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铁路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是铁路隔音墙的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是铁路隔音墙主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在h型立柱槽内，形成铁路隔音墙。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路当作铁路隔音墙、地铁的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施。
铁路声屏障特点如下：1、隔声量大：铁路隔音墙平均隔声量应不小于35db；2、吸声系数高：铁力隔音墙平均吸声系数应不小于0.84；3、耐侯耐久性：铁路隔音墙应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。铁路隔音墙采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、h钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上。4、美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。5、经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。