高流动PA66 美国杜邦101F /101L 耐高温 抗冲击 耐油性能 汽车领域
物性信息：
基本信息
黄卡编号E4
E4
添加剂脱模
机构评级UL 未评级
形式粒子
加工方法注射成型
多点数据Tensile Modulus vs. Temperature, Dynamic (ISO 11403-1)
部件标识代码 (ISO 11469)>PA66
树脂ID (ISO 1043)PA66
物理性能干燥调节后的单位制测试方法密度1.14--g/cm³ISO 1183收缩率
ISO 294-4 垂直流动方向1.4--%ISO 294-4 垂直流动方向 : 80°C,48小时0.10--%ISO 294-4 流动方向1.4--%ISO 294-4 流动方向 : 80°C,48小时0.20--%ISO 294-4吸水率
ISO 62 23°C, 24 hr,2.00 mm8.5--%ISO 62 平衡, 23°C, 2.00mm, 50% RH2.6--%ISO 62粘数140--cm³/gISO 307
机械性能干燥调节后的单位制测试方法拉伸模量31001400MPaISO 527-2拉伸应力 (屈服)82.055.0MPaISO 527-2拉伸应变 (屈服)4.525%ISO 527-2标称拉伸断裂应变20> 50%ISO 527-2拉伸蠕变模量
ISO 899-1 1hr--1400MPaISO 899-1 1000hr--930MPaISO 899-1弯曲模量28001200MPaISO 178
薄膜干燥调节后的单位制测试方法伸长率 - MD (屈服)4.5--%ISO 527-3
冲击性能干燥调节后的单位制测试方法简支梁缺口冲击强度
ISO 179/1eA -30°C4.53.0kJ/m²ISO 179/1eA 23°C6.013kJ/m²ISO 179/1eA简支梁无缺口冲击强度
ISO 179/1eU -30°C400 kJ/m²无断裂
ISO 179/1eU 23°C无断裂无断裂
ISO 179/1eU悬壁梁缺口冲击强度
ISO 180/1A -40°C5.5--kJ/m²ISO 180/1A -30°C6.04.0kJ/m²ISO 180/1A 23°C5.511kJ/m²ISO 180/1A无缺口伊佐德冲击强度
ISO 180/1U -30°C300--kJ/m²ISO 180/1U 23°C300 kJ/m²无断裂
ISO 180/1U
热性能干燥调节后的单位制测试方法热变形温度
0.45 MPa,未退火200--°CISO 75-2/B 1.8 MPa,未退火70.0--°CISO 75-2/A玻璃转化温度 160.0--°CISO 11357-2维卡软化温度240--°CISO 306/B50熔融温度 2262--°CISO 11357-3线形热膨胀系数
ISO 11359-2 流动1.0E-4--cm/cm/°CISO 11359-2 横向1.1E-4--cm/cm/°CISO 11359-2
电气性能干燥调节后的单位制测试方法表面电阻率1.0E+12--ohmsASTM D257体积电阻率1.0E+15> 1.0E+15ohms·cmIEC 60093介电强度3226kV/mmIEC 60243-1相对电容率
IEC 60250 100Hz3.808.00
IEC 60250 1MHz3.604.60
IEC 60250耗散因数
IEC 60250 100Hz0.014--
IEC 60250 1MHz0.0180.10
IEC 60250
可燃性干燥调节后的单位制测试方法可燃性等级
IEC 60695-11-10, -20 0.710mmV-2--
IEC 60695-11-10, -20 1.50mmV-2--
IEC 60695-11-10, -20极限氧指数28--%ISO 4589-2
充模分析干燥调节后的单位制测试方法熔体密度0.970--g/cm³
Specific Heat Capacity of Melt2790--J/kg/°C
Thermal Conductivity of Melt0.16--W/m/K
补充信息干燥调节后的单位制测试方法Effective Thermal Diffusivity0.0500--cSt
Emission of Organic Compounds6.50--µgC/gVDA 277Odor3--
VDA 270
高流动PA66的优越特性
聚酰胺66（PA66），作为一种极具优越性的工程塑料，因其良好的机械性能和耐温特性而广泛应用于多个领域。美国杜邦的101F和101L型PA66是行业中的佼佼者，两者具备高流动性和优越的耐高温及抗冲击性能，尤其适合汽车领域的应用。
，PA66的耐高温性能使其能在苛刻的环境中稳定工作，尤其是在汽车引擎等高温区域。，其优异的抗冲击性提供了出色的耐磨性，适应高速运转和震动的工况。PA66还具备良好的耐油性能，抵御油品和化学介质的侵蚀，使得这种材料成为汽车零部件制造的理想选择。在现代汽车设计中，轻量化和高性能是研发的重中之重，PA66则在这两方面提供了解决方案。
汽车领域的应用前景
汽车制造商不断追求提升燃油效率及减少排放，向轻量化设计转型。PA66因其优异的物理特性已逐渐在汽车领域得到广泛应用。无论是发动机部件、电气连接器还是内饰件，杜邦101F和101L型PA66均能有效满足现代汽车制造的需求。
在引擎舱内，各种零部件如水泵壳体、盖板，以及短时高温、高压的连接部件，均需耐高温的材料。PA66在此方面的表现十分突出，能够承受温度高达200℃，极大地提高了发动机的可靠性。，在保险杠和车身面板等部位，PA66的轻量化特性可以有效降低整车重量，提高燃油效率。随着电动汽车的推广，电池包和电气系统亟需新型材料，PA66的耐高温、耐油特性则为电动汽车的核心组件提供了有力保障。
耐高温与抗冲击的具体优势
聚酰胺66在耐高温和抗冲击方面的表现，主要源于其优异的分子结构和加工工艺。以杜邦的101F和101L为例，两者具有较高的流动性，使得在注塑成型时，能够形成复杂形状而不产生气泡或缺陷。这为复杂零部件的批量生产提供了强有力的支持。
在极端环境下，PA66的耐高温特性使其能够保持高强度和稳定性，而不会发生软化或变形。这是许多塑料无法企及的优势。随着汽车行业对于高性能材料的日益需求，PA66的抗冲击性同样成为评定材料优劣的重要标准。这种材料不易磨损，能经受长期的动态负载，适用于高速行驶中的零部件。
业务建议
东莞市樟木头富临塑胶贸易商行致力于为客户提供高质量的PA66产品，包括杜邦101F和101L。随着汽车产业的不断发展，选择高性能的材料将直接影响产品的市场竞争力。我们建议，车企在选择材料时，不仅要考虑成本，更应关注材料的综合性能。
消费者在选择汽车产品时，尤其是内置组件和外部配件，了解所使用材料的特性至关重要。高流动PA66的耐高温、抗冲击及耐油性能，将帮助车主获得更安全和耐用的汽车体验。通过不断的技术创新与质量提升，杜邦PA66必将在未来的汽车领域，展现出更加光辉的前景。
