PCB电路板氧指数检测 EN 45545-2: R24测试
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- 昆山市陆家镇星圃路12号智汇新城生态产业园B区7号厂房3楼
- 更新时间
- 2026-03-25 08:59
PCB电路板氧指数检测 EN 45545-2:R24测试是针对轨道交通车辆中PCB电路板材料阻燃性能的关键评估，其核心内容如下：
标准依据：EN45545-2:2020是欧盟轨道交通材料防火标准，R24为其中针对材料燃烧性能的测试项目，明确要求氧指数（OI）作为量化阻燃性能的核心指标。
测试原理：通过模拟不同氧浓度环境，测定PCB试样在垂直燃烧条件下的Zui小维持燃烧氧浓度，以评估其阻燃能力。
试样准备：
尺寸要求：长×宽×厚 = (80~150)mm × (6.5~10)mm ×(1~10)mm（按实际PCB厚度调整）。
数量要求：至少15条试样，需从不同位置取样以避免基材不均影响结果。
预处理：清洁表面，去除焊锡、油污等可燃残留物；在温度(23±2)℃、湿度(50±5)%RH条件下放置24小时。
测试设备：
燃烧筒：内径≥75mm，高度≥450mm，顶部出口限制气流扰动。
气体控制系统：O₂浓度调节精度±0.1%，可控制氧氮混合气体比例。
点火器：丙烷火焰，长度(8~20)mm，用于点燃试样顶端。
气体流速：(40±10)mm/s（筒内顶部测量），确保燃烧环境稳定。
测试步骤：
试样安装：将PCB试样垂直固定于透明燃烧筒中，通入可控的O₂/N₂混合气体。
点燃试样：使用丙烷火焰点燃试样顶端，预估氧指数（如普通FR-4PCB约20%~25%），以±1%间隔调整氧浓度。
燃烧判定：若试样持续燃烧≥3分钟或燃烧长度≥50mm，则降低氧浓度；若不燃烧，则增加氧浓度。
氧指数计算：采用“极限氧浓度法”，取相邻燃烧与不燃烧浓度的平均值，公式为：
OI=[O2]+[N2][O2]×
（示例：若在26%氧浓度下燃烧，24%不燃烧，则OI=25%）。
氧指数阈值：
HL1/HL2等级：氧指数≥28%（适用于低风险区域）。
HL3等级：氧指数≥32%（适用于高风险区域，如密闭车厢）。
合格判定：氧指数数值越高，阻燃性能越好，需满足对应风险等级的阈值要求。
安全保障：通过氧指数检测，确保PCB电路板在火灾中不易燃烧，为乘客和救援人员争取逃生时间。
合规认证：氧指数检测是轨道交通材料认证的关键环节，满足EN45545-2标准要求的产品方可进入欧洲市场。
材料优化：通过检测结果，指导PCB材料配方调整（如添加阻燃剂、优化基材选择），提升整体阻燃性能。