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一路向西 陕西企业积极开拓中亚市场

“前不久，一列满载轮胎的专列从西安国际港站始发，驶往乌兹别克斯坦首都塔什干。这是陕西延长石油集团橡胶有限公司（以下简称“延长橡胶公司”）生产的轮胎首次通过专列进入中亚地区。”7月11日，延长橡胶公司营销总监王国强说。

今年上半年，该公司积极开拓中亚地区市场，销售轮胎8.91万条，在乌兹别克斯坦市场，销量同比翻了两番。

近年来，陕西企业抢抓共建“一带一路”机遇，在能源、农业、建筑业等方面与中亚各国展开合作，不仅为自身发展塑造新动能新优势，还为开展国际合作注入新动力。

贸易互联 交通先行

6月，长龙航空GJ8937航班从西安咸阳国际机场飞往乌兹别克斯坦撒马尔罕国际机场。该航线是继西安至乌兹别克斯坦塔什干航线开通之后，西安咸阳国际机场开通的第二条乌兹别克斯坦客运航线。

“西安先后开通至哈萨克斯坦阿拉木图、塔什干货运航线，累计执飞300余架次，在中亚地区构建起稳定的中国—中亚地区空中物流双通道。”西部机场集团运输服务部总经理申永强说。

距离渭河与灞河交汇处几公里的西安国际港站，一派繁忙景象。

满载日用百货、光伏设备和新能源汽车等货物的中欧班列鸣笛驶出，一路向西。西安国际港站是西北大的铁路物流中心，也是中欧班列在内陆的集散中心。

7月1日18时35分，满载日用百货、汽车及配件等货物的X9043次中欧班列从西安国际港站驶出，由霍尔果斯铁路口岸出境，经哈萨克斯坦跨里海，抵达阿塞拜疆的巴库。此后，该班列每日一班常态化开行。

“西安至中亚地区的汽车运输也很方便。”陕西省物流集团所属长安号（西安）国际贸易有限公司（以下简称“长安号国际公司”）平台运营部工作人员钱新丽说，“我们刚刚通过汽车运输走一批货物。货物采用汽车运输方式，从西安到新疆需要7天，从新疆到塔什干需要7天。”

有运出去，也有运进来。正值夏季，在西安各大超市的进口商品区，哈萨克斯坦的冰激凌摆上了货架。“这款冰激凌采用哈萨克斯坦的优质奶源。”超市工作人员介绍。

抢抓机遇 陕企“出海”

眼下，在哈萨克斯坦北哈州，西安爱菊粮油工业集团（以下简称“爱菊集团”）的订单小麦已经下种。

2017年，爱菊集团与哈萨克斯坦签订150万亩“订单农业”协议。“我们正与西北农林科技大学、哈萨克斯坦的大学进行新品种试验，大幅提高当地的亩产量。爱菊集团计划3年内把哈萨克斯坦的‘订单农业’增加到300万亩以上。”爱菊集团哈萨克斯坦园区副经理芦培杰说。

哈萨克斯坦北哈州是全球优质农产品产地之一，被誉为农产品种植“净土”。2015年，爱菊集团赴哈萨克斯坦投资建设哈萨克斯坦爱菊农产品物流加工园区，将收购的农产品在当地进行初加工后进口至国内再深加工，确保稳定的优质粮源供给。

谈及“走出去”的经验，爱菊集团党委书记、董事长贾合义说：“‘走出去’有机遇，也有困难，要做好充分的思想准备。不跟风、不盲目，充分了解市场，做好调研。同时，围绕自身产业统筹有序做好规划。”

“从去年到今年上半年，我们半钢轮胎销量增长快的区域是中亚及俄罗斯市场。今年上半年，半钢轮胎销量同比增长115.27%。”王国强说。为更快开拓中亚市场，延长橡胶公司加快软胶和镶钉冬季轮胎的开发，提升产品适应性。同时，该公司将加快300万条半钢轮胎扩产项目建设，提高订单满足率。

目前，陕煤集团年产80万吨炼油项目复工复产进展顺利。该项目是陕煤集团响应共建“一带一路”倡议在中亚地区布局的首个重点项目，是我国在吉尔吉斯斯坦投资规模大的现代化工业项目，也是吉尔吉斯斯坦建国以来投资规模大的外商投资项目和大税源项目之一。

