C5240（UNS C52100）铜排厚板 磷青铜汽车零件 冷冲压高强韧专用铜材

国标牌号：C5240（对应 QSn4-3，GB/T 5231-2012）

美标对应：UNS C52100（ASTM B103/B139）

执行标准：

材质：GB/T 5231-2012、ASTM B103

铜排 / 厚板：GB/T 2040-2017（板材）、GB/T 13587-2017（铜及铜合金排）

供货形态：冷拉铜排、冷轧厚板、冲压用卷材（适配连续冲压）

生产工艺：热轧开坯 → 多道次冷轧 / 冷拉（变形率 35~45%） → 低温去应力退火 → 精整，保证冷冲压所需的 “高强度 + 高塑性” 平衡。

组织特性：冷作态为 α-Cu 固溶体 + 弥散 Sn-P 化合物，经低温退火后，晶粒细化且无脆性相，既具备 高强度（抗拉≥550MPa），又保持 高延伸率（≥15%），满足汽车零件冷冲压 “深冲、折弯无开裂” 需求。

深冲性能：杯突值（IE）≥8.5mm（1.5mm 厚板材），远超普通黄铜（H62 杯突值≤6.5mm），可实现 深冲、拉伸、翻边 等复杂成型，适配汽车端子、微型弹性片等精密冲压件，无褶皱、无开裂。

折弯性能：冷态折弯角度≥180°（折弯半径 = 0.5 倍板厚），折弯后无裂纹、无回弹超差，满足汽车零件 “高精度装配” 要求（如连接器触点折弯定位）。

冲压效率：冷轧表面粗糙度 Ra≤0.4μm，冲压时摩擦阻力小，模具磨损低，适合 连续高速冲压（冲压速度≥30 次 / 分钟），适配汽车零件批量生产。

力学平衡：

抗拉强度：550~650 MPa（冷作态），比退火态纯铜高 2 倍，保证汽车零件（如安全带锁扣弹性片）的承载与抗变形能力。

屈服强度：450~550 MPa，抗蠕变性能优，长期振动下无塑性变形（适配发动机周边零件）。

延伸率：15~20%，强韧平衡，避免汽车行驶中零件因冲击断裂。

耐疲劳性：10⁷次循环下疲劳强度≥220 MPa，是普通铝青铜的 1.3 倍，适配汽车高频振动零件（如电机端子、传感器弹性触点），使用寿命长。

导电导热：导电率≥25% IACS、导热率≥50 W/(m・K)，满足汽车电气零件（如线束端子、电池连接排）的导电散热需求。

耐蚀性：耐汽车冷却液、润滑油、大气腐蚀，表面可钝化处理（如镀锡、镀镍），进一步提升耐蚀性，适配发动机舱、底盘等恶劣环境。

环保合规：铅含量≤0.02%，符合 汽车 RoHS、ELV 环保标准，无有害物质释放，适配新能源汽车、燃油车各类零件。

适配汽车零件：铜排适配电池连接、线束端子；厚板 / 卷材适配弹性片、触点等冲压件，无需定制特殊规格，现货直接用于生产。

线束端子 / 连接器触点：冷冲压成型精度高，导电好，耐插拔磨损，适配车载雷达、中控屏、传感器等精密电气连接。

电池连接排：高强韧、抗振动，适配新能源汽车动力电池正负极连接，避免长期使用松动。

安全带锁扣弹性片、安全气囊触发机构零件：冷冲压成型复杂形状，耐疲劳、抗冲击，保障安全系统稳定触发。

ABS 传感器弹性触点：高精度冲压，导电稳定，耐刹车系统高温与振动，确保 ABS 功能正常。

发动机舱线束固定片、电机端子：耐发动机周边高温（≤150℃）、耐油污腐蚀，冷冲压成型后无需二次加工，直接装配。

燃油喷射系统精密冲压件：尺寸精度高，适配燃油喷射阀的微小结构，保证燃油喷射精准度。