ZCuAl9Mn2（ASTM B694）铝青铜棒耐磨船用螺旋桨铜国标认证

C66400（UNS）铜板属铁强化铜锌合金（C66000 系），以高强度、高耐磨、良好导热与耐蚀、300℃以下热稳定性佳为核心优势，符合ASTM B694等国际规范，适配工业机械耐高温耐磨结构件、阀门配件、泵体、齿轮 / 轴承、换热器等工况，可精密铸造与冷轧加工，满足 ISO 体系采购与质量要求。

一、牌号与标准体系

UNS 编号：C66400

执行标准：板材 / 带材执行ASTM B694；棒材 / 型材可参考ASTM B96/B98

国际对应：欧标 / ISO 无直接等同牌号，工程上常以Cu-Zn-Fe 系（C66400） 作为等效材料纳入采购；与德标CuZn10Fe1Mn（2.0855）成分与性能相近

合金类别：铁青铜 / 高强度黄铜（以铁固溶与弥散强化，兼具强度与导热）

二、化学成分（质量分数，典型范围）

表格

元素含量范围作用说明

Cu（铜 + 银）	余量	保证导热、导电与耐蚀基础性能
Fe（铁）	1.3–1.7	核心强化元素，形成弥散相，显著提升强度与耐磨
Zn（锌）	11.0–12.0	提升强度与铸造流动性，优化耐大气 / 淡水腐蚀
Co（钴）	0.3–0.7	协同 Fe 强化，改善高温强度与热稳定性
Pb（铅）	≤0.015	极低残留，满足环保 / 无铅要求，不影响切削
杂质（Sn、Mn、Si、Ni）	各≤0.05–0.1	严控杂质，确保组织均匀与性能稳定

三、核心性能（工业机械耐高温工况）1. 力学与热性能（关键指标）

抗拉强度：≥600 MPa（冷轧 / 时效态）

屈服强度：≥300 MPa（0.2%）

硬度：≥260 HB（耐磨结构件常用）

热稳定性：300℃以下强度与硬度保持率≥85%；软化温度约 550℃

导热系数：约92 W/(m·K)（优于普通碳钢，利于散热）

密度：8.9 g/cm³（兼顾强度与重量）

热膨胀系数：17.6×10⁻⁶/K（与钢、铸铁匹配性好，减少热应力）

2. 耐磨与耐蚀特性

耐磨性：Fe 强化相提升抗磨粒磨损与黏着磨损能力，适配中速重载摩擦件

耐蚀性：耐大气、淡水、弱酸弱碱及盐雾；对海水有良好耐受性，适合海洋 / 化工工况

抗氧化：300℃以下形成致密氧化膜，长期热暴露不易剥落

3. 工艺性能（铸造与冷轧）

铸造性：适合砂型 / 金属型精密铸造，流动性好、缩孔倾向低，可制复杂形状件

冷轧 / 冲压：冷轧态强度高、塑性适中，可薄至 0.1 mm精密分条、落料、折弯

切削加工：易车削、镗孔、攻丝，适合高精度机械零件

焊接性：钎焊、电阻焊性能良好，焊缝强度与基体匹配

四、典型应用（耐高温工业机械）

高温耐磨结构件：发动机缸盖、阀门阀体、泵体 / 泵盖、齿轮、蜗轮、轴承衬套

热交换部件：散热器板、换热器管板、导风板（兼顾导热与强度）

海洋 / 化工机械：海水泵叶轮、阀座、紧固件（耐海水腐蚀）

汽车 / 航空附件：液压阀体、传感器外壳、高温连接件

精密铸造件：耐磨滑块、导轨、凸轮、连杆（复杂形状一体化成型）

五、ISO 合规与供应加工1. 合规要点

环保要求：Pb≤0.015%，满足RoHS/REACH无铅指令

质量体系：可提供ISO 9001材质证书、光谱成分分析、力学性能报告

追溯与标准：按ASTM B694出厂，可按ISO 12967（铜合金加工）执行加工

2. 现货与定制规格

形态：冷轧薄板、中厚板、铸造板、分条带材

尺寸：

厚度：0.1–50 mm（铸造板可达 100 mm）

宽度：10–600 mm（可精密分条）

长度：500–2000 mm（可定尺剪板）

状态：软态（M）、半硬（Y2）、硬态（H）、冷轧态（R）、铸造态（F）

3. 加工服务

精密加工：激光切割、CNC 镗孔 / 铣削、冲压、折弯、去毛刺

表面处理：光亮面、拉丝、钝化、防锈油（防氧化、易装配）

铸造定制：按图纸精密铸造复杂形状件，保证尺寸公差与致密度

六、选型对比（与常用高温铜材）

表格

材料耐高温上限核心优势适用场景

C66400	300℃（长期）	高强耐磨 + 导热好 + 耐蚀 + 无铅	中温重载机械件、阀门、泵体
铝青铜 C61000	400℃	更高耐蚀与高温强度	强腐蚀 + 超高温工况
硅青铜 C65500	350℃	高弹性、耐疲劳	弹簧、弹片、弹性元件
铅青铜 ZCuPb30	250℃	自润滑、抗咬合	滑动轴承、轴瓦

