国际铁路联运危险货物运输、公路运输报告办理

国际铁路危险货物运输主要受以下两部法规管辖，二者基本统一，但在细节上有差异：

1. 《国际铁路货物联运协定》 - 简称《国际货协》

2. 适用范围：主要适用于中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古、越南、中亚、东欧等“铁路合作组织”成员国之间的运输。中国出口到欧洲的铁路货运（中欧班列）主要遵循此规则。

3. 核心文件：《国际货协》附件第2号《危险货物运送规则》。

4. 《关于国际铁路货物运送的伯尔尼公约》 - 简称《国际货约》

5. 适用范围：主要适用于西欧、中欧、南欧、北欧等国家。

6. 核心文件：《关于危险货物铁路运输的国际规则》。

关键点：由于两大体系并存，当货物需穿越不同体系国家时（如通过中欧班列从中国到德国），需在边境站（如马拉舍维奇/布列斯特）进行规章切换和相应的文件、标志检查。

运输的核心流程与要求

1. 分类与识别

2. 危险货物必须根据其物理化学特性、危险性，严格对照《危险货物运送规则》进行分类。共分为9大类（爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体等），每一大类下还有细分。

3. 确定对应的联合国编号和正确运输名称。

4. 包装与标记

5. 必须使用经检验合格、符合规则的包装。包装上须有清晰、牢固、耐久的危险货物标志、标签（包括危险性象形图）和UN标记。

6. 包装需能承受正常运输条件下的震动、挤压和温湿度变化。

7. 单证要求

8. 国际货协运单：是核心运输合同。发货人必须正确、完整地填写运单，尤其是第11栏“货物名称”必须使用《规则》中的“正确运输名称”，并注明UN编号、类别和包装等级。

9. 危险货物运输声明：发货人需出具，声明所托运货物已妥善包装、标记，符合运输要求。

10. 其他文件：可能还需要提供货物安全数据卡、包装性能检验单、集装箱装箱证明等。

11. 承运与装车

12. 并非所有铁路车站都具备办理危险货物的资质。发货人必须向有办理权限的车站申请托运。

13. 装车时需遵守配装规则（不同危险性的货物能否混装），并确保车辆技术状态良好。

14. 许多危险货物必须使用集装箱运输（如罐式集装箱、干货箱），便于装卸和安全管控。

15. 途中监管与应急

16. 铁路方对危险货物进行全程重点监控。

17. 运输计划中包含应急响应信息，以便在发生泄漏、火灾等事故时，能迅速采取正确措施。