








法国阿科玛 耐候性 EMA 颗粒 - 汽车密封条抗老化专用料 原厂原包 2407,你所要寻找的是 阿科玛 (Arkema) 的 Lotryl® 24 MA 07(或类似命名,如 2407 可能为简化代码)。
这是一个专门针对 汽车密封条 等需要长期耐候、抗老化应用设计的 EMA(乙烯-丙烯酸甲酯共聚物) 树脂。以下是基于阿科玛 Lotryl® 产品的详细物性解析与应用评估:
Lotryl®:
这是阿科玛用于 EMA(乙烯-丙烯酸甲酯共聚物) 树脂的注册商标。
24 MA 07 (或 2407):
24:代表 丙烯酸甲酯 (MA) 含量约为 24%。这是 高MA含量 牌号,提供优异的极性、柔韧性和耐候性。
MA:代表丙烯酸甲酯共聚物。
07:代表 熔融指数 (MFR) 约为 7 g/10min (190°C, 2.16kg),属于中等粘度,适合挤出成型(如密封条)。
| 物理性能 | 密度 | 0.94 g/cm³ | ISO 1183 | 轻量化,密度低 |
| 熔融指数 (MFR) | 7 g/10min (190°C, 2.16kg) | ISO 1133 | 中等粘度,适合挤出成型,熔体强度良好 | |
| 丙烯酸甲酯 (MA) 含量 | 24% | 阿科玛方法 | 核心优势:高MA含量,提供优异的柔韧性、极性和耐候性 | |
| 机械性能 | 拉伸强度 | 12 - 16 MPa | ISO 527 | 强度适中,作为软质材料足够 |
| 断裂伸长率 | > 800% | ISO 527 | 核心优势:极高的柔韧性和延展性 | |
| 弯曲模量 | 15 - 25 MPa | ISO 178 | 非常柔软,类似橡胶 | |
| 硬度 (肖氏A) | 80 - 90 | ISO 868 | 典型的软质弹性体硬度 | |
| 热性能 | 熔点 | 100 - 110 °C | DSC | 熔点较低,加工温度窗口宽 |
| 维卡软化温度 | < 50 °C | ISO 306 | 软化点低 | |
| 低温韧性 | 优异 | 核心优势:在 -40°C 下仍能保持柔韧性,适合汽车密封条 | ||
| 耐候性能 | 耐臭氧 | 优异 | ISO 1431 | 核心优势:对臭氧老化具有抵抗力,适合长期户外使用 |
| 耐紫外线 | 优异 | 阿科玛内部方法 | 核心优势:添加或不添加UV稳定剂,都具有良好的抗UV性能 | |
| 耐热氧老化 | 良好 | 长期使用不易变硬、变脆 | ||
| 耐化学性 | 耐酸/碱 | 良好 | 对汽车清洗剂、雨刮水等耐受性好 | |
| 耐油脂 | 良好 | 对汽车润滑油、润滑脂耐受性好 |
为什么是“汽车密封条抗老化专用料”的理想选择?
的柔韧性和回弹性:确保密封条能紧密贴合车门、车窗,提供良好的密封效果,且长期使用不易产生变形。
优异的低温韧性:在寒冷冬季,密封条仍能保持柔软,防止因变硬而导致的密封不严或破裂。
优异的耐臭氧性:防止因臭氧导致的表面龟裂。
优异的耐紫外线:防止因日晒导致的表面粉化、变色和性能下降。
优异的耐热氧老化:在长期高温和氧气作用下,不易变硬、变脆,保持密封性能。
耐候性/抗老化 (核心优势):汽车密封条长期暴露在户外,需要承受紫外线、臭氧、温度变化、雨雪等严酷环境。Lotryl® 24 MA 07 的高MA含量和稳定的分子结构使其具有:
高MA含量 (24%):提供了:
良好的加工性:MFR 7 的中等粘度使其适合挤出成型,能生产各种复杂截面的密封条。
氯化聚氯乙烯CPVC,超高分子量聚乙烯UHMWPE,马来酸酐接枝PP,沙林树脂SURLYN,沙林树脂PC200,聚苯硫醚PPS,K(Q)胶,液晶高分子LCP,聚甲醛POM,聚酰胺PA66,聚碳酸酯PC,聚酰胺PA46,乙烯-乙酸乙烯共聚物EVA,聚甲基丙烯酸甲酯PMMA,聚对苯二甲酸乙二醇酯PET,聚对苯二甲酸丁二酯P
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