宜春市西门子代理商

应用简述

　　LOGO！模块是西门子公司的入门级产品，它的可靠性高，能适应强电磁干扰的场合，具有通讯功能可以在现场编程。通过航空工业总公司安中机械厂的FN10型半自动电阻缝焊机为例加以介绍，由于电阻缝焊机的工作电流较大（脉冲电流在6300A左右）并采用了功率晶体管和大电流可控硅器件。所以它工作时设备内会产生较强的电磁干扰。改进方法是：程序控制部分用西门子公司的LOGO！24RCLB11总线型模块替代原有控制部件。

　　上述方案已在某包装产品制造公司的技术革新中使用，并且实际运行了一年，从未出现过问题，*可以改造现有的各种电阻缝焊机，实现低成本的设备升级，取得了明显的经济效益。

　　（2）工艺流程介绍

　　它的工作流如图书1所示。当电阻缝焊机开机进入准备工作状态时，上电极抬起，传动系处于制动状戊，夹紧机构松开，当被圈圆的罐体送到位或者踩下脚踏开关时，夹具夹紧罐体，并驱动换向阀使上电极压下，进入焊接程序--离合传动--前段小电流--中段大电流--后段小电流焊接—完成后复位为下个工件准备。五个过程。

　　（3）系统硬件配置

　　该部分主要对整个应用中围绕LOGO! 的产品硬件设计作详细的说明。

　　（4）软件开发

　　对应用中的数字量模拟量I/O分配以表格的形式进行说明，具体符号表见表格1。

　　（5）使用LOGO! 的体会

　　LOGO！模块采用简单的逻辑图编程，所谓“编程"就是输入线路。实际上程序只是由不同方式表达的方框图组成，对于一般技术人员无须学习就能应用自如。对刚接触自动化的人员是一种良好的设计工具。

西门信号控制系统有4项主要功能：*交通控制(CTC)功能、微机联锁(INTERLOCKING)功能、自动列车控制(ATC)功能和即时列车识别功能(PTI)。CTC功能包括自动进路、自动列车调整、自动列车跟踪和自动运输管理等子功能；INTER—LOCKING功能包括轨道电路信息处理、进路控制、信号控制等子功能；ATC功能包括自动列车防护(ATP)和自动列车驾驶(ATO)2项功能，其中ATP包含速度控制、限速区控制、追踪运行间隔控制和车门控制等子功能，ATO功能包含惰行／巡航、乘客信息服务、车门操作和自动折返等子功能。除此之外，还有其他各种辅助功能。 
     调试工作简单，PLC所用的编程可供人员在实验室进行模拟调试，现场可以通过输入信号来模拟开关，通过PLC上的发光二极管来观察输出信号，如果在现场调试的过程中发现存在的漏洞或者问题，也能在现场进行修改。
     传送，将夹上输送带的砖块，送到下一个工作区间，靠电机带动输送的运转，对位，在前两部分的机械工作和移动的过程中，会使到砖块的移位，不对齐，对下一部分的捆扎工作带来影响，使得捆扎过程中会出现问题，例如:捆扎不整齐。
     还需在控制系统中定义分配1个安装位，以便于操作工人安装和拆卸工件，在自动生产前，需在手动模式下示教操作，以确定各焊位的位置数据，为了消除机械误差对示教操作定位的影响，在示教确定焊位位置数据前，要先执行1次对翻转机构的回原点清零处理。
     640*400像素，256，彩鲜艳丰富，4.2GTDesigner2简介GTDesigner2软件可以用来开发GOT-A900或GOT-F900的界面，具有可视化的开发界面，操作简便，可以设计各种复杂功能的人机界面。
     传送，将夹上输送带的砖块，送到下一个工作区间，靠电机带动输送的运转，对位，在前两部分的机械工作和移动的过程中，会使到砖块的移位，不对齐，对下一部分的捆扎工作带来影响，使得捆扎过程中会出现问题，例如:捆扎不整齐。