该项目生产的汽油、柴油和石油液化气等产品销售市场覆盖吉尔吉斯斯坦全境，并向乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等国家扩展，配套建设的37座零售终端加油站基本覆盖吉尔吉斯斯坦全境。

搭建平台 助力合作

“中亚地区有丰富的能源和矿产资源，对国内有相当的吸引力，同时那里正在兴起的基础建设热潮，也产生了大量需求。”长安号国际公司党支部书记、董事长刘秀辉说。

乌兹别克斯坦地处中亚核心区域。乌兹别克斯坦国家商品原料交易所（以下简称“乌交所”）是中亚地区为活跃的面向境内外的大宗商品现货交易平台。目前，乌交所挂牌企业超1600家。

2023年5月，乌交所授权长安号国际公司官方交易牌照，允许以采购商和供应商双重身份挂牌交易。今年5月，长安号国际公司第一笔出口订单57.18吨H型钢完成交易。该笔订单实现国内选品、乌交所线上挂品、境外客户线上拍品、国内采购发运及境外交付全流程。

目前，长安号国际公司正在建设长安号国际大宗商品交易中心。

“该中心是国内西北地区面向中亚及周边的大宗商品原料交易枢纽，建成后将会把更多的中亚资源引进来，把国内具有优势的产品送出去。”刘秀辉说。

陕西省国有企业境外投资服务中心（以下简称“陕投服”）由陕西省外经贸集团有限公司等11户省属大型企业共同发起设立，平台有律所、咨询及审计机构50余家，在境外项目资源对接整合、风险防控以及合规申报等方面积累了丰富经验。

“我们为陕西企业在哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国成立分公司提供了精准的服务，帮助企业少走了很多弯路。”陕投服党支部书记、执行董事刘国强说。截至去年底，陕投服完成境外投资咨询服务项目40余个，项目分布于十几个国家和地区，对境外投资所涉的相关业务操作具有丰富的经验。

“我们抢抓机遇，积极拓展中亚地区业务，已为在这一区域投资的陕西企业提供专业化咨询服务10余项，涵盖项目市场调研、可行性研究、风险评估和投资策略规划等多个方面。”刘国强说。

为推动省属企业投资中亚地区，去年9月1日至10日，今年4月18日至27日，省国资委两次组织省属企业合作交流代表团，赴乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等国开展合作交流活动。其间，省属企业与相关国家企业共签署9份战略合作协议，12户企业与相关国家的政府机构、企业达成了25项合作意向，合作范围进一步拓展。

连云港国际班列开行量突破1.75万列

近日，一列满载日用品、汽车零配件的国际货运班列从中哈（连云港）物流合作基地鸣笛启程，经霍尔果斯口岸出境后，将货物分拨至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、阿塞拜疆等中亚国家。作为新亚欧大陆桥东方起点的连云港港，自1992年12月开行首趟国际货运班列以来，截至目前开行量突破1.75万列，完成货运量143.5万标箱，成为共建“一带一路”互联互通的重要支撑。

中哈（连云港）物流合作基地是“一带一路”倡议首个落地的实体项目，这里不仅是中亚五国过境运输、仓储物流、往来贸易的国际经济平台，还以绿色创新为驱动力促进区域经济发展。连云港国际班列的持续扩容增效，背后是物流模式与服务体系的不断创新升级。依托陆海联运独特优势，基地首创“船车直取”零等待模式，将国际集装箱过境时间从4天以上压缩至1天以内，口岸通关时效提升40%。同时，在全国率先推行“保税+出口”混拼装箱、国际海铁联运“一箱到底”等创新举措，构建起全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的跨境物流服务体系，为全球产业链供应链稳定提供了坚实保障，赢得沿线国家广泛认同。

“2025年，连云港跨境物流创新与通道建设再提速。”港口控股集团副总经济师、连云港中哈国际物流有限公司总经理葛恒学表示，中哈（连云港）物流合作基地成功将“一箱到底”模式应用于哈萨克斯坦小麦过境运输，通行时效提升70%，一趟班列仅需1小时即可完成铁运到海运的转换，运输时间从约30天缩短至20天左右。通过新亚欧陆海联运数据大通道平台，班列在亚欧16国的运踪实现可视化，让跨境物流全程可溯、高效可控。

与此同时，中国在里海沿岸投资建设的首个大型物流项目——阿克套港集装箱枢纽项目先导区正式启用。该项目与中哈（连云港）物流合作基地、“霍尔果斯—东门”无水港共同构建起“三枢纽一体化”运营格局，进一步完善了跨里海运输走廊支点功能，将深化新亚欧大陆桥沿线国家经贸协作，大幅提升国际物流效率与韧性。

