锂电池货物运输危险性报告（提供UN38.3报告及1.2米跌落）

报告的法律地位与核心目的

法律依据：

《中华人民共和国海关法》及《海运/空运出口危险货物包装检验管理办法》 等法规，要求出口危险货物必须申请包装使用鉴定，而鉴定报告是核心依据。

报告的依据是联合国 《关于危险货物运输的建议书》（TDG） 及国际运输规章（如IATA DGR, IMDG Code）。

核心目的：

官方合规证明： 向海关、海事局、机场安检等部门证明，该批锂电池货物已由机构鉴定，其分类、包装、标记符合国际危险品运输法规。

运输准入文件： 船公司、航空公司及其货运代理在接收锂电池订舱时，必须查验此报告原件或副本。

划分安全责任： 报告是托运人履行其法定的“适当尽职调查”义务的书面证据。若运输途中发生事故，合规的报告是划分责任的重要依据。

获取报告的前提条件（先决文件）

在申请鉴定报告前，锂电池产品本身必须已具备以下技术合格文件，这些文件是鉴定的基础：

UN 38.3 试验概要：

内容： 证明电池型号已通过联合国《试验和标准手册》第38.3节规定的8项安全测试（如高度模拟、热循环、振动、冲击、短路、过充等）。

出具方： 必须由具备ISO 17025资质的第三方检测实验室出具。

重要性： 没有有效的UN 38.3报告，鉴定机构将不予受理。

产品规格书：

明确标注电池的额定能量（Wh）、额定电压（V）、锂含量（g） 等关键参数。

1.2米跌落测试报告（针对包装件）：

证明待运输的完整包装件能够承受1.2米跌落测试而不发生损坏、泄漏或起火。此报告可由包装供应商或托运人提供。

鉴定报告的核心内容

一份完整的报告通常包含以下关键部分：

报告基本信息： 唯一编号、签发日期、有效期（通常为自发证日至当年12月31日，或具体规定期限）。

申请人及货物信息： 托运人名称、电池产品名称、型号、联合国编号（如UN 3480锂离子电池， UN 3090锂金属电池）。

鉴定依据： 列明所依据的TDG、IATA DGR、IMDG Code等规章的版本。

运输方式： 明确适用于空运（A）、海运或两者兼可。

核心鉴定结论（Zui重点）：

正式运输名称： 例如 “LITHIUM ION BATTERIES”。

危险类别/项别： 第9类（杂项危险物质和物品）。

次要危险性： 通常无。

包装导则：

空运： 参照 IATA PI 965（Section I 或 II） 或 PI 968。

海运： 参照 IMDG Code P.I. 965 或 P.I. 968。

特殊规定： 如空运的A88/A99/A154等豁免或限制条款，海运的SP 188等。

包装等级： 通常不适用或为III级。

包装及标记要求：

明确包装必须符合的标准（如通过1.2米跌落测试）。

规定必须张贴的标记标签，如：第9类危险品标签、锂电池操作标签、jinxian货机标签（如适用）。

签字盖章： 必须由授权签字人签字，并加盖 “危险货物鉴定专用章” 及鉴定机构公章。