险性进行定性和定量分析，确认系统发生危险的可能性及其严重程度，提出必要的控制措施，以寻求低的事故率、小的事故损失和优的安益。

砌体结构：砌体结构的缺陷及损伤包括砌筑质量(组砌方式等)、损伤(裂缝；环境浸蚀损伤，如冻融损伤、风化等；灾害损伤，如火灾损伤等；人为损伤，如碰撞损伤等)。砌筑质量可通过目测法进行，对损伤可通过超声、尺量等方法进行。

混凝土结构：混凝土结构的缺陷及损伤包括外观质量(蜂窝、麻面、孔洞、夹渣、露筋、裂缝、疏松区、不间浇筑混凝土的结合面等)、损伤(包括环境浸蚀损伤，如冻伤；灾害损伤，如火灾损伤等；人为损伤，如碰撞引起的损伤等；混凝土有害元素造成的损伤，如碱骨料、氯离子等浸蚀损伤等)。其检测技术根据不同的缺陷和损伤项目进行选择，如外观质量可通过目测与尺量、超声等方法检测，损伤可通过超声、取样、剔凿等方法进行，裂缝缺陷可通过超声、尺量等方法。

罩棚钢结构稳定性安全检测

钢结构无损探伤试验

无损检测（NDT）就是利用声、光、磁和电等特性，在不损害或不影响被检对象使用性能的前提下，检测被检对象中是否存在缺陷或不均匀性，给出缺陷的大小、位置、性质和数量等信息，进而判定被检对象所处技术状态（如合格与否、剩余寿命等）的所有技术手段的总称。

检测方法有：超声检测（UT）、射线检测（RT）、磁粉检测（MT）、渗透检测（PT）。

罩棚钢结构稳定性安全检测——对建筑钢结构工程材料及焊接质量的检测有以下要求：

钢结构力学性能检测：a.金属原材如钢板、圆钢拉伸检测（抗拉强度、屈服强度、断后延伸率）、弯曲试验、冲击试验（常温冲击、低温冲击、时效冲击）、硬度等韧性和塑性性能检测，钢筋拉伸检测（屈服强度、抗拉强度）、弯曲等性能。钢板的Z向拉伸试验。b.金属焊接件的焊接工艺评定，钢筋焊接件的拉伸和弯曲试验。c.金属硬度试验是金属抵抗局部变形，特别是塑性变形，压痕或划痕的能力，是衡量金属材料软硬程度的一种指标。硬度包括：维氏硬度、里氏硬度、洛氏硬度、布氏硬度。

1、检测单位必须省级及省级以上建设行政主管部门颁发的钢结构专项检测资质，并相应的计量认证资格。检测人员必须持有相应探伤方法的Ⅱ级或Ⅱ级以上的资格证书且在建设工程质量监督站进行备案登记。

2、工程项目建设单位应当委托具有相应资质的检测机构进行检测，委托方与被委托方应当签订书面合同。

3、对进场的原材料及成品应实行进场验收。凡涉及安全、功能的原材料及成品应按规范规定进行复检，并应经监理工程师（建设单位技术负责人）见证取样、送样。