立足“一带一路”交汇点区位优势，连云港国际班列将持续巩固新亚欧陆海联运通道作用，稳步提升东西双向过境货物运量，推动班列开行规模稳中有升、运营质效持续优化，让穿梭于亚欧大陆的“钢铁驼队”持续织密互联互通络，为高质量共建“一带一路”、打造陆海内外联动、东西双向互济的开放门户注入更强连云港力量。

今年首趟中欧班列（西安）“门到门”年货专列抵达西安

来源：三秦都市报 时间：2026-01-22 07:05:35 编辑：张进 作者： 版权声明

市民在中欧班列年货节选购年货。 本报记者 代泽均 摄

　　1月21日，2026年首趟中欧班列（西安）“门到门”年货专列抵达爱菊粮油集团工业园区。 本报记者 代泽均 摄

　　1月21日上午，随着一声汽笛长鸣，满载着哈萨克斯坦成品粮油、蜂蜜等农产品的中欧班列缓缓驶入爱菊粮油集团工业园区，标志着2026年首趟中欧班列（西安）“门到门”年货专列顺利抵达西安。这是中国铁路西安局集团有限公司为保障春节年货物资供应推出的创新服务，也拉开了第三届中欧班列年货节的序幕。

　　“门到门”供应链提效降本

　　这趟班列从哈萨克斯坦北哈州爱菊集团的海外工厂专用线发出，抵达西安国际港站后无须换装汽车，经铁路联络线直接“送货上门”，实现了“厂门到厂门”的无缝衔接。现场同时启动的“礼遇新年 共话丝路”第三届中欧班列年货节暨2026年陕西省国际友城嘉年华，汇聚各类特色商品和本地美食，吸引了众多市民前来选购。

　　爱菊集团是陕西较早“走出去”的企业之一，在哈萨克斯坦建立了集种植、加工、仓储于一体的跨国产业链。如今，其产品已覆盖陕西超60%的市场，在西安市场占有率突破30%。

　　“这距离不到500米，一会儿就能上架，下午市民就能买到了！”一位推着小板车、正准备将刚到的面粉运往超市的工作人员说。

　　“‘门到门’模式省去了汽车中转，运输效率大幅提升，成本也降下来了。”西安爱菊粮油工业集团党委书记刘东萌表示，“海外优质粮油更快摆上国内货架，丰富了春节市场的供应，也让老百姓的‘年货篮子’越来越有国际味儿。”

　　依托中欧班列（西安）快速、便捷的通道体系，越来越多的陕西商品驶向中亚，而中亚的优质农产品也源源不断进入国内，陕西与中亚地区的经贸往来愈发频繁。西安国际港站站长师志远介绍说：“我们已连续三年开行‘门到门’年货专列，通过优化运输组织，实现全程高效衔接，既丰富百姓餐桌，也助力企业降本增效。”

　　丝路好物汇聚长安

　　第三届中欧班列年货节自1月21日起至2月14日，汇集了来自哈萨克斯坦等国家，以及陕西省内企业的特色商品。在超过50个展位的“丝路好物集市”上，从优质的进口粮油、特色美食到精美的工艺品，货品琳琅满目，让市民一站式购齐“丝路年货”。

　　今年年货节还特别增设“中国年”文化互动区和传统美食体验区。来自哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国的在华留学生和经贸人员，亲手包饺子，在浓浓年味中感受中华传统文化。

　　“我妈妈在哈萨克斯坦的爱菊公司工作，是她鼓励我来西安留学。”正在西北大学学习汉语的哈萨克斯坦留学生艾达笑着说，“哈萨克斯坦也有许多中国商品，很多人上直接下单。未来我希望能进入中国企业，参与‘一带一路’相关贸易，用我的语言特长助力两国往来。”

　　2025年，中欧班列（西安）全年开行量突破6000列大关，开行量、货运量创历史新高，核心指标连续8年领跑全国，为“十五五”开好局起好步提供有力支撑。

　　除了开行密度，通道的“厚度”和“速度”也在持续提升。中欧班列（西安）已开通18条国际干线，实现欧亚主要货源地的全覆盖，西安国际港站26条集结线路辐射长三角、大湾区及中西部主要货源地，实现了“散货集中、集货成片”的高效集散。

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