CC762S铝黄铜管 铸造铜合金管材 高力黄铜 耐蚀性较好

**CC762S（欧标EN 1982，CuZn25Al5Mn4Fe3‑C）** 是高强度、高耐磨、**耐蚀性较好**的铸造铝锰黄铜（高力黄铜），管材以铸造/挤压为主，适合重载、耐磨、海水/工业介质管路与衬套。---### 一、牌号与标准对照- **欧标牌号**：CC762S（CuZn25Al5Mn4Fe3‑C），执行 **EN 1982**- **国标近似**：**ZCuZn25Al6Fe3Mn3（GB/T 1176）**- **日标近似**：**CAC304（HBsC4）**- **美标近似**：**C86300**- **类型**：铸造铝锰黄铜（高力黄铜）### 二、化学成分（质量分数，%）| 元素 | 标准范围 | 核心作用 ||:--- |:--- |:--- || Cu | 60.0–66.0 | 基体，保证强度、韧性、耐蚀 || Zn | 余量 | 固溶强化、改善铸造流动性 || Al | 4.5–7.0 | 形成Al₂O₃钝化膜，**显著提升耐蚀性**，强化耐磨 || Fe | 2.0–4.0 | 细化晶粒、增强耐磨、抗蠕变 || Mn | 1.5–4.0 | 脱氧、提升韧性、稳定组织 || Sn | ≤0.2 | 辅助耐蚀 || Pb | ≤0.2 | 改善切削（环保控制） || Ni | ≤3.0 | 提升耐海水腐蚀 || 杂质总和 | ≤2.0 | 保证性能稳定 |### 三、力学性能（铸造/挤压态，典型值）- **抗拉强度 σb**：≥**725 MPa**（金属型≥750 MPa）- **屈服强度 σ0.2**：≥**380 MPa**- **伸长率 δ5**：≥**10%**（塑性良好，可冷弯/扩口）- **布氏硬度 HB**：**200–270**（重载耐磨）- **物理**：密度≈**7.8–7.9 g/cm³**；无磁性；**耐蚀性优于普通黄铜**### 四、管材核心优势1. **高强耐磨**：强度/硬度远超普通黄铜，适合重载、冲击、磨损工况2. **耐蚀性较好**：Al形成致密钝化膜，抗大气、淡水、海水、弱酸弱碱腐蚀3. **塑性良好**：伸长率≥10%，可冷弯、扩口、缩口，成型性优4. **铸造/加工性优**：铸造流动性好，易车削、钻孔、开槽、攻丝5. **焊接性好**：氩弧焊、气焊均可，便于拼接/修复### 五、管材常规规格（厂家直供，可定制）#### 1. 无缝/铸造/挤压管- **外径**：Φ10–Φ300 mm- **壁厚**：2–30 mm- **长度**：1000–6000 mm（可定尺切割）- **公差**：H7/H8（按配合要求定制）#### 2. 供应状态- 铸造态、挤压态、退火态（提升塑性）- 表面：车光、剥皮、抛光、酸洗、无氧化皮- 质保：材质单、力学报告、环保报告### 六、典型应用（管材为主）- 船舶：海水管路、冷凝器管、液压油管、阀座- 机械：液压油缸衬套、齿轮箱油管、耐磨套管- 工程：矿山机械、冶金设备、桥梁支承管、重载衬套- 模具：导套、定位套、耐磨镶件### 七、厂家定做服务（单件可做）- 来图/来样加工：CAD图纸、样品均可- 小批量/单件：无起订量，快速打样（3–7天）- 加工工艺：铸造、挤压、CNC、车削、开槽、钻孔、扩口- 表面处理：抛光、镀锡、磷化、镶嵌石墨（自润滑）- 售后：质量三包，配合选型与技术支持### 八、选型与加工提示- 优先用于**重载、低速、有油润滑/海水**工况- 塑性加工：退火态（≥10%伸长率）更适合冷弯/扩口- 加工时充分冷却，避免加工硬化- 自润滑可选：基体CC762S + 镶嵌石墨/二硫化钼