2026粤港车牌新政解读：“一张两地牌通多关”真的要来了？
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- 腾博智云有限公司
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- 13691640697
- 联系人
- 王经理
- 所在地
- 深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室
- 更新时间
- 2026-03-22 08:45
2026 年已落地 “有限度一牌通多关”，并非完全自由选关，而是 “签注口岸 + 指定时段免加签转关”的组合模式；香港端同步优化为 “一证涵盖多关”，通行效率显著提升，但申请时仍需绑定主口岸，彻底“无绑定通多关” 尚未实施。
自 2025 年 8 月 26 日起延续至 2026 年的核心规则：
主口岸绑定：申请粤 Z/FV/FU 时，必须选定并签注1个主口岸（如深圳湾、莲塘、港珠澳大桥），批文卡面标注该口岸。
免加签转关：深圳口岸粤 Z 车辆在主口岸闭关时段，可直接转走皇岗口岸，无需额外办理加签手续，凭批文卡即可通行。
适用范围：莲塘→皇岗（深宵）、深圳湾→皇岗（00:00–06:30），港珠澳大桥口岸车辆不适用此转关规则，需按签注口岸通行。
2026 年 1 月 1 日起正式实施的优化（香港运输署）：
一证涵盖多关：已获批使用多个陆路管制站的跨境私家车，将获发一张涵盖所有相关管制站的许可证，取代以往多证模式。
有效期延长：新申请许可证Zui长可达60个月，减少续期频次；2025 年 12 月 31 日前获批的，有效期仍不超过 12 个月。
费用调整：按收回成本原则调整，“港车北上”“粤车南下” 等豁免计划车辆不受影响。
表格
| 申请时可随意选多个主口岸 | 仍需绑定 1 个主口岸，多口岸权限需额外申请或通过指标组合实现 |
| 港珠澳大桥车辆可转走深圳湾 / 皇岗 | 大桥口岸车辆不适用深圳片区免加签转关，jinxian签注口岸通行 |
| “一牌通多关”= 无限制自由通行 | 仅为 “主口岸 + 指定时段转关”，非 24 小时全口岸通用深圳市人民政府口岸办公室 |
| 个人优粤卡 A 卡通道可免口岸绑定 | 人才通道同样需绑定主口岸，仅享受免纳税、免排队红利 |
适用：深圳湾 / 莲塘签注的粤 Z 车辆
操作：主口岸闭关时，直接走皇岗口岸，无需任何额外手续，系统自动核验批文。
场景：深宵跨境通勤、紧急商务出行。
适用：外资高新技术企业、纳税达标企业（如年纳税≥50 万）
操作：分别申请两个不同主口岸的粤Z 指标（如深圳湾 + 港珠澳大桥），实现大湾区东西两翼全覆盖。
成本：按指标数量缴纳工本费，无额外 “指标费”。
搭配：港珠澳大桥粤 Z 指标（覆盖珠海 / 澳门）+ 深圳湾粤 Z 指标（覆盖深圳 / 香港西部）
优势：兼顾大湾区南北交通，避免单一口岸拥堵。
口岸选择：
高频深港通勤：选深圳湾（06:00–24:00），深宵可转皇岗。
大湾区全域出行：选港珠澳大桥（24小时），审批Zui快。
东部通勤：选莲塘，深宵转皇岗，适合龙岗、坪山企业。
材料与流程：
按主口岸要求备齐材料（纳税证明、优粤卡 A 卡、车辆手续等）。
线上申报时明确主口岸，无需额外申请转关权限。
香港端许可证按新规则办理，一证涵盖已获批的多个管制站。
合规提醒：
严禁在主口岸开放时段，擅自使用非签注口岸通行。
改装车、未备案司机、过期批文将被拒绝通关，甚至取消指标。