七、总结

C66400 铜板以高强度、高耐磨、良好导热与耐蚀、300℃热稳定为核心，符合ASTM B694与ISO 体系合规，适配工业机械耐高温耐磨结构件、阀门、泵体、铸造件等场景。现货规格齐全，可提供精密铸造、冷轧加工与无铅环保方案，满足长寿命、高可靠工况需求。

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ZCuAl9Mn2铝青铜棒耐磨损船用螺旋桨铜材国标认证

ZCuAl9Mn2（旧称 ZQAl9-2）铝青铜棒是船用螺旋桨的优选材料，以高强耐磨、耐海水腐蚀、抗空蚀为核心特性，符合GB/T 1176国标与GB/T 12916船用螺旋桨专项标准，可提供船级社认证（CCS/ABS/BV 等）与材质证书，适配螺旋桨、轴套、泵阀等海洋工程部件 [13-15]。

一、牌号与标准体系

牌号：ZCuAl9Mn2（铸造铝青铜 9-2），旧称 ZQAl9-2

执行标准：

材料本体：GB/T 1176-2013《铸造铜及铜合金》

螺旋桨成品：GB/T 12916-2024《船用金属螺旋桨技术条件》（2024-08-01 实施）全国标准信息公共服务平台

国际对照：近似 ASTM B148 C95400，常纳入 ISO 体系采购

船级认证：可提供 CCS/ABS/BV/DNV 等船级社工厂认可与材质证书

二、化学成分（质量分数，%）

表格

元素含量范围作用说明

Cu（铜）	余量	基体，保证耐蚀与导热
Al（铝）	8.0–10.0	形成致密氧化膜，显著提升强度、耐磨与耐海水腐蚀
Mn（锰）	1.5–2.5	固溶强化，改善铸造流动性与高温强度
Fe（铁）	≤1.0	微量细化晶粒，增强耐磨（部分厂家内控低 Fe）
杂质（Pb、Sn、Zn 等）	Pb≤0.1；杂质总和≤1.0	严控杂质，避免影响耐蚀与力学性能

三、核心性能（船用螺旋桨工况）1. 力学与耐磨

抗拉强度：≥440 MPa（金属型铸造），冷轧态可达 600 MPa 以上

屈服强度：≥250 MPa

硬度：≥150 HBW（铸造态），耐磨优异，适配重载摩擦

延伸率：≥20%，韧性良好，抗冲击

密度：8.4–8.6 g/cm³，兼顾强度与重量

2. 耐蚀与抗空蚀

耐大气、淡水、海水腐蚀，抗点蚀与应力腐蚀能力强

抗空蚀性能优异，适合螺旋桨水下高速冲刷工况

长期工作温度：≤250℃，热稳定性好

3. 工艺性能

铸造：流动性好，线收缩率 1.2–1.5%，适合砂型 / 金属型 / 熔模精密铸造，可制复杂螺旋桨形状

加工：易车削、镗孔、打磨，推荐硬质合金刀具，冷却润滑充分

焊接：氩弧焊 / TIG 性能良好，焊前预热 200–300℃，焊后缓冷

四、典型应用（船用与海洋工程）

核心部件：船用螺旋桨、艉轴套、舵杆衬套、海水泵叶轮 / 壳体

流体机械：高压阀门、化工泵体、海水管路法兰

重载机械：矿山机械齿轮、轧机轴承座、耐磨衬套

五、国标认证与供应加工1. 认证与质量

材质证书：光谱成分分析、力学性能报告、UT/PT 无损检测

船级认证：可提供 CCS/ABS/BV/DNV 等船级社工厂认可，满足船舶行业规范

环保要求：低铅（Pb≤0.1%），符合 RoHS/REACH

2. 现货与定制规格

形态：连铸棒、锻棒、空心棒、螺旋桨毛坯棒

尺寸：

直径：Φ30–Φ300 mm（大直径可定制）

长度：500–3000 mm（定尺 / 零切）

状态：铸造态（F）、退火态（M）、冷轧态（R）

3. 加工服务

精密加工：CNC 车削 / 镗孔 / 铣削、螺旋桨叶片精磨、静平衡试验

表面处理：钝化、化学镀镍、环氧涂层，提升耐蚀性

定制服务：按图纸铸造螺旋桨毛坯，保证尺寸公差与致密度

六、选型对比（船用螺旋桨材料）

表格

材料核心优势适用场景

ZCuAl9Mn2	高强耐磨 + 耐海水 + 抗空蚀 +	常规船用螺旋桨、轴套、泵阀
ZCuAl8Mn14Fe3Ni2	更高强度、耐蚀，含 Fe/Ni 强化	大型重载螺旋桨、深海工程
不锈钢（如双相钢）	强度高，耐蚀性好	特殊工况螺旋桨，成本较高

七、总结

ZCuAl9Mn2 铝青铜棒是船用螺旋桨及海洋耐磨部件的国标优选材料，核心优势在于高强耐磨、耐海水腐蚀、抗空蚀，符合GB/T 1176与GB/T 12916专项标准，可提供船级社认证与材质证书。现货规格齐全，支持精密铸造与机械加工，满足船舶行业长寿命、高可靠要求。