六安市西门子一级代理商

3.重故障具体都有哪些?
系统发生下列故障时,按照重故障处理，并在监视器左上角显示重故障类型：外部故障、变压器过热、柜温过热、单元故障、变频器过流、高压失电、接口板故障、控制器不通讯、接口板不通讯、电机过载、参数错误、主控板故障。单元故障包括：熔断器故障、单元过热、驱动故障、光纤故障、单元过压。外部故障必须先解除高压分断(柜门按钮或外部接点)状态再系统复位，才能使系统恢复到正常状态;除外部故障以外的重故障发生后，直接系统复位即可使系统恢复到正常状态，但在再次上电前一定要找出故障原因。单元故障发生后，只有再次上高压电源方能检测到单元状态。若故障较难分析且无法确定能否二次上高压时，请向厂商咨询。注意：切忌在未查明故障原因前贸然二次上电，否则可能严重损坏变频器!
控制网的通讯是基于一种全新的通讯模式：生产者/消费者通讯模式。工业控制要求控制网络提供越来越高的生产率、更高的系统性能，同时又提供确定性的、可重复的、可估计的设备间通讯。单纯提高波特率或单纯提高协议效率，都不能从根本上解决问题。传统的网络通讯模型是源/目的型或者称点到点的通讯方式，这种方式的优点是通讯的内容和形式都十分明确，在传送的报文中都包含了明确的源和地址信息，但是在源/目的网络模式下，当同一数据源上的数据向网络上其它多个节点发送数据时，必须经过多次才能实现，这就大大增加了网络的负担，降低了通讯的效率。另外，由于数据到达不同网络节点的时间可能因网络上节点数目的不同而变化，不同节点之间的同步就变得困难，通讯的实时性不能得到保障。

电动控制：指控制系统的输出是通过电气量或电子信号来进行的，所控制的对象是电动执行元件,比如继电器、步进开关、电磁阀、伺服驱动器和变频器等等，绝大部分的自动控制多多少少都会有电动控制元件。
二、从SITOP电源的应用角度来说
1、DCS系统，不管是广泛使用的西门子PCS7系统，还是和利时、浙大中控或者上海新华等，都会配有的电源柜，电源柜里面放置母排，从母排上各个端子上引出220V的交流电给每个机柜、操作台，在机柜里面若干套24VDC直流开关电源，给卡件，安全栅，继电器等进行供电。每组电源都是冗余配置，确保供电的稳定和可靠性。
2、PLC系统，对于SITOP电源来说可以分为以下几
PS：对于西门子SITOP为什么会有PLC供电电源，可以从三个维度来总结。
① 外观匹配PLC；
② 电气性能上，的SIMATIC电源匹配PLC工作电压上限28.8V；
③ 优异的电磁兼容性，超低EMC纹波。
2）非西门子PLC：
系统电源：第三方电源/SITOPModular/Smart/Lite
外围电源：SITOP Modualr/Smart/Lite/PM207
3）专机、单片机、工控机：
系统和外围电源：SITOP Modualr/Smart/Lite/PM207

一、以实际电机电流值作为变频器选择的根据。
    在选择MM4变频器应充分考虑变频器的输出高次谐波比较高，
    高次谐波会使电动机的功率因数和效率变坏。
    所以在选择电动机和变频器时，应考虑到这种情况，适当留有

余量，以防止温升过高，影响电动机的使用寿命。

二、根据负载特性选择变频器。如负载为恒转矩负载需选

siemensMM4变频器，
    如果是负载为风机、泵类负载需选择MM430变频器。

三、需要长电缆变频器运行的，应采取措施抑制长电缆对地耦合电

容的影响，避免变频器出力不够。

四、对于一些高环境温度、高开关频率（尤其是在楼宇自控等对噪

音限制较高的应用场所使用时需注意）、高海拔高度等.
    此时会引起变频器的降容，变频器需放大一档选择。
    如果变频器的供电电源是自备电源，加上进线电抗器。

五、运用变频器驱动齿轮减速电动机时，运用范围遭到齿轮转变有

些光滑方法的制约。
    光滑油光滑时，在低速范围内没有约束；在超越额外转速以上

的高速范围内，有可能发生光滑油用光的风险。
    因而，不要超越zui高转速容许值。

六、变频器驱动绕线转子异步电动机时，大多是使用已有的电动机

。
    绕线电动机与通常的鼠笼电动机比较，绕线电动机绕组的阻抗

小。
    因而，容易发生因为纹波电流而导致的过电流跳闸表象，所以

应挑选比通常容量稍大的变频器。
    通常绕线电动机多用于飞轮力矩GD2较大的场合，在设定加减速

时间时应多注重。

七、变频器驱动同步电动机时，与工频电源比较，会下降输出容量

10%～20%，
    变频器的接连输出电流要大于同步电动机额外电流与同步牵入

电流的标幺值的乘积 。

变频器过载类故障
1、过载类故障分析
过载也是变频器跳动比较频繁的故障之一，过载故障包括变频过载和电机过载。遇到过载现象首先应该分析一下到底是马达过载还是变频器自身过载，一般来讲马达由于过载能力较强，只要变频器参数表的电机参数设置得当，而马达过载一般不大会出现。而变频器本身由于过载能力较差很容易出现过载报警。
2、过载类故障的处理
变频器发生过载其可能是加速时间太短，直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等。负载过重，所选的电机和变频器不能拖动该负载，也可能是由于机械润滑不好引起。如前者则必须更换大功率的电机和变频器;如后者则要对生产机械进行检修。我们可以检测变频器输出电压、电流检测电路等故障易发点来一一排除故障。

变频器（uency Drive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。

西门子V20变频器有四种外形尺寸可供选择(FSA~FSD)，提供三相400V和单相230V进线两种规格，分别可覆盖0.12~3kW，0.37~15kW的功率范围。高可靠性设计，**的冷却设计，经久**。