石子压碎值检测 碎石集料强度检测

石子压碎值检测

检测目的

评价集料强度： 反映石子颗粒本身的坚固性和抗破碎能力。

判断工程适用性： 高等级混凝土（尤其是C50及以上）、高速公路和一级公路路面基层/面层对所用石子的压碎值有严格限制。低强度石子会导致混凝土耐久性下降或路面过早损坏。

控制料源质量： 筛选合格的采石场和破碎工艺，确保集料质量稳定。

核心标准与方法

国家标准： GB/T 14685-2022《建设用卵石、碎石》 中规定了标准检测方法。

行业标准： JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》 （T 0316-2005）是公路系统Zui常用的标准，方法与国标原理一致，细节略有不同。工程中须明确依据哪个标准。

核心原理： 将一定粒径范围的石子颗粒，装入标准规格的钢制试模中，在标准压力机上以规定的加载速率（通常为1kN/s）施压至规定的总荷载（通常为200kN或400kN），保载一定时间后卸载。通过被压碎成小于规定粒径的颗粒质量占原试样总质量的百分比，计算压碎值。

标准检测流程（以常用方法为例）

取样与试样制备：

取样： 从料堆或运输车辆中多点取样，混合后缩分。

粒径选择： 通常检测 9.5mm ~ 19.0mm （方孔筛）或 10mm ~ 20mm 的颗粒。需过筛并剔除针片状颗粒。

风干： 试样需在105±5℃烘箱中烘干至恒重，并在室温下冷却。

分样： 用四分法将试样分成大致相等的三份，用于平行试验。

试验设备：

压力试验机： 量程300kN以上，可均匀加载，能保持加载速率。

压碎值测定仪（钢制试模）： 由圆筒、底盘和加压块组成。圆筒内径152mm，高125-128mm，壁厚≥10mm。

天平： 称量≥3kg，感量1g。

标准筛： 方孔筛，筛孔尺寸根据标准要求（如2.36mm筛）。

试验步骤：

a. 装模： 将试模圆筒放在底盘上。取一份试样分两层装入圆筒，每层用捣棒（直径16mm，长600mm，一端半球形）从石料表面均匀捣实25次。装完第二层后，使石料表面略高于筒口，用合适的直尺刮平。

b. 放置加压块： 将加压块（直径150mm，厚10mm）平整地放在石料表面。

c. 加压： 将整个试模（圆筒+底盘+试样+加压块）置于压力机承压板中心。以1kN/s的速率均匀加载至总荷载200kN（或按设计要求，如公路基层常用400kN）。

d. 保载与卸载： 达到目标荷载后，稳压5秒，然后卸荷。

e. 倒出与筛分： 取下试模，倒出筒内全部试样。用2.36mm筛筛分，称取筛下（≤2.36mm）颗粒的质量（m₁）。

f. 称取总质量： 称取该份试样的原始总质量（m₀）。

计算：

单次试验压碎值按公式计算：

Qe = (m₁ / m₀) ×

Qe：压碎值（%）

m₁：试验后通过2.36mm筛的颗粒质量（g）

m₀：试样原始总质量（g）

结果确定： 以三次平行试验结果的算术平均值作为该批次石料的压碎值，jingque至0.1%。

结果评定与技术要求

评定依据： 将试验结果与 GB/T 14685 或工程设计要求进行对比。

技术要求示例（GB/T 14685-2022）：

Ⅰ类碎石（用于C60及以上混凝土）： 压碎指标 ≤ 10%

Ⅱ类碎石（用于C30-C55混凝土及抗冻、抗渗等要求）： 压碎指标 ≤ 20%

Ⅲ类碎石（用于C30以下混凝土）： 压碎指标 ≤ 30%

公路工程要求通常更严格，尤其是对于上面层集料和基层集料，压碎值常要求≤20%、≤24%或更低。