ZCuZn40Mn2锰黄铜棒 船用螺旋桨GB/T 1176 耐空蚀铜材

ZCuZn40Mn2 锰黄铜棒｜船用螺旋桨｜GB/T 1176｜耐空蚀铜材

ZCuZn40Mn2 是GB/T 1176 标准铸造锰黄铜，以Mn 1.0%–2.0%强化，兼具高强度、耐海水腐蚀、抗空蚀、耐磨，是船用螺旋桨、轴套、泵体等海洋装备的优选材料。

一、牌号与标准体系1. 牌号对照

国标：ZCuZn40Mn2（GB/T 1176-2013《铸造铜及铜合金》）

类型：铸造锰黄铜（海军黄铜），船用螺旋桨专用耐空蚀铜材

近似：无直接对应美标 / 欧标，属国标专用船用铸造黄铜

2. 执行标准

GB/T 1176-2013：化学成分、力学性能、技术要求

GB/T 12916-2024：船用金属螺旋桨技术条件（材料选型）

船级社认证：可提供 CCS、BV、LR 等船检报告

二、化学成分（Mn 强化・耐空蚀・船用）

表格

元素CuZnMnFeSn*Al*Sb杂质总和

含量 (%)	57.0–60.0	余量	1.0–2.0	≤0.8	≤1.0	≤1.0	≤0.1	≤2.0
* 注：Sn、Al 不计入杂质总和，少量添加提升耐海水 / 空蚀

Mn 核心作用：细化晶粒、固溶强化，显著提升强度、硬度、热稳定性，并在海水 / 空蚀环境下形成致密保护膜，增强抗空蚀与耐蚀性。

低杂质：严控 Fe、Sb，组织均匀、无偏析，保障螺旋桨铸造质量与尺寸稳定性。

α+β 双相：兼顾铸造流动性与力学性能，适配大型螺旋桨复杂成型。

三、核心性能（船用螺旋桨・耐空蚀）1. 力学性能（GB/T 1176）

表格

铸造方式抗拉强度 (MPa)屈服强度 (MPa)延伸率 (δ5, %)硬度 (HB)

砂型铸造 (S)	≥345	≥170	≥20	≥785
金属型铸造 (J)	≥440	≥320	≥10	≥885

高强度：抗拉≥345MPa，硬度≥785HB，满足螺旋桨重载、抗冲击、抗疲劳要求。

强韧性：延伸率≥20%，避免螺旋桨运行中断裂、裂纹。

2. 耐空蚀与耐海水（核心优势）

抗空蚀：Mn 强化使合金在高速水流、气泡溃灭环境下，空蚀速率低，表面形成MnO₂+Cu₂O 复合膜，抗空蚀性能优于普通黄铜 3–5 倍。

耐海水：在流动海水、盐雾、氯化物介质中耐蚀优异，腐蚀速率≤0.40g/m²・昼夜，抗脱锌、抗应力腐蚀，适配海洋长期服役。

热稳定性：≤300℃组织稳定，适配螺旋桨高速运转温升工况。

3. 物理与加工性能

密度≈8.5g/cm³，熔点≈880℃，热导率≈70.3W/(m・K)，线胀系数≈21.2×10⁻⁶/℃。

铸造性：流动性好（83cm），适配砂型、金属型、离心铸造，大型螺旋桨成型稳定、无缺陷。

切削性：易车削、断屑均匀，表面 Ra≤3.2μm，适配螺旋桨精密加工。

耐磨性：摩擦系数（有润滑）≈0.012，适配轴套、轴承等摩擦件。

四、核心应用（船用螺旋桨・海洋装备）

船用螺旋桨：中小型船舶螺旋桨，耐空蚀、耐海水、高强度，适配高速、重载、海洋环境。

海洋结构件：船舶轴套、舵销、泵体、阀体、法兰，耐蚀 + 耐磨 + 抗冲击。

耐腐蚀耐磨件：海水设备轴承、衬套、滑块、齿轮，长期服役寿命长。

蒸汽 / 燃料设备：≤300℃蒸汽、液体燃料管道配件，热稳定 + 耐蚀。

五、现货规格与供应（GB/T 1176・船用）1. 铜棒 / 毛坯现货规格

表格

类型尺寸长度状态公差表面

铸造圆棒	Φ50–Φ300mm	500–2000mm	铸态	±1.0–2.0mm	黑皮、车光
锻造圆棒	Φ30–Φ200mm	1000–3000mm	锻造态	±0.5–1.0mm	黑皮、车光
螺旋桨毛坯	按图纸	定制	铸 / 锻态	按图纸	粗车、探伤

2. 定制加工服务

按图纸定制：船用螺旋桨、轴套、泵体、海洋结构件。

一站式加工：铸造、锻造、热处理、CNC 车铣、抛光、探伤、船检。

品质保障：提供GB/T 1176 材质证明、力学性能报告、耐空蚀测试报告、船级社认证。

3. 供应优势

国标合规：严格执行 GB/T 1176，适配国内船舶与海洋工程标准。

现货 / 定制：华南仓储，毛坯 3–5 天，成品 7–15 天交付。

耐空蚀稳定：Mn 成分精准控制，螺旋桨空蚀寿命提升 50%+。

六、选型与使用提示

螺旋桨优先选金属型铸造，强度更高、组织更致密、抗空蚀更好；大型螺旋桨用砂型铸造，成型性优。

铸造后建议250–300℃退火 1–2h，消除应力，避免运行变形与裂纹。

螺旋桨表面可做钝化、喷涂，进一步提升耐空蚀与耐海水